Газета Завтра - Газета Завтра 824 (88 2009)

На той же пресс-конференции господин Макаров бодро опроверг собственных подчинённых. Ещё 25 августа представитель пресс-службы Минобороны, насупив брови, заявил, что: "Россия пока не ведет никаких переговоров с зарубежными компаниями о закупках элементов экипировки для оснащения военнослужащих Вооруженных Сил РФ". Так он прокомментировал появившиеся в СМИ сообщения, что Минобороны РФ может начать закупки показанного на авиасалоне МАКС-2009 комплекта оснащения "пехотинца будущего" FELIN, разработанного для французской армии.

И вот не прошло и трёх дней, как НГШ заявил совершенно обратное: "Мы хотим приобрести минимальное количество, может быть, 8 комплектов…". Оказывается, Минобороны РФ действительно планирует закупить у Франции комплекты экипировки "пехотинца будущего". Пока, как утверждает господин Макаров, "для сравнения с российской экипировкой".

Вся эта возня очень напоминает аналогичные шевеления вокруг закупки английских снайперских винтовок для Российской армии. Сначала эти винтовки тоже демонстрировались лишь как "ознакомительные образцы", но очень скоро тихой сапой, без всяких полагающихся в таких случаях открытых конкурсов были закуплены Минобороны и теперь ищут своё место в войсках.

Очень похоже, что комплект оснащения "пехотинца будущего" FELIN ждёт та же самая участь. Тем более, что в эти же дни господин Макаров вынужден подтвердить и другую новость, которую так же все последние недели горячо опровергали его подчинённые, - Россия всё же купит у Франции десантный вертолётоносец-док "Mistral". Об этом ещё месяц назад сообщила читателям французская газета La Tribune. По данным газеты, длящиеся почти год переговоры о закупке Россией у Франции кораблей для своего ВМФ дошли до стадии переписки министров обороны Франции и России. Как утверждали французские журналисты, итоги переговоров будут подведены в сентябре 2009 года, а в октябре президент Франции Николя Саркози может посетить Россию, где и подпишет соответствующие документы. Речь идет о покупке универсального десантного корабля проекта "Mistrale" и строительстве еще трех аналогичных кораблей по лицензии в России.

Стоит напомнить, что два "систершипа" "Mistral" и "Tonnerre" обошлись французскому налогоплательщику в 600 миллионов евро, после чего строительство кораблей этого проекта было приостановлено вплоть до прошлого года.

Интрига заключается в том, что командование ВМФ Франции до сих пор не подтвердило, что этот УДК строится для французского флота, и велика вероятность того, что этот корабль действительно строится "под российский ВМФ"…

Интересно, что даже у французских моряков родной им "Mistrale" не вызывает восторга. Корабль называют слишком сложным, перегруженным электроникой, капризным в эксплуатации, что приводит к постоянным ремонтам. Кроме того, есть нарекания и к его мореходным качествам, что в итоге привело к проигрышу "Mistrale" в австралийском тендере, который в итоге выиграла испанская "Навантиа" с аналогичным проектом.

Итак, впереди маячит покупка очередной дорогой иностранной игрушки для Российской армии, за которую мы должны будем выложить не менее 300 миллионов евро и ещё три раза по столько же за постройку ещё трёх. Итого более МИЛЛИАРДА евро!!! При этом вооружение, вертолёты и десантные средства нам придётся на него ставить свои, что поднимет цену на него еще минимум в полтора раза!

Если в недавнем споре вокруг закупок английских снайперских винтовок для Российской армии главным аргументом в споре сторонников закупок было то, что ничего аналогичного в нашей армии нет, и наша промышленность ничего предложить не может, то с универсальным десантным кораблём "Mistrale" дело обстоит с точностью до наоборот.

Сам по себе класс десантных кораблей ни в коем случае не является технологически "уникальным" классом кораблей. Это не атомная подводная лодка и не фрегат по технологии "Стелс", и даже не ракетный крейсер. Никаких тебе навороченных систем оружия, гидроакустических комплексов, новейших РЛС и АСУ. Десантный корабль - это, по сути, обычный грузопассажирский транспортник с доковой камерой. Постройка его по плечу любой стране с развитой судостроительной промышленностью.

Аналогичный проект десантных кораблей 1174 "Адмирал Рогов" эксплуатируется у нас аж с 1978 года. Сейчас, правда, ни одного корабля этого класса в строю уже не осталось. Последний из них "Митрофан Москаленко" находится на консервации на Севере. Конечно, французский "Mistrale" совершеннее его и больше. Но и построен он на 15 лет позже.

