Дмитрий Черкасов - Рокировка

62

НВ — неидентифицированное вмешательство.

Ми-26Т — самый тяжелый серийный вертолет в мире.

Производство началось в 1984 г.

Помимо Ми-26Т вертолет разработан в следующих модификациях: Ми-26К — вертолет-кран с нагрузкой до 25 тонн; Ми-26М — усовершенствованный Ми-26Т; Ми-26ТМ — вариант с подвесной кабиной для пилотирования при операциях с подвесным грузом.

На военно-транспортных вариантах размещены устройства выброса ложных целей, передатчики помех инфракрасным устройствам и экраны для подавления теплового излучения.

Экипаж — 5 чел., максимальная скорость — 295 км/ч, крейсерская — 255 км/ч. Динамический потолок — до 4 600 м, перегоночная дальность — 800 км. Нормальная взлетная масса — 49600 кг, максимальная полезная нагрузка — 20000 кг.

Ми-26Т способен перевести до 85 десантников или 40 раненных.

Габариты: длина — 40,03 м; высота — 8,05 м; диаметр несущего винта — 32 м.

Двигатели, 2 шт.: ТВД Д-136 по 11400 л/с.

Вертолет оборудован навигационным комплексом для полетов днем и ночью, в любых метеоусловиях, который включает в себя: комбинированную курсовую систему «Гребень-2»; ПКП-77М и АГР-83-15; автоматические радиокомпасы; радиотехническую систему ближней навигации «Веер-М»; доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-32; антенно-фидерную систему «Ромашка»; радиовысотомер А-036; автопилот ВУАП-1; метеорадиолокатор.

БТР-80 — бронетранспортер колесный, четырехосный, плавающий.

Основное вооружение БТР-80: 14,5-миллиметровый пулемет КПВТ и спаренный с ним 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ. Для освещения целей при стрельбе ночью на консоли пулеметной установки смонтирован осветитель ОУ-3ГА2М.

Экипаж — 3 чел., десант — 7 чел. Боевая масса — 13,6 тонн. Мощность двигателя (дизель ДМЗ-238М2) — 240 л/с. Колесная формула — 8х8. Преодолевает подъем до 30 градусов, вертикальную стенку высотой до 0,5 метра и ров шириной 2 м. Максимальная скорость по шоссе — 90 км/ч, на плаву — 10 км/ч. Запас хода — 600 км.

На колеса БТР-80 устанавливаются пулестойкие шины КИ-80 или КИ-126, позволяющие при многократном простреле их пулями всех калибров и при полном отсутствии в них давления пройти еще 100–200 км.

БМД-3 — боевая машина десанта, гусеничная, плавающая.

Вооружена: 5,45 миллиметровым пулеметом РПКС, автоматическим 30-миллиметровым гранатометом АГ-17, автоматической 30-миллиметровой пушкой 2А42 и спаренного с ней 7,62-миллиметровым пулеметом ПКТ. Для борьбы с тяжелобронированными целями БМД-3 вооружена противотанковым управляемым комплексом 9П135М и четырьмя ПТУР «Конкурс». По бортам башни в задней ее части установлены два трехствольных гранатомета 902В «Туча».

БМД-3 может десантироваться вместе с боевым расчетом на парашютной бесплатформенной системе ПБС-950.

Может передвигаться по воде при шторме до 5 баллов.

Экипаж — 3 чел., десант — до 8 чел. Боевая масса — 13 тонн. Мощность двигателя (многотопливный дизель 2В-06-2) — 450 л/с. Максимальная скорость по шоссе — 70 км/ч, на плаву — 10 км/ч. Запас хода — 500 км.

Т-80У-М1 «Барс» — основной боевой танк.

Вооружение: гладкоствольная 125-миллиметровая пушка 2А46М-1; модернизированный комплекс управляемого вооружения 9М119М (УР 9М119); спаренный с пушкой 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ; 12,7-миллиметровый пулемет НСВТ в закрытой зенитно-пулеметной установке; комплекс активной защиты «Арена» (26 боеприпасов), разработанный Коломенским КБМ.

Силовая установка: многотопливный газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л/с и вспомогательный двигатель ГТА-18, обеспечивающий функционирование всех комплексов и систем танка при заглушенном основном. Т-80У-М1 разгоняется с места до скорости 50 км/ч за 17–19 сек, а так называемый «прыжок с места» на 3–5 м производит за 1–2 сек.

Экипаж — 3 чел., боевая масса — 46 тонн, максимальная скорость — 70 км/ч, запас хода по топливу без дополнительных баков — 400 км.

Су-24МР — фронтовой самолет-разведчик с изменяемой стреловидностью крыла.

Разработан на базе фронтового бомбардировщика Су-24М.

Оснащен бортовым комплексом разведки БКР-1, состоящим из средств инфракрасной, радиолокационной («Штык»), телевизионной, лазерной («Шпиль-2М»), общей радиотехнической и радиационной («Эфир-1М») разведок. Кроме того, на самолете установлена аппаратура для панорамной и перспективной фотосъемок.

Для самообороны на Су-24МР подвешиваются 2 УР Р-60.

Экипаж — 2 чел.

Скорость максимальная: на высоте 10 км — 1550 км/ч; на высоте 3 км — 1340 км/ч; крейсерская — менее 1000 км/ч. Практический потолок — 11 000 м, дальность действия — 420–600 км.

Масса нормальная, взлетная — 33325 кг; максимальная боевая нагрузка — 7500 кг.

Длина — 22,67 м; высота — 5,92 м; размах крыльев — 10,36/17,63 м.

Двигатели (2 шт.) — ТРДФ АЛ-21Ф3-3А

Департамент — здесь: ФСБ.

Алфавит — сотрудник антитеррористического спецподразделения «А» («Альфы») Центра Специального Назначения ФСБ России (жарг.).

В-94 — винтовка калибра 12,7 мм под мощный патрон 12,7х108. Масса без прицела — 11,7 кг. Длина в боевом положении — 1700 мм, длина ствола — 1100 мм. Начальная скорость пули — 900 м/сек. Емкость магазина — 5 патронов. Рабочая дальность прицельной стрельбы — более 1000 м. Снабжается специальным оптическим прицелом ПОС 13х60.

ОБАТО — отдельный батальон технического обеспечения.

ППН — пункт постоянного наблюдения.

Биммер — БМВ (жарг.).

Просто так, написав рапорт, перейти из ОПС в РССН невозможно, так как к сотрудникам в этих двух службах (а равно, и во всех остальных) применяются разные требования по физической, боевой и иным подготовкам. Перевод возможен только после прохождения специальных курсов в учебном центре. Решение о направлении сотрудника в УЦ и о переводе из одной службы в другую принимается начальником Управления.

ГрАД (Группа Активных Действий) — жаргонное обозначение РССН УФСБ по СПб и Ленобласти.

Здесь Андрей Лехельт цитирует строчки из стихотворения Всеволода Емелина «Смерть Ваххабита»: