Павел Лукницкий - Сквозь всю блокаду

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Павел Лукницкий - Сквозь всю блокаду, Павел Лукницкий . Жанр: Биографии и Мемуары. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Павел Лукницкий - Сквозь всю блокаду
Название: Сквозь всю блокаду
Издательство: Воениздат
ISBN: нет данных
Год: 1975
Дата добавления: 8 август 2018
Количество просмотров: 160
Читать онлайн

Помощь проекту

Сквозь всю блокаду читать книгу онлайн

Сквозь всю блокаду - читать бесплатно онлайн , автор Павел Лукницкий

Эрэсы (РС) — минометная реактивная артиллерия («маруси», или «катюши»)

РГК — резерв главного командования

АРГКА — артиллерийский резерв главного командования армии

БЧ-2 — боевая часть 2

сд — стрелковая дивизия

сп — стрелковый полк

сб — стрелковый батальон

тб или тбр — танковая бригада

тд — танковая дивизия

МИГ, ЛАГГ, ПЕ-2, У-2, И-16 — системы советских самолетов

«Кеттихавк», «томахавк», «харрикейн» — системы американских самолетов

Ю-87, Ю-88, или «юнкерсы»; «хейнкели», «мессершмитты», «фокке-вульфы» — системы немецких самолетов

АХО — административно-хозяйственная часть

Артпульбат — артиллерийско-пулеметный батальон

КПП — контрольно-пропускной пункт

А — армия

2 уд. А, или 2 УА, — 2-я ударная армия

сбр — стрелковая бригада

осб — отдельная стрелковая бригада

олсб — отдельная лыжно-стрелковая бригада

иптап — истребительный противотанковый артиллерийский полк

НОГ — Невская оперативная группа

ПОГ — Приморская оперативная группа

ВНОС — служба воздушного наблюдения, оповещения и связи

ак — армейский корпус (немецкий)

пд — пехотная дивизия (немецкая)

пп — пехотный полк (немецкий)

Примечания

1

Опубликована в «Правде» 25 июня 1941 г. (Здесь и дальше примечания автора.)

2

«…Ленинградцы вступили в бой с фашистской авиацией в первый же день войны. В ночь на 23 июня орудия батареи, которой командовал старший лейтенант Пимченков, меткими залпами сбили бомбардировщик „Юнкерс-88“. Из 12 бомбардировщиков, шедших на Ленинград со стороны Карельского перешейка, гитлеровцы на подступах к городу потеряли 5. После этого памятного для фашистов налета они в течение месяца не появлялись над городом…» (Я. Кекало. Советские зенитчики. М., Воениздат, 1959, стр. 51),

3

К. Типпельскирх. История второй мировой войны. М., Изд-во иностр. лит., 1956, стр. 189.

4

«…Ленинградцы вступили в бой с фашистской авиацией в первый же день войны. В ночь на 23 июня орудия батареи, которой командовал старший лейтенант Пимченков, меткими залпами сбили бомбардировщик „Юнкерс-88“. Из 12 бомбардировщиков, шедших на Ленинград со стороны Карельского перешейка, гитлеровцы на подступах к городу потеряли 5. После этого памятного для фашистов налета они в течение месяца не появлялась над городом…» (Я. К е к а л о. Советские зенитчики. М., Воениздат, 1959, стр. 51),

5

Там же.

6

В 1942 году я стал спецвоенкоррм ТАСС (центрального) по Ленинградскому и Волховскому фронтам, уже — с тех пор — независимым от Ленинградского отделения.

7

Встречающиеся в тексте сокращения, принятые в годы Великой Отечественной войны, разъяснены на стр. 473.

8

Ныне — Карельская АССР.

9

Ныне одна из пограничных застав на этом участке названа именем Алексея Гарькавого.

10

«Первый налет на Москву был совершен в ночь на 22 июля 1041 года. Шло более двухсот немецких бомбардировщиков, группами по 10–20 самолетов. После первого же донесения, поступившего от поста ВНОС из Вязьмы, наши истребители поднялись в воздух, а зенитчики изготовились к бою. Вражеские самолеты на подступах к Москве были рассеяны, зенитчики сбили 10, а летчики-истребители — 12 самолетов врага. Только одиночным вражеским бомбардировщикам удалось прорваться к столице… В следующем налете на Москву, в ночь на 23 июля, из 200 вражеских самолетов было сбито 15, а во время третьего налета, в ночь на 24 июля, из 140 самолетов к Москве прорвались лишь два, но и они были сбиты огнем зенитной артиллерии», (Я. Кекало. Советские зенитчики, стр. 31.)

11

8 августа 1941 года.

12

Многие части 41-го корпуса, попав в окружение, долго пробивались из него с ожесточеннейшими боями, голодали и терпели лишения в лесах. К середине сентября уцелевшие люди несколькими крупными группами вышли из окружения. Генерал-майор А. Н. Астанин вывел одну из этих групп к станции Погостье в конце сентября.

13

В первых числах сентября 1941 года, уточняя план внутренней обороны города, Военный совет определил три наиболее опасных направления, на которых противник мог наносить главные удары: северное (Сестрорецк — Белоостров), южное (Колпино — Пулково) и юго-западное (Красное Село — Урицк). Опасными районами также были признаны Ладожское озеро, Ржевка и Финский залив. (А. В. Карасев. Ленинградцы в годы блокады. М., Изд-во АН СССР, 1959, стр. 107.)

14

«Краткий обзор боевых действий на Ленинградском фронте за два года Великой Отечественной войны». Сб. «Ленинград в Великой Отечественной войне Советского Союза», т. 1, Л., Госполитиздат, 1944, стр. 404.

15

«В 23 часа 29 августа был получен приказ о взрыве всех сооружений (Кингисеппского. — П. Л.) укрепленного района. В ночь на 30 августа остатки защитников укрепленного района численностью 1800 человек, с 24 орудиями, 73 станковыми пулеметами, через леса и болота начали выход из окружения и соединились с войсками фронта в районе Волговицы». (А. В. Карасев. Ленинградцы в годы блокады, стр. 100, по архивным данным.)

16

Немцы сбросили на Мгу парашютный десант еще 28 августа 1941 года, но в тот день были отбиты.

17

«В эвакуации Таллина принимали участие 23 судна Балтийского государственного морского пароходства (включая 5 латвийских судов, прибывших в Ленинград после эвакуации Риги) и 6 крупных судов Эстонского государственного морского пароходства. Из них 25 погибло в море, 3 выбросилось на берег о. Гогланд, и только один пароход „Казахстан“, получивший большие повреждения, дошел до Ленинграда. Позже прибыл пароход „Сауле“, снявшийся с камней о. Гогланд. За три дня этой операции (27–29 августа) были потоплены почти все лучшие торговые суда Балтийского моря, имевшие вместительные трюмы, ледовые подкрепления и тяжеловесные стрелы. Вместе с судами погибло большое количество ценных грузов и более 10 тысяч человек…» (С. Ф. Эдлинский. Балтийский транспортный флот в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., изд-во «Морской транспорт», 1957, стр. 45–46.)

Комментариев (0)
×