Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения, Ю. Апальков . Жанр: Техническая литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения
Название: КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения
Издательство: неизвестно
ISBN: нет данных
Год: -
Дата добавления: 14 февраль 2019
Количество просмотров: 450
Читать онлайн

Помощь проекту

КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения читать книгу онлайн

КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения - читать бесплатно онлайн , автор Ю. Апальков

Продольный разрез ПЛА пр. 671:

1 – основная антенна ГАК «Рубин»; 2 – антенна ГАС «Радиан-1» (миноискания); 3 – 533-мм ТА; 4 – торпедопогрузочный люк; 5 – носовой (торпедный) отсек; 6 – носовой аварийный буй; 7 – носовой люк; 8 – выгородка запасных торпед с устройством быстрого заряжания; 9 – цистерна беспузырной торпедной стрельбы; 10 – носовая дифферентная цистерна; 11 – аппаратная выгородка ПУТС «Брест-671» и ГАК «Рубин»; 12 – АБ; 13 – носовой горизонтальный руль с приводами; 14 – ЦГБ; 15 – второй (центрального поста) отсек; 16 – антенны ГАК «Рубин»; 17 – ходовой мостик; 18 – репитер гирокомпаса; 19 – перископ «Орион-10»; 20 ПМУ антенны СОРС «Залив-П»; 21 – ПМУ антенны РЛК «Каскад»; 22 – ПМУ антенны радиопеленгатора «Завеса»; 23 – ПМУ антенны «Ива-МВ» (КСС «Молния»); 24 – прочная рубка; 25 – центральный пост; 26 – выгородки радиоэлектронного вооружения и акустиков; 27 – выгородки вспомогательного оборудования и общесудовых систем (трюмных насосов, насосов общесудовой системы гидравлики, преобразователи и кондиционеры); 28 – баллоны системы ВВД; 29 – третий (реакторный) отсек; 30 – реактор с парогенераторами, циркуляционными насосами и цистернами биологической защиты; 31 – четвертый (турбинный) отсек; 32 – паровая турбина; 33 – планетарный редуктор; 34 – главный упорный подшипник; 35 – конденсатор; 36 – пятый (электромеханический и вспомогательного оборудования) отсек; 37 – кормовой аварийный буй; 38 – компрессоры системы ВВД; 39 – шестой (жилой) отсек; 40 ~ седьмой (ГЭД и рулевых приводов) отсек; 41 – кормовая дифферентная цистерна; 42 – приводы горизонтальных рулей; 43 – вертикальные стабилизаторы.


ПЛА пр. 671

ПЛА К-147 пр. 671

ПЛА пр. 671РТ


Тем не менее, корабли пр. 671 по акустическому вооружению и акустической скрытности уступали американским ПЛА типа Sturgeon. Преимуществом ПЛА пр. 671 были большие скорость хода и глубина погружения при соизмеримом боезапасе. Как показал опыт эксплуатации ПАА пр. 671, вероятный противник оказался не готов вести борьбу с ними в океане и обеспечивать эффективную ПЛО своих АУГ. Лодки показали достаточно высокие поисковые и боевые возможности. Продолжительность некоторых автономных походов достигала 90 сут. (вместо предусмотренных ТТЗ 50 сут.).

Всего в период с 1963 г. по 1974 г. на Адмиралтейском ССЗ было построено 15 ПЛА пр. 671. Лодки К-314, К-454 и К-469 в процессе постройки были модернизированы по пр. 671В и получили на вооружение ПАРК «Вьюга».

На них также заменили ГАК «Рубин» на ГАК «Рубикон». В начале 1980-х годов К-147 была оснащена экспериментальной СОКС.

На ней переделали ограждение боевой рубки и выдвижных устройств, которое получило такую же форму, как и на ПЛА пр. 971.

В процессе проведения средних ремонтов на ПЛА пр. 671 РЛК «Каскад» заменялся на РАК «Альбатрос» с приставкой «Корма».

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не оставалось ни одной ПЛА пр. 671.

К-38 (зав. № 600). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 12.04.1963 г.; 28.07.1966 г.; 05.11.1967 г. [5*]

Входила в состав СФ. В июле 1967 г., во время проведения швартовных испытаний, на лодке возникло несколько аварийных ситуаций, вызванных опрессовкой парогенераторов и забросом сорбентов фильтров в конденсатно-питательную систему. 24.06.1991 г. К-38 была исключена из боевого состава флота, передана ОФИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставлена на отстой.

К-369 {зав. № 601, до 25.07.1977 т~К-69). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 31.01.1964 г.; 22.12.1967 г.; 06.11.1968 г.

Входила в состав СФ. 24.06.1991 г. лодка была исключена из боевого состава флота, передана ОФИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставлена на отстой.

К-306 {зав. № 604). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 20.03.1968 г.; 04.06.1969 г.; 04.12.1969 г.

Входила в состав СФ. 24.06.1991 г. лодку исключили из боевого состава флота, передали ОФИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.

