Константин Кайтанов - Повесть о парашюте

Со стороны эти плавные изящные изгибы выглядят очень непринужденно и красиво. А между тем во время падения из-за неравномерности аэродинамической нагрузки могут возникнуть и, как правило, возникают довольно ощутимые рывки. Так что парашютистам приходится покрепче, двумя руками, держаться за петли. Цветные дымовые шашки, укрепленные на ногах последнего в цепочке спортсмена, увеличивают зрелищный эффект этого поистине акробатического номера. Через пятнадцать — двадцать секунд падения парашютисты расходятся в разные стороны для безопасного раскрытия парашютов и приземляются.

Эффектно выглядит и такой довольно сложный вид акробатических прыжков, как пролет через кольцо. Дюралевое кольцо около метра в диаметре во время падения с нераскрытым парашютом держит спортсмен, первым отделившийся от самолета. Прыгающие за ним два или три парашютиста после определенной подготовки проскакивают через обруч, стараясь не задеть его. Конечно, это требует навыков, большой тренировки, точности и четкой координации движений спортсменов.

Да что кольцо! Парашютисты уже научились во время свободного падения играть в волейбол. Вот как это выглядит. Два-три спортсмена — это команда с каждой стороны. В падении они перебрасывают через невидимую сетку волейбольный мяч. Причем, не как попало, а по всем правилам игры, пасуя друг другу. Только мяч для игры в «воздушный волейбол» не похож на обычный: чтобы он имел одинаковую с парашютистами скорость падения, его утяжеляют до четырех — пяти килограммов.

Впрочем, все акробатические номера, которые выполняют теперь как мужчины, так и женщины, описать довольно сложно. Поэтому читателям этой книги лучше всего самим постараться посмотреть соревнования по парашютному спорту. Они регулярно проводятся в крупных городах нашей страны. На соревнованиях можно увидеть много других акробатических упражнений: «капля», «ромб», «веер», «пирамида», «русская тройка» и многие другие. Не огорчайтесь, если вы живете в маленьком городе или в далеком селе. На помощь вам придет кино. А киносъемки подобных упражнений — это тоже большое искусство. Ведь с земли кинооператор заснять все это не сможет. Значит, он должен быть в воздухе вместе со спортсменами. И вот тогда в дело вступает кинооператор-парашютист. Кинокамера укреплена у него на голове. Падая сбоку, сверху, снизу от воздушных акробатов, он и производит съемку.

В совершенстве искусством «воздушно-падающего» кинооператора овладели наши известные парашютисты С. Киселев, Р. Силаев и другие.

Несколько лет назад даже было создано красочное театрализованное представление под небесным куполом. Оно называлось «Похищение Василисы Прекрасной». Роли Василисы Прекрасной, Ивана-Царевича, Бабы-Яги, медведей, чертей и других персонажей исполняли двадцать девушек-парашютисток.

Нередко на соревнованиях можно видеть и такой номер. На длинном — в 50–75 метров — крепком тросе вслед за самолетом буксируется парашютист. Раскинув в стороны руки и ноги, он безо всякого вращения как бы плывет в воздухе. Это упражнение мастер спорта В. Жариков начал отрабатывать еще в 1965 году. А потом им овладели десятки других парашютистов. Выполняется буксировка так: спортсмен вылезает из самолета на высоте 600–700 метров. Постепенно отдаляется от него на длину троса, а затем самолет с буксируемым за ним парашютистом снижается до двадцати пяти — тридцати метров.

Пройдя несколько раз по кругу, самолет снова набирает высоту, парашютист в назначенном месте отцепляется от троса и на раскрытом парашюте приземляется в нужном месте. Впрочем, его можно подтянуть к самолету на лебедке и втащить в машину. Теперь такое парение выполняют даже девушки, и первой среди них была А. Масич.

А совсем недавно советские спортсмены выполнили головокружительный трюк под куполом парашюта на соревнованиях в Югославии и получили специальный приз за необыкновенный, впервые в мире выполненный прыжок. «Четверо под одним куполом» — так называется заметка о нем в «Правде». Спортсмены покинули самолет на высоте 1500 метров, раскрыли парашют, а потом спустили вниз двенадцатиметровую трехступенчатую трапецию и принялись на ней выполнять разные гимнастические упражнения. Все без парашютов! Куполом — одним на четверых! — управлял один спортсмен.

Такого, право, не увидишь в цирке!

Не так давно мне довелось участвовать в качестве главного судьи в соревнованиях по парашютному спорту на кубок Советской Прибалтики. Не первый десяток лет я судействую, вся жизнь связана с парашютизмом, но и на меня произвели глубокое впечатление достижения наших спортсменов, их выдающееся мастерство, новейшая совершенная техника.

Применяемые в настоящее время парашюты очень гибко и точно управляются на основе принципа реактивной тяги выходящего из купола воздуха. Они позволяют широко маневрировать в воздухе, отклоняясь и приближаясь к цели с любой стороны. Благодаря этому резко увеличилась точность приземления спортсменов. Только один пример. В розыгрыше одиночных прыжков на точность приземления с высоты 1000 метров некоторые спортсмены по нескольку десятков раз приземлялись в центр круга, обозначенного диском диаметром 10 сантиметров!

Сопоставьте: 1000 метров и 10 сантиметров. А между ними и ветер, и болтанка, и восходящие и нисходящие потоки…

Ну чем не ювелирная работа!

Парашютный спорт в нашей стране успешно развивается, крепнет и постоянно находит в среде молодежи все новых и новых поклонников. В этом залог его будущих успехов.

Словом, парашют и теперь, при ускоренных темпах развития техники, уже почти древний аппарат, по-прежнему остается на вооружении авиаторов. И сослужит им еще немалую службу.

Но древний парашют, как и многое другое, в эпоху научно-технической революции выступает в новом качестве, обретает новую молодость. И неожиданно оказывается полезным в космических экспериментах. Начиная от первого полета Юрия Гагарина, космический корабль которого в плотных слоях атмосферы спускался на парашюте, до наших автоматических посланцев на Венеру, в атмосфере которой тоже работали парашюты…

Гордая, красивая, великолепная вещь — парашют. И если бы мне дали еще одну жизнь, я посвятил бы ее парашютизму…

Весьма примечательна фигура Ростислава Андреевича Стасевича. Авиационный инженер по образованию, он настолько увлекся пилотированием самолетов и прыжками с парашютом, что стал отличным летчиком и мастером парашютного спорта. Однако главная его заслуга состоит в том, что он первый в нашей стране начал разработку теории парашютного прыжка, посвятив ей несколько статей, книг, учебников.