При этом никто даже не задумывается над вполне очевидным вопросом - а зачем нам столь дорогая игрушка, как "Mistrale"? Какие задачи могут решать усиленные батальоны российской морской пехоты на расстоянии 12 тысяч километров от наших берегов? С кем мы собрались воевать на таком расстоянии от России? Ни африканских, ни латиноамериканских колоний у нас нет, военных баз тоже. Русских поселений или промышленных факторий, которые нужно защищать или зачищать от злых аборигенов или международных террористов, тоже нет. А для борьбы с сомалийскими пиратами вполне хватает экспедиционных групп морпехов в составе взвода-роты на БПК или СКР. Это и дешевле, и практичнее. А для десантов в ближайшие к нам регионы, где, собственно, и происходит большинство военных конфликтов с нашим участием, вполне хватает возможностей десантных кораблей среднего класса.

И даже если предположить, что где-то в будущем нас ждёт конфликт в мифической Нагонии, то почему бы не вспомнить, что не в далёкой Франции, а в российском Калининграде стоит фактически не загруженный заказами завод "Янтарь", имеющий почти тридцатилетний опыт строительства десантных кораблей и способный изготовить десантный корабль любого класса. И влитые в него миллиард евро способны были бы не просто вдохнуть в завод вторую жизнь, но существенно повлиять на экономическую ситуацию во всём этом регионе.

Итак, наше Министерство обороны во главе с господином Сердюковым продолжает упорно проламывать брешь в монополии отечественного ВПК на поставку вооружений для Российской армии. Израильские беспилотники, английские "снайперки", теперь вот десантные вертолётоносцы-доки. Что дальше?

На очереди боевые самолёты, артсистемы и космические спутники. А там, глядишь, и на стандарты и калибры НАТО будет удобнее перейти.

Конечно, апологеты Сердюкова и его реформ могут вспомнить, как в начале ХХ века заказы на строительство кораблей для российского флота размещали почти по всему миру, от США до Германии.

Но только не грех заодно вспомнить и то, что свои собственные верфи тогда были плотно загружены заказами для флота, и только это вынудило начать постройку кораблей за границей.

Закупал боевые корабли за границей и СССР. Но только как проекты, которые впоследствии строились на отечественных верфях. К тому же СССР, закупая корабли, стремился получить доступ к новейшим технологиям, которых у Советского Союза тогда просто не было. К каким технологиям стремятся Сердюков и Ко, собираясь закупить "Mistrale" или уже купив английскую снайперскую винтовку?

Пока, кстати, переговоры по "Mistrale" толкутся на месте из-за того, что французы не горят желанием передавать постройку трёх других кораблям нашим верфям, предлагая все три купить у Франции.

При этом флоту катастрофически не хватает денег даже на ту скромную судостроительную программу, которая была намечена в 2001-2002 годах.

Нет средств на финансирование серийного строительства корветов, которые бывший главком флота Куроедов обещал флоту в количестве не менее чем двадцати единиц, из которых пять должны были быть построены к 2010 году. В реале же в строю сегодня только один корвет и ещё четыре в разной стадии постройки.

Программа строительства и ремонта АПЛ также финансируется меньше, чем наполовину от планов и отстаёт по строкам уже более чем на три года.

И на этом фоне планы покупки "Mistrale" и постройки ещё трёх кораблей такого класса выглядят как минимум опасным авантюризмом и дремучей неграмотностью высшего военного руководства нашей страны.

Впрочем, если следовать известному принципу "бритвы Оккама", у всего есть куда более простое объяснение. И оно действительно есть.

В ближайшем окружении господина Сердюкова давно дрейфует некий господин - заместитель начальника аппарата министра обороны Александр Горбунов. Естественно, выходец из Питера; естественно, коммерсант, начинавший карьеру в питерском оборонном НИИ "Ленинец". Именно этот господин с первого своего дня пребывания в МО лоббирует покупки иностранного вооружения для нашей армии. И очень скоро на него без громких слов была господином Сердюковым замкнута деятельность сразу нескольких ключевых управлений Министерства обороны: Главного управления международного военного сотрудничества; Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству; Рособоронзаказа в части взаимодействия с предприятиями ОПК, Военно-промышленной комиссией при правительстве, федеральными органами исполнительной власти.