Неизвестный Арсеньев - Иван Николаевич Егорчев

нижних чинов «кормовые деньги» в расчёте на 6 месяцев. Большую помощь оказали командиры миноносцев «Грозный» (капитан 2-го ранга П.Г. Тигерстедт) и «Бесшумный» (капитан 2-го ранга С.З. Балк). В заранее намеченные пункты на побережье Японского моря они завезли необходимые грузы, сделав склады продовольствия, добавили из корабельных запасов мешки с сухарями, прикрыли всё брезентом и поставили вехи [56].

Схематический маршрут экспедиции сам В.К. Арсеньев обозначил так: «От станции Шмаковка Уссурийской железной дороги по рекам Уссури, Улахе, Фудин, через хребет Сихотэ-Алинь на р. Аввакумовку к заливу Св. Ольги и далее по рекам, текущим в море до 45^о с. ш. Бухта Терней, затем по р. Санхобе снова через Сихотэ-Алинь и по р. Иман к станции того же имени» [12]. В настоящее время Улахе, ранее считавшаяся правым притоком Уссури, теперь является собственно руслом Уссури; река Фудин (Фудзин) – Павловка; Санхобе (Санхобэ) – Серебрянка; Иман – Большая Уссурка.

Реальный маршрут оказался несколько сложнее. Экспедиция вышла со станции Шмаковка Уссурийской железной дороги 20 мая 1906 года и начала движение вверх по реке Уссури, затем перевалила хребет Сихотэ-Алинь и спустилась к бухте Святой Ольги. Затем на более северной части побережья до бухты Терней включительно были исследованы практически все крупные реки от их истоков до перевалов. 10 октября 1906 года В.К. Арсеньев, Г.Г. Гранатман, Дерсу Узала и трое казаков вышли из селения Терней вверх по реке Санхобэ (Серебрянка), а затем по реке Тунце (Заболоченная) к хребту Сихотэ-Алинь. Эта часть экспедиции оказалась наиболее сложной. На перевале отряд попал в сильную снежную бурю, которую пришлось пережидать в течение двух дней; без лыж передвигаться по выпавшему снегу глубиной около метра было очень тяжело. Через два дня пути В.К. Арсеньев и его спутники достигли истока реки Кулумбэ (Колумбе), правого притока Имана (Большой Уссурки). На 16-й день пути по безлюдной местности отряд дошёл до первого селения Сидатун (Мельничное) на Имане.

Здесь они получили помощь продовольствием и одеждой от удэгейцев; более того, орочи (так их тогда называли) везли отряд на ульмагах (лодках) до тех пор, пока эти плавсредства не были раздавлены льдами. Далее люди пошли пешком, без троп, от одного удэгейского стойбища до другого, и только 15 ноября достигли первого русского селения Котельного в 75 верстах от железной дороги. До станции Иман (теперь Дальнереченск) Уссурийской железной дороги отряд также добрался пешком, а 17 ноября В.К. Арсеньев с товарищами прибыл на поезде в Хабаровск. Экспедиция 1906 года длилась 180 суток – ровно полгода.

Немного об итогах. Перевал Сихотэ-Алинь в ходе этой экспедиции был преодолён восемь раз, по всему маршруту велась топографическая съёмка, составлялись планы местности, производились определения высот, регулярные метеонаблюдения, собирались образцы минералов, растений, насекомых, а также сведения военного, статистического и этнографического характера. В полевом дневнике 1906 года есть, например, такой раздел: «Сведения о японских шпионах. Не заходили ли в данные местности, что здесь делали, о чем выспрашивали, чем интересовались, не производили ли съемок, откуда пришли, куда направились, способы выполнения ими своих задач» [12].

А вот соответствующие записи В.К. Арсеньева из того же дневника: «Пост Св. Ольги. 21 июня 1906 года четыре вооруженных крестьянина-старовера, отправляясь с пантами от б. Терней к заливу Св. Ольги, встретили двух японцев, которые, по их показаниям, производили съемки на побережья близ р. Тадушу. Оба хорошо говорят по-русски. На задаваемые вопросы они отвечали, что приехали ловить рыбу, но, не имея билета, идут за таковым в Ольгу. Между тем, дойдя до р. Тадуши, они не пошли к Ольге, а двинулись по этой реке вверх по тропе. Японцев сопровождали два китайца из местных жителей в качестве проводников» [13].

Заметными оказались общенаучные результаты экспедиции 1906 года. Собранные зоологические коллекции включали 60 экземпляров птиц, 500 – насекомых, 400 – рыб, около 50 – земноводных и пресмыкающихся, а также большое количество черепов животных и звериных шкурок. Этот материал был отослан в Зоологический музей Академии наук России; энтомологическая коллекция отправлена А.П. Семенову-Тян-Шанскому. Флористические сборы были направлены в несколько адресов, в том числе около 500 видов растений – для издаваемого Ботаническим музеем Академии наук России «Гербария русской флоры». Археологические находки поступили в Русский музей (Петербург). Было привезено около 50 образцов горных пород, большое число экспонатов этнографического характера, десятки фотонегативов, В.К. Арсеньевым велась и выборочные археологические раскопки [56].

Поход 1906 года стал первой крупной экспедицией под руководством В.К. Арсеньева. И хотя в целом она носила военно-разведывательный характер, показательно, что лично её начальником было собрано большое количество научных данных, в том числе и о жизни местных коренных народов. Потом были новые, ещё более сложные и длительные – за период жизни на российском Дальнем Востоке В.К. Арсеньев организовал и успешно осуществил около десятка только крупных экспедиций. Порой офицер бывал в отдалённых таёжных местах, где до него практически не ступала нога европейского человека. В июне 1907 – январе 1908 года он исследовал север Уссурийского края: от бухты Терней до побережья Татарского пролива, а также верхнее течение рек системы Имана и бассейн Бикина. С июня 1908-го по январь 1910 года продолжалась самая длительная, 19-месячная экспедиция в Зауссурийском крае (современный север Приморья и юг Хабаровского края): Императорская (ныне Советская) гавань, река Самарга от устья до истоков, река Амур, залив Де-Кастри, озеро Кизи, реки Тумнин и Хунгари. Она была названа «Юбилейной» – в честь 50-летия присоединения Приамурья к России.

В 1911 году – новый поход вдоль побережья Японского моря с задачей борьбы с хунхузами, его продолжение последовало в апреле 1912 – январе 1913 годах [32]. В 1915 году руководил противохунхузскими действиями на территории нынешнего Приморья, в 1916-м – совершил командировку в Маньчжурию. В 1917 году обследовал устье Амура и реку Тунгуску, в 1917–1918 годах совершил Олгон-Горинскую экспедицию, в 1918 году побывал на Камчатке. В 1920-х годах В.К. Арсеньев снова посетил Камчатку и Командоры, исследовал бассейн Амура, изучал трассу будущей железной дороги Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Он и умер практически в пути – простудившись в последней поездке 1930 года в низовьях Амура…

В предлагаемой читателю книге собраны некоторые статьи, являющиеся итогом исследовательской работы автора и никоим образом не претендующие на широту охвата творческой биографии В.К. Арсеньева.

Следует иметь в виду, что многие названия географических объектов на территории Приморского и Хабаровского краёв были переименованы в 1972‒1973 годах, поэтому, как правило, при описании маршрутов экспедиций приводятся прежние и современные их наименования. Примечания от автора заключены в круглые скобки; неразборчивые и