К-314 (зав. № 01610, пр. 671В). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 05.09.1970 г.; 28.03.1972 г.; 06.11.1972 г.

Входила в состав СФ, а с 27.05.1974 г. – в состав ТОФ (с 20.01 по 06.05.1974 г. совместно с К-201 (пр. 670) и ВПК Маршал Ворошилов (пр. 1134A) перешла вокруг Африки из Мотовского залива в бух. Крашенинникова. 29.12.1985 г. при возвращении с очередной боевой службы на корабле произошла авария ППУ. К-314 у стенки СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) поставили на прикол, а 14.03.1989 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОФИ для утилизации и в бух. Чажма (пос. Дунай) поставили на отстой.

К-147 (зав. № 602, с 03.06.1992 г -Б-147). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 16.09.1964 г.; 17.06.1968 г.; 25.12.1968 г.

Входила в состав СФ и несла службу в Атлантическом океане и Средиземном море. В 1971 г. впервые в отечественном флоте лодка прошла подо льдами Северного Ледовитого океана около 10 000 миль. В этом же году во время несения службы в Атлантическом океане она в течение 30 ч отслеживала ПЛАРБ ВМС США. С 14.10.1976 г. по 14.08.1980 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) К-117 прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». С февраля 1982 г. по апрель 1984 г. на СРЗ № 10 ее оборудовали СОКС (системой обнаружения кильватерного следа). С 28 мая по 1 июля 1985 г. лодка участвовала в операции «Апорт» [6*]. В ходе нее К-147 более пяти суток вела слежение по кильватерному следу за ПЛАРБ ВМС США Simon Bolivar. Затем она сутки вела слежение за этой же ПЛАРБ, используя пассивный тракт ГАК «Рубикон». С 24.11.1986 г. по 07.02.1995 г. на СРЗ №10 (пос. Полярный) лодка прошла средний ремонт. 08.09.1997 г. из-за достижения предельного срока службы Б-147 была исключена из боевого состава флота, передана ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставлена на отстой.

К-53 (зав. № 603, с 03.06.1992 г.-В-53). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 16.12.1964 г.; 15.03.1969 г.; 30.09.1969 г.

Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 18.09.1980 г. по 06.01.1984 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». В сентябре 1984 г. во время несения боевой службы в районе Северо-Восточной Атлантики в течение 21 сут. осуществляла слежение за ДЕСО и АМГ ОВС НАТО 19.09.1984 г. при форсировании пролива Гибралтар в подводном положении К-53 столкнулась с транспортом Братство, повредила обшивку легкого корпуса в носовой оконечности, обтекатель основной антенны ГАК и волнорезные щиты 533-мм ТА. Корабль утратил боеспособность и был вынужден прийти в порт Хаммамет (Тунис), где устранили повреждения, а в октябре возвратиться в базу для восстановительного ремонта. 30.06.1993 г. Б-53 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.

5* Здесь и далее приведены сведения о заводе-строителе и датах закладки, спуска и ввода в состав ВМФ При отсутствии сведений о какой-либо дате и место нее ставится точка

6* Операция «Апорт» была проведена с целью проверки системы развертывания отечественных ПЛА и системы ПЛО вероятного противника в районах патрулирования его ПЛАРБ.


ПЛА пр. 671:

I – ПМУ «Ива-МВ»; 2 – ПМУ АН радиопеленгатора «Завеса»; 3 – РКП; 4 – ПМУ АП РЛС «Каскад»;

5 – ПМУ АП СОРС «Залив-П»; (› – перископ «Орион-10»



ПЛА К-147 пр. 671:

1 – ПМУ «Ива-МВ»; 2 – ПМУ ЛП радиопеленгатора «Завеса»; 3 – РКП; 4 – ПМУ АГI РЛС «Каскад»; 6 – датчики СОКС; 6 – ПМУ АП СОРС «Залив-П»; 7 – перископ «Орион-10»



ПЛА пр. 671РТ:

1 – ПМУ «Кипарис»; 2 – ПМУ ЛИ радиопеленгатора «Завеса»; 3 – РКП; 4 – ПМУ АП РЛС «Каскад»; 5 – ПМУ СОРС «Залив-П»; 6 – перископ МТ-70-10; 7 – перископ «Орион-10»


ПЛА пр. 671


К-323 (зав. № 605, с 08.12.1972 г. по 03.06.1992 г.-50 лет СССР, с 03.06.1992 т~Б-323). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 05.07.1968 г.; 14.03.1970 г.; 29.10.1970 г.

Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 27.05.1978 г. по 12.12.1980 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». С 10.02.1984 г. по 18.04.1986 г. на СРЗ «Нерпа» лодка прошла средний ремонт. 30.06.1993 г. Б-323 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.

К-370 (зав. № 606, с 03.06.1992 г-Б-370). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 19.04.1969 г.;

26.06.1970 г.; 04.12.1970 г.

Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 01.10.1981 г. по 13.11.1984 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». 30.06.1993 г. Б-370 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.

Комментариев (0)
×