Ф. ЭВЕРЕСТ - Человек , который летал быстрее всех

Такая перспектива совершенно меняет взгляд на ведение войны. В настоящее время тяжелый бомбардировщик, вооруженный ядерным оружием, служит основным средством устрашения с целью предупреждения агрессии. Что же будет завтра, когда первый космический корабль, управляемый находящимися на нем людьми и вооруженный межконтинентальными и баллистическими снарядами, станет реальностью и бомбардировщики или управляемые снаряды перестанут быть средством устрашения возможного агрессора?

Сейчас мы только начинаем борьбу за овладение космосом. Необходимо смотреть вперед, за пределу

нашей маленькой Земли с ее войнами и миром. В недалеком будущем нам придется контролировать космос, чтобы защитить себя от нападения. А дальше начнется освоение новых миров для поддержания жизни на Земле, которая в конце концов не сумеет прокормить свое возрастающее населения. Когда это случится, человек должен будет обратить взор на небо. А для достижения новых миров нам потребуются новые, более совершенные летающие корабли.

Полковник Эверест с самолетом «YF-10 «Cупер-Сейбр», на котором он в октябре 1953 года установил мировой рекорд скорости (1208 км/час).

Самолеты «Кертис Р-40 Уорхокс» из 14-й армии военно-воздушных сил США во время полета на разведку.

Бенедиктинское аббатство в Монте-Кассино.

Опытные образцы самолетов, которые испытывал полковник Эверест для ВВС США. В центре-«Дуглас Х-3». По часовой стрелке, начиная слева снизу: «Белл Х-1», «Дуглас D-558-1», «Конвэр XF-92A», «Белл Х-5», «Дуглас D-558-II», «Нортроп Х-4».

Самолет Х-1 во время полета.

Сверхзвуковые реактивные истребители серии «Сенчури». Слева направо: «Мак Доннел F-101», «Локхид F-104», «Конвэр F-102», «Норт америкен F-100».

Самолеты «Белл Х-1» (вверху) и «Белл Х-2» (внизу).

Упрощенный рисунок ракетного двигателя «Кертис-Райт», применяемого на самолете Х-2.

Упрощенная схема ракетного двигателя, применяемого на самолете Х-2.

1 — бак с горючим; 2-бак с окислителем; 3 — помпа для подачи горючего; 4 — газогенератор; 5 — турбина; 6 — привод помп; 7 — помпа для подачи окислителя; 8 — выход отработанных газов из турбины; 9 — перекрывные клапаны; 10 — инжектор (форсунки); 11 — камера сгорания; 12 — тяга; 13 — камера ракетного двигателя; 14 — критическое сечение; 15-сопло; 16 — выход газов; 17 — ракетный двигатель.

Полковник Эверест в высотном костюме Т-1, который спас ему жизнь при разгерметизации кабины из-за трещины в фонаре на высоте 20 000 м.

Обслуживающий персонал и оборудование базы ВВС Эдвардс, обеспечившие полет' самолета «Белл Х-2»

Подготовка самолета «Белл Х-2» к подвеске на самолет-носитель В-50 (на базе ВВС Эдвардс).

Полковник Эверест в кабине самолета Х-2.

Капитан Айван Кинчело (стоит), поднявшийся в сентябре 1956 года на ракетном самолете Х-2 на рекордную высоту 38 490 м, и капитан Милбурн Эпт (сидит в кабине), установивший новый рекорд скорости — 3200 км/час. Во время испытательного полета на Х-2 Эпт потерял управление самолетом и разбился.

Полковник Эверест возле самолета В-50 с подвешенным Х-2.

Х-2 после сбрасывания с В-50 на высоте 9000 м.

Ф.К. Эверест

ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ ЛЕТАЛ БЫСТРЕЕ ВСЕХ

Редактор Л. Г. Рощин

Художник. П. Г. Ларский

Художественный редактор В. И. Шаповалов

Технический редактор Е. С. Потапенкова

Корректор Е. В. Кочегарова

* * *

ИЗДАТЕЛЬСТВО ИНОСТРАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Москва, 1-й Рижский пер., 2.