Елена Первушина - Музеи Петербурга. Большие и маленькие

В 1917 г. рабочие завода сформировали единственный в России ударный «Обуховский добровольческий батальон». В мае 1917 г. на заводе выступал В.И. Ленин.

В 1918–1920 гг. завод изготовил около 100 полевых и морских орудий, здесь строили паровозы, вагоны, ремонтировали орудия, бронепоезда, броневики, в августе 1919 г. выпустили 3 первых отечественных гусеничных трактора мощностью 75 лошадиных сил (так называемый русский «Холт»).

В 1922 г. заводу присвоено имя «Большевик».

В годы первых пятилеток завод выполнял заказы Волховстроя, Магнитогорского и Кузнецкого металлургических комбинатов, обеспечивал поковками и отливками турбо– и генераторостроение, нефтяную и химическую промышленность. Здесь выпускались танки МС-1, разрабатывались самоходные артиллерийские установки, создавалась отечественная тяжелая артиллерия.

В 1934 г. на заводе начался выпуск эскалаторов и проходческих щитов для первой очереди Московского метрополитена.

В годы войны на заводе выпускали и ремонтировали военную технику, изготовляли снаряды, мины и т. д.

В 1984 г. завод снова получил имя Обуховского. В настоящее время он выпускает стальное и цветное литье, поковки и штамповочные изделия, тюбинги для метрополитена, узлы и детали для АЭС, мостовых конструкций, буровых вышек, сельскохозяйственную технику, товары народного потребления и другую продукцию.

Экспозиция

В музее можно познакомиться с историей завода и с образцами его продукции.

Проспект Обуховской Обороны, 125.

Тел.: 600-12-80; добавочный: 1510.

Станции метро: «Елизаровская», «Ломоносовская».

Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.

Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности.

История музея

7 сентября 1826 г. в Санкт-Петербурге начал работу Александровский завод, одно из самых мощных казенных литейных и машиностроительных предприятий города. На его верфях в течение первых 17 лет построено 17 пароходов общей мощностью 990 л. с., а также ряд судов специального назначения: паромные пароходы с ледопильными механизмами, с землечерпательными устройствами. В конце XIX в. здесь были выпущены первые российские субмарины конструкции военного инженера К.А. Шильдера и О.Б. Герна.

В 1845 г. на заводе построен первый отечественный магистральный паровоз. С 1868 г. он перешел в ведение Главного общества Российских железных дорог и вскоре стал основным паровозоремонтным предприятием Северо-Запада.

В ноябре 1922 г. завод переименован в Пролетарский паровозоремонтный.

Летом 1945 г. Пролетарскому заводу за доблестный труд в годы войны присуждено Знамя Государственного комитета обороны, с 1959 г. его переименовали в Ленинградский тепловозостроительный (ЛТЗ), и начался выпуск магистральных тепловозов с гидравлической передачей.

В 1963 г. завод вновь получил название «Пролетарский» и был перепрофилирован на производство судового оборудования.

В начале 1970-х гг. на предприятии изготавливались взлетно-посадочные комплексы для первого отечественного авианесущего крейсера с самолетами горизонтального взлета и посадки, а также манипуляторные устройства для проведения аварийно-спасательных и научно-исследовательских работ в глубинах океана, в 1994 г. участники этого проекта были удостоены Государственной премии.

С 1974 г. завод производит газо– и паротурбогенераторы, электро– и турбонасосы.

В 1992 г. НПО «Пролетарский завод» преобразовано в акционерное общество открытого типа (ОАО) «Пролетарский завод».

Экспозиция

В музее можно познакомиться с историей завода и с образцами его продукции.

Улица Степана Разина, 9.

Тел.: 331-12-12.

Станция метро: «Нарвская».

Время работы: среда, пятница 11.00–17.00.

Для лиц с ограниченной подвижностью: специальных приспособлений не предусмотрено.

Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности. Допуск в музей, находящийся на территории завода, осуществляется по предъявлении паспорта. Просьба брать с собой на экскурсию паспорт!

Официальный сайт музея: www.razin.ru.

История музея

Пиво известно народам Междуречья и Египта примерно с 3500 г. до н. э., а в Европу пиво завезли из Скандинавии германцы.

В средние века главными центрами пивоварения были монастыри, европейские монахи первыми начали использовать в качестве консерванта хмель.

На Руси пиво известно с древнейших времен. В Новгородской берестяной грамоте 1360–1380-х гг. упоминаются перевар (смесь пива и медовухи) и ячменное пиво.

