Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава

20 апреля 1943 года подводная лодка обнаружила конвой, шедший из Севастополя в Констанцу, и атаковала румынский транспорт «Sucheava» и потопила его.

С 5 января 1944 года район действий С-33 был расширен до района северо-западнее мыса Тарханкут. 9 января 1944 года подводная лодка вернулась в базу и сразу стала на ремонт, который продлился до начала мая 1944 года, поэтому в операции по освобождению Крыма С-33 приняла участие только в самом её конце.

9 мая, в день освобождения Севастополя С-33 направилась юго-западнее мыса Херсонес и утром 12 мая обнаружила десантную баржу F-130, не имеющую хода. С-33 всплыла и открыла по ней огонь из 45-мм орудия. Убедившись, что на огонь никто не отвечает, командир решил подойти поближе, но подводной лодке пришлось погружаться, уклоняясь от атаки самолета. Всплыв через некоторое время, командир решил осмотреть вражеский корабль.

На его палубу был высажен матрос, который сорвал кормовой флаг со свастикой и забрал с собой автомат и шинель. По его словам, на борту баржи были только трупы вражеских солдат. С-33 выпустила по кораблю еще четырнадцать 100-мм снарядов, после чего баржа скрылась под водой.

22 июля 1944 гола С-33 удостоена звания Гвардейской, Б.А.Алексеев был назначен командиром 1-го дивизиона Бригады ПЛ ЧФ и ему присвоено звание Героя Советского Союза.

После окончания войны подводная лодка служила на Черном море. 14 марта 1955 года С-33 была выведена из Боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию ПЗС-22. 12 марта 1974 года она исключена из списков и поставлена на прикол, но 14 марта 1974 года вновь включена в списки. С 12 октября 1977 года – РЗС-22. 3 января 1978 года подводная лодка окончательно исключена из списков и разобрана на металл в Севастополе.

Тактико-Технические Данные подводной лодки С-33:

Водоизмещение: надводное/подводное – 837/1084,5 тонн. Главные размерения: 77,7 х 6,4 х 4,35 метров. Скорость хода: надводная/подводная – 19,8/8,9 узлов. Дальность плавания: над водой 8170 миль при 9,7 узлах, под водой 140 миль при 2,9 узлах. Силовая установка: два дизеля по 2000 л.с., два электромотора по 550 л.с. Вооружение: четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата (12 торпед), одно 100-мм, одно 45-мм орудия, два 12.7-мм пулемета ДШК. Глубина погружения: рабочая/предельная – 80/100 метров. Автономность: 30 суток. Команда: 46 подводников.

Подводная лодка С-33 в Боевом походе.

Подводная лодка С-33 в Туапсе. 1942 год,

Погрузка торпеды на подводную лодку С-33.

Подводная лодка С-33 в послевоенное время.

Подводная лодка С-33.

Погрузка торпеды на подводную лодку С-33.

Подводные лодки С-31 и С-33 под бортом плавбазы «Волга». 1944 год.

Команда подводной лодки С-33 с трофейным флагом.

Командир С-33 Б.А.Алексеев (справа) и штурман С-33 Н.Д.Девяткос трофейным флагом.

Автомат и кормовой флаг с германской БДБ F130, потопленной подводной лодкой С-33 12 мая 1944 года.

Транспорт «Sucheava», потопленный подводной лодкой С-33.

В.А.Печатин. Гибель транспорта «Sucheava».

РЗС-22 (бывшая С-33) – крайняя слева с подводными лодками проекта 613 153-й Бригады ПЛ 14-й Дивизии ПЛ КЧФ.Южная бухта. Севастополь. 1974 год.

Родился в д. Будановка, Курской области. После окончания семилетней школы и школы ФЗУ работал на Магнитогорском коксохимическом комбинате. В 1933 году призван на флот. В 1937 году окончил ВМУ им. Фрунзе, а в 1940 – Высшие специальные классы при Учебном Отряде Подводного Плавания (отделение помощников командиров).

В январе 1939 года назначен помощником командира на подводную лодку А-2, в июне 1940 года назначен командиром подводной лодки М-35, на которой в звании старшего лейтенанта встретил начало Великой Отечественной войны. В октябре 1942 года назначен командиром подводной лодки Щ-215.

Подводные лодки под его командованием совершили 24 Боевых похода, произвели 22 торпедные атаки, потопили 4 судна противника общим водоизмещением 2 533 брт. Кроме того, в трех артиллерийских атаках потоплены 1 корабль, 1 судно и 1 корабль поврежден. По количеству времени, проведенном в море, числу проведенных торпедных атак и выпущенных при этом торпед, является одним из самых активных командиров советских подводных лодок в Великой Отечественной войне.

16 мая 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В ноябре 1944 года М.В.Грешилов назначен командиром недостроенной подводной лодки Л-25, в январе 1945 командиром дивизиона подводных лодок Черноморского флота. После окончания войны занимал должность заместителя начальника Потийской Военно-Морской базы. В 1948 году окончил Военно-морскую Академию им. Ворошилова. С мая 1951 – на преподавательской работе в Военно-дипломатической академии Советской Армии. С декабря 1957 года М.В.Грешилов в Управлении кадров ВМФ, а с ноября 1958 года в составе научно-исследовательской группы при Главкоме ВМФ. В октябре 1959 года в звании капитан 1 ранга М.В.Грешилов уволен в запас. Жил в Москве, работал старшим инженером института акустики АН СССР.

Награжден: орденом Ленина (1944), тремя орденами Красного Знамени (1942, 1943, 1953), орденом Нахимова II степени (1946), двумя орденами Отечественной войны I степени (1943, 1985), орденом Красной Звезды (1948), медалями. В 1943 году М.В.Грешилов стал кавалером американского ордена «Морской Крест».

Похоронен на Ясеневском кладбище в Москве.

Михаил Васильевич Грешилов в разные года жизни.

Михаил Васильевич Грешилов на встречах.

М.В.Грешилов у перископа подводной лодки.

М.В.Грешилов (третий слева) среди командиров подводных лодок ЧФ.Севастополь. Июль 1941 года.

На палубе подводной лодки М-35.

Стоят (слева направо): М-35 капитан-лейтенант В.М.Прокофьев, командир 5-го ДПЛ капитан 3 ранга Л.П.Хияйнен, помощник командира старший лейтенант Ю.С.Бодаревский, командир Щ-215 капитан-лейтенант М.В.Грешилов, командир БЧ-1 лейтенант А.В.Милов, командир БЧ-5 инженер-капитан-лейтенант И.А.Валиков, старшина группы электриков старшина 1-й статьи Б.П.Сергеев, боцман главстаршина Н.С.Хриненко, стажер ВМИУ С.И.Соловьев, старшина группы торпедистов В.П.Макаренко, командир отделения штурманских электриков В.С.Мамаев, командир отделения гидроакустиков старшина 2-й статьи А.А.Краснов, командир отделения мотористов С.П.Самородов.