Артур Шигапов - Чернобыль, Припять, далее нигде…

Черниговский ж/д вокзал хоть и красив, но рано утром малопригоден для жизни. По крайней мере, тут можно выпить дешевый кофе из автоматов. Автовокзