Дмитрий Кувшинов - Должностная инструкция руководителя, или «Управленческая восьмёрка»

Если размещение продукции осуществлялось по мере появления свободного времени с перерывами, то в карточке операции, в графе время начала и время окончания операции всё равно ставится именно то время, когда операция началась и закончилась.

В графе «К-во упаковок» ставится количество перемещённых и размещённых в зоне хранения упаковок (если перемещение их происходило поштучно, не на поддонах). Так же эта графа заполняется, если в процессе операции пришлось формировать из упаковок паллеты.

В графе «К-во паллет» ставится общее количество паллет, перемещённых и размещённых в зоне хранения, включая и вновь сформированные паллеты.

В графе «Разместили в зоне хранения» указывается количество в «Европаллетах», т. е. если груз скомплектован на американских (120х120 см) или финских (100х120 см) паллетах, то данное количество паллет умножается на коэффициент 1,5.

При размещении упаковок «навалом» в графе «Разместили в зоне хранения» указывается количество квадратных метров, занимаемых упаковками.

После оформления документ передаётся старшему кладовщику.

После получения от старшего кладовщика заявки на комплектацию работник согласно указанной в заявке номенклатуре и количеству производит подбор продукции.

Данная работа может осуществляться с перерывами, т. к. приоритетом по срочности являются операции по приёмке и отгрузке продукции. Данная операция, как правило, осуществляется тем же ответственным кладовщиком, который будет отвечать за отгрузку продукцию, но если отгрузка планируется в другую смену, то по решению старшего кладовщика операция отгрузки скомплектованной партии передается другим ответственным.

При выполнении операции комплектации работник формирует грузовые единицы (в большинстве случаев это паллеты), при необходимости, по согласованию со старшим кладовщиком производит упаковку сформированных грузовых единиц стрейч плёнкой или другими упаковочными материалами.

При выполнении операции комплектации поддон, на который укладывается подбираемая продукция, располагается в проходе между стеллажами. При этом, если по какой либо причине кладовщик прерывает операцию комплектации, то он обязан убрать комплектуемый поддон на пол вглубь стеллажа, либо поставить его на свободное место на ярусах. Запрещается оставлять комплектуемый поддон в проходе!

На каждую скомплектованную единицу кладовщик наклеивает стикер с номером заказа. Цвет стикеров на паллетах одного заказа должен быть одинаков.

Всю скомплектованную продукцию, кладовщик размещает:

● в зоне отгрузки, если отгрузка скомплектованной продукции планируется на текущую дату

● в зоне экспедиции, если зона отгрузки заполнена или отгрузка планируется не на текущую дату.

Зона экспедиции определяется кладовщиком и согласовывается со старшим кладовщиком. Как правило, это второй ярус стеллажа в зоне хранения подбираемого груза, либо первые секции стеллажа, расположенные ближе к зоне отгрузки.

Задачей работника, при выполнении данной операции, является формирование максимально высоких грузовых единиц (в зависимости от типа планируемого автомобиля до 2,2–2,4 метра), с целью лучшего заполнения кузова автомобиля и сокращения времени загрузки.

По завершению данной операции работник оформляет заявку на комплектацию (ставит свою роспись, расшифровку, дату) и карточку операции.

Также работник отражает в карточке операции количество упаковок из которых были скомплектованы грузовые единицы (в графе «к-во упаковок»).

В графе «Количество паллет» кладовщик указывает суммарное значение: то количество паллет, которые были перевезены в зону отгрузки «целыми паллетами» + Количество паллет, скомплектованное из упаковок.

В графе «Убрали из зоны хранения» кладовщик ставит количество паллет, которые были убраны из зоны хранения в процессе комплектации.

В графе «Убрали из зоны хранения» указывается количество в «Европаллетах», т. е. если груз хранился на американских (120х120 см) или финских (100х120 см) паллетах, то данное количество паллет умножается на коэффициент 1,5.

Если по какой либо причине кладовщик выполняет сразу две операции, комплектация и отгрузка продукции, то он заполняет карточку операции один раз и в графе «Тип операции» указывает «Комплектация и отгрузка» (Допускается сокращение «КиО»).

После завершения комплектации накладную и штамп (со всеми сделанными пометками) работник передает старшему кладовщику.

После прибытия транспортного средства под загрузку и получения от старшего кладовщика задания на отгрузку (накладной или ТТН с визой товароведа “Отпуск разрешил”) работник:

– осуществляет визуальный контроль количества и качества отгружаемой продукции, подготовленной для отгрузки в зоне отгрузки, затем делает отметки в накладных о фактическом количестве отправляемой им продукции (только в случае несоответствия количества, фактически отгружаемого с данными в накладной);

– осуществляет погрузку продукции в транспортное средство заказчика;

– В случае, если отгружаемая продукция подпадает под определение «Груз, требующий крепления» согласно «Правилам крепления грузов в кузове автомобиля» (приложение № 1) осуществляет крепление груза к кузову автомобиля согласно данных правил;

– Оформляет накладную (Ставит роспись, расшифровку, дату в графе «Отпустил»)

– Ставит в карточке операции количество загруженных паллет (если загрузка происходит целыми паллетами) и количество загруженных упаковок (если загрузка идёт «навалом»).

После завершения процесса отгрузки накладную и карточку операции (со всеми сделанными пометками) работник передает старшему кладовщику.

Каждый загруженный или выгруженный на складах компании автомобиль в обязательном порядке необходимо сфотографировать, чтобы на полученных снимках была отчетливо видна следующая информация: номер транспортного средства, качество упаковки отгруженной продукции, способы крепления в кузове автомобили и т. д. На видеофиксирующей технике (фотоаппарат, телефон, камера и пр.) должны быть выставлены реальные дата и время. Весь отснятый видеоматериал по загруженным транспортным средствам по окончанию рабочего дня должен быть сдан (перенесен) на ПК начальника склада для дальнейшего хранения. Ответственный за фотографирование и дальнейшую сдачу (перенос) каждого файла на КП начальника склада – ответственный кладовщик за каждую конкретную загрузку/выгрузку.