Пивоварни появились в Петербурге буквально с момента основания города. Один из указов Петра I гласит: «Cделать пивоварню на Выборгской стороне каменную для варения пив на флот, а также погребов деревянных на шесть тысяч бочек».

В 1795 г. в Санкт-Петербурге основан старейший промышленный пивоваренный завод России под покровительством императрицы Екатерины II. Его владельцем стал немец Абрахам Крон (1766–1827), с 1818 г. Крон становится официальным поставщиком Императорского двора.

В 1848 г. фирма Крона объединяется с пивоваренным заводом Петра Казалета, расположенным у Старо-Калинкина моста через реку Фонтанку.

В 1861 г. на базе завода «Казалет, Крон и Ко» образовано Калинкинское пиво-медоваренное товарищество. Вскоре завод приобрел репутацию лучшего в России и стал продавать пиво в Саратове, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Пензе, Рыбинске, Самаре, Симферополе, Харькове, Ревеле (Таллинне), Баку, Костроме, Туле, Киеве, Одессе, Вильно (Вильнюсе) и Приморском крае.

В 1883 г. Калинкинское товарищество стало собственником пивзавода «Вена», основанного подданными Австрии в 1872 г.

В 1896 г. был образован Союз пивоваренных заводчиков. 11 июля 1909 г. в Конногвардейском манеже открылась Всемирная выставка пивоварения.

В годы Первой мировой войны выпуск пива был прекращен, и пивоваренные заводы стали производить дрожжи, крахмал, обжаривать кофе.

1922 г. в СССР принимается Постановление о производстве пива для населения, и в 1923 г. Петроградское Единое потребительское общество начало выпуск пива на бывшем Калинкинском пивзаводе, получившем имя Степана Разина.

В годы Великой Отечественной войны и блокады завод выпускал пищевую целлюлозу, которая шла наполнителем в блокадный хлеб, и хвойные витамины, а также бутылки с горючей смесью и гильзы для артиллерийских снарядов. Рабочие завода закладывали в хранилища капусту и овощи, сушили продукты, которые доставали со дна Ладожского озера из попавших в полыньи машин.

С 1958 по 1965 г. на восстановленном заводе полностью механизирован розлив пива в бутылки и многие другие технологические процессы.

В 1966 г. коллективу предприятия, единственному среди пивоваренных заводов СССР, вручен орден Трудового Красного Знамени за увеличение выпуска продукции высокого качества и внедрение комплексной механизации.

В 2005 г. комбинат влился в группу компаний Heineken в Росии, в конце 2007 г. завод стал называться «Пивоваренный завод им. Степана Разина».

Музей пива открыт на территории «Пивоваренного завода им. Степана Разина» в здании ХIХ в. в 1995 г. к 200-летнему юбилею завода. В 2001 г. музей официально вошел в Союз музеев России. В 2006 – 2008 гг. в музее шла реэкспозиция, и в апреле 2008 г., после переезда в новые помещения, обновленный музей снова открыл свои двери для посетителей.

Экспозиция

В музее можно узнать, как варили пиво в Древнем Египте и Древней Руси, а также в России ХVIII – ХIХ вв., увидеть медный котел XVIII в., корчаги, деревянные и медные ковши-черпаки, ухваты, воронки и цедильники, древние кованые весы-коромысло с датой «1798 г.», кованый светец XVII в., бутылки и этикетки, предметы быта и документы, связанные с пивом, пособия «Как варить пиво дома» и рекламные плакаты разного времени.

В воскресный день с сестрой моей мы вышли со двора.

– Я поведу тебя в музей! – сказала мне сестра.

Так начинается одно из стихотворений С. Михалкова.

Как вы думаете, многие из ваших маленьких знакомых в ответ на это предложение закричат: «Ура!»? Или большинство пробурчит: «Ну вот еще»… и уткнется в компьютер?

Для того чтобы дети и подростки ходили в музей с радостью, в Санкт-Петербурге в дни осенних каникул проводится фестиваль «Детские дни в Петербурге».

В дни фестиваля посетители бесплатно получают в каждом музее путеводитель с заданиями, разработанными в соответствии с возрастом. На страницах путеводителей талисман фестиваля Лев Понарошку прокладывает маршруты познавательных прогулок по экспозициям. В конце каждого этапа, проходящего в одном из музеев, дети получают печать львиной лапы и маленький приз. Такая городская игра, объединяющая разные музеи, – главное инновационное достижение «Детских дней», за которое фестиваль отмечен специальным призом на программе «Интермузей-2005».