Устин Чащихин - Выход из кризиса и альтернатива коррупции, разрухе и нефтяной игле

[14] Долги смолян по оплате услуг ЖКХ с каждым годом растут

– http://www.smolcity.ru/city/people.php? ELEMENT_ID=6528

[15] В Сургуте растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://www.comhoz.ru/NewsAM/ NewsAMShow.asp?ID=5252

[16] В Щелковском районе растет количество неплательщиков ЖКУ – http://www.comhoz.ru/ NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=4836

[17] В Ростове растет количество неплательщиков за услуги ЖКХ – http://rostovdon.rfn.ru/rnews.html?id=7427

[18] Сбор подписей против повышения тарифов ЖКХ – http://www.tarifam.net

[19] http://er.mashina.org

[20] Кравченко П.П., "Причины инфляции в России", Менеджмент в России и за рубежом, No. 5, 2000

http://www.mevriz.ru/articles/2000/5/913.html

[21] У.В.Чащихин, Экономика и финансы, 2013, No. 1–6, стр. 1013

[22] http://rospil.info

В эволюции есть два важных видообразующих фактора – самоорганизация и конкуренция. Самоорганизация активно использовалась в СССР и это было правильно, но конкурнеция не использовалась в СССР и это в конечном итоге привело к краху нашей великой Родины.

Самоорганизация

Самоорганизация – важнейший фактор эволюционного прогресса. С появления первых многоклеточных организмов эволюционный прогресс многократно ускорился.

Благодаря самоорганизации возникает разделение труда и так повышается эффективность труда.

И именно этот фактор активно использовался в СССР и именно благодаря ему и возникло советское экономическое чудо

– когда в считанные годы нищая аграрная страна превратилась в индустриальную сверхдержаву с ядерным оружием и космонавтикой.

Бедные крестьяне раннего СССР по одиночке были обречены на вымирание в результате конкуренции. Но их объединение в колхозы не только спасло их жизнь в ту эпоху, но и дало разделение труда, которое настолько повысило эффективность труда, что высвободило часть крестьян для переквалификации в рабочие и индустриализации СССР. Строились заводы, на них – тракторы и комбайны, которые уже внедрялись в сельское хозяйство и значительно повышали его эффективность – круг замыкался и стремительное развитие выходило на новый виток.

Конкуренция

В СССР не было ни политической конкуренции, ни экономической конкуренции. Была монополия КПСС на власть с запретом на критику власти и монополия государственной собственности на экономику.

Однако конкуренция – неотъемлемый видообразующий фактор эволюции и жизни вообще. При отсутствии конкуренции не работает другой видообразующий фактор эволюции – естественный отбор. А следовательно, нет развития, есть застой. А застой в системе, где соседние системы развиваются, означает относительную деградацию.

Благодаря свободной конкуренции эволюция и вывела все виды растений и животных, включая и Человека Разумного. Каждый скачок эволюции происходил тогда, когда у какой-либо особи появлялось конкурентное преимущество. Когда обезьяна включила мозги, взяла камень и убила им саблезубого тигра, пытавшегося ее съесть, она начала путь превращения в человека разумного.

Благодаря свободной конкуренции в капиталистической экономике поддерживаются низкие цены и высокое качество продукции на высококонкурентных рынках.

Благодаря свободной конкуренции в политике в демократической стране поддерживаются более востребованные обществом политические идеи и партии и более нужные народу законы.

Короче, необходима свободная конкуренция, ни чем и ни кем не ограниченная, и в экономике и в политике. Кроме того, конкуренцию полезно развивать, увеличивать и охранять.

Именно из-за отсутствия свободной конкуренции при коммунизм качество продукции начало падать и пропал стимул к инновациям. Даже государственный контроль цен не спасал ситуацию.

Остатки коммунизма – например система ЖКХ – это низкое качество по растущим ценам без какого бы то ни было контроля со стороны народа – полный чиновничий произвол. Но её можно изменить посредством свободной капиталистической конкуренции. Если выдать кредиты на создание частных котелен и по всей стране возникнут тысячи независимых частных котелен с низкими ценами и высоким качеством услуг, которые будут иметь те же права, что и государственная система ЖКХ, то каждый житель России будет иметь выбор из многих поставщиков услуг ЖКХ – так же, как сейчас у многих есть выбор из нескольких интернет-провайдеров, – то начнёт работать другой фундаментальный видообразующий фактор эволюции – естественный отбор и поэтому любая неконкурентоспособная фирма с низким качеством и высокими ценами, даже государственная, быстро вымрет – обанкротится. В условиях свободной конкуренции выживут только те, чьи услуги лучше и дешевле. Свободная конкуренция – и есть рыночный механизм повышения качества. Но, чтобы создать конкуренцию, нужны кредиты на создание нового бизнеса.

Кроме того, именно свободная конкуренция решает проблему гнёта человека человеком – чем больше конкурентов будет на этом (и любом) рынке, тем больше будет независимых предпринимателей и рабочих мест. У наёмных работников будет значительно больше выбор – если в одной компании плохие условия работы, то он может перейти в другую аналогичную компанию с лучшими условиями работы.

Итак, конкуренция полезна и потребителям, и предпринимателям, и работникам. Поэтому ее надо развивать. Метод повышения конкуренции рассмотрен в главе 1.2..

1.5.1. Причины краха General Motors – ошибки в маркетинге, а вовсе не кризис

В 2009 году обанкротились 2 знаменитых американских автопроизводителя – Chrysler и затем General Motors – в апреле и июне 2009 года соответственно. Многих это сильно пугает – ведь эти компании пережили Великую Депрессию в США и 2-ю мировую войну, а их бренды считаются культовыми. Поэтому экономический кризис 2008–2010 гг многим людям кажется очень страшным. Однако это далеко не так!

На самом деле былой успех и даже культовость этих компаний были вызваны очень грамотным маркетингом, а их проблемы начались не из-за нынешнего кризиса, а несколько десятилетий ранее и вызваны они были серьезными ошибками как в стратегическом, так и в операционном маркетинге.

В самом деле, если мы проанализируем данные из списка Financial Times FT500 за последние несколько лет, то мы обнаружим, что задолго до кризиса 2008 года американские автопроизводители на протяжении многих лет теряли долю рынка, уступая ее японцам и немцам:

Затем в следующие годы и Ford и General Motors и вовсе выбыли из списка FT500, а в 2008 году капитализация Toyota составила $173 миллиарда, а Daimler – $87 миллиардов.