Петр Гутиков - Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Г-н Барков томиться в пробке не собирался. Где-то в районе 8.00 его «Мерседес» резко рванул на резервную, а затем и на встречную полосу. В этот самый момент там оказался «Ситроен», за рулем которого была Ольга Александрина. Произошло лобовое столкновение. «Мерседес», словно танк, ударился в малолитражку. От мощного удара вся передняя часть «Ситроена» была смята. Стекло, на удивление, не разбилось. «Ситроен» отпружинило, немного повело назад и стремительно закрутило против часовой стрелки. При этом его правую дверь задело передней частью «Мерседеса». Задело с такой огромной силой, что дверь не просто оторвалась и упала на проезжую часть, а отлетела на встречную полосу. «Ситроен» развернуло чуть менее чем на 180 градусов. Вчистую разбитая машина остановилась на своей полосе. Каким бы прочным ни был «Мерседес», лобовое столкновение дало о себе знать. Его переднюю часть, особенно слева, покорежило. От удара почти полностью сорвало передний бампер, разбило на мелкие кусочки левую фару, смяло крышку капота. «Мерседес» откатился назад и остановился. Прибывшие на место аварии службы обнаружили, что он находился на пересечении своей полосы с разделительной, заезжая на последнюю примерно наполовину.

Нетрудно догадаться, чем закончилась данная автокатастрофа для водителя «Ситроена» и ее пассажирки. Ольга Александрина в результате столкновения была в буквальном смысле раздавлена. Она скончалась на месте, возможно, еще даже до того, как «Ситроен» развернуло почти на 180 градусов. Хотя время шло едва ли не на считаные доли секунды. Ее свекровь Вера Михайловна Сидельникова получила при аварии многочисленные тяжелые травмы. «Скорая помощь» увезла ее в больницу, однако врачи ничего поделать не смогли — травмы были очень тяжелыми. К тому же сказывался возраст. Спустя несколько часов после ДТП заслуженный врач-акушер скончалась, не приходя в сознание.

А что же с теми, кто находился в «Мерседесе»? Охранник г-на Баркова вообще не пострадал. Сам Анатолий Александрович и его водитель отделались легким испугом. Впрочем, «легкий испуг» — это всего лишь речевой оборот. Какую гамму эмоций испытали они на самом деле, мы можем лишь догадываться. Водитель получил незначительные травмы, которые не требовали госпитализации. Его хозяин повредил ногу — то ли сильный ушиб, то ли перелом. Но уж в любом случае не смерть на месте, как у Ольги Александриной. Показательно, что г-на Баркова оперативно увезли не в государственное медицинское учреждение, а в частную клинику. Его водитель, который еще оставался на месте происшествия, оказался под прицелами видеокамер журналистов. Тогда он заявил, что такого в его двадцатилетней водительской практике не случалось. С его лица не сходила нервная улыбка.

Казалось бы, произошла авария, и надо начинать разбираться, что и как произошло, выяснять степень вины участников аварии. И вот здесь начались чудеса. Радиостанции и интернет-издания сразу же стали сообщать противоречащие друг другу версии ДТП на Ленинском проспекте. Слово было предоставлено очевидцам, и они излагали противоположные версии случившегося. Со стороны это выглядело так, будто кто-то готовит общественное мнение к тому, что дело будет весьма противоречивым. Кстати, уголовное дело по факту данного ДТП завели лишь через два дня после случившегося. Такое ощущение, будто следственные органы ждали какого-то сигнала. Так или иначе, 27 февраля 2010 года следственным управлением при УВД по Юго-Западному административному округу было возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации — «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Еще журналисты в первые часы после аварии заметили, что на «Мерседесе» не оказалось номеров. Адвокат г-на Баркова впоследствии объяснял, что это была лишь элементарная мера предосторожности и, прости Господи, бережливости. Якобы было принято решение снять VIP-номера, чтобы их никто не украл. Похвальная хозяйственность, ничего не скажешь. Вот только непонятно, кто и с какой целью захотел бы похитить эти номера. На свой автомобиль и такой, и любой другой номер не прикрутишь — элементарно попадешься. Разве что притащить VIP-номер к себе домой, повесить на стену и любоваться им… Но для этого необходимо иметь склонность к особому типу извращений. VIP-номера с «Мерседеса» г-на Баркова были сняты не из-за опасности их похищения, а по какой-то другой причине. И в дальнейшем при расследовании «Мерседес» фигурировал не под VIP-номером «с398сс 77», а под номером для простых смертных «н126вм 97». Эти манипуляции с номерами выглядят по меньшей мере странно. Другой странностью стало то, что оба пострадавших автомобиля не были отданы на экспертизу, а просто возвращены своим владельцам (компании «Лукойл» и мужу Ольги Александриной Сергею Сидельникову соответственно). Как будто и без экспертизы следствие знало, в каком направлении нужно двигаться.

Думаете, чудеса на этом закончились? Нисколько. Ленинский проспект все-таки не таежная глухомань. ХХI век на дворе, и важная столичная магистраль оснащена современной техникой диагностики и наблюдения за дорожной обстановкой. Попробуйте догадаться, сколько видеокамер находится на участке Ленинского проспекта в районе площади Гагарина. Их порядка десяти. Причем три из них расположены таким образом, что вполне могли зафиксировать момент столкновения «Мерседеса» и «Ситроена». Что еще надо? Подымайте, товарищи следователи, видеозаписи и смотрите, кто реально нарушил ПДД и спровоцировал аварию. Однако по заявлению следствия оказалось, что происшествие зафиксировала лишь одна камера, да и то на записи виден лишь движущийся «Мерседес», а сама авария скрыта рекламным щитом. А другие камеры, по словам следователей, аварию не зафиксировали. Якобы дежурный, находившийся в то время на пульте, за несколько секунд до столкновения автомобилей перенаправил камеры в другие стороны. По случайному стечению обстоятельств. Еще позже сообщалось, что записи были утеряны.

Официальная версия происшествия возникла практически сразу. Согласно этой версии, в аварии на Ленинском проспекте водитель «Мерседеса» невиновен. Следствие утверждало, что «Мерседес» двигался по своей полосе и аварийную ситуацию не создавал. А вот Ольга Александрина, управлявшая «Ситроеном», по словам следователей, как раз и стала нарушителем правил дорожного движения. Якобы она не сумела справиться с управлением автомобилем, и его быстро вынесло на встречную полосу, где и произошло столкновение с «Мерседесом». Даже расположение обоих автомобилей после аварии следствие представляло в качестве доказательства правильности своей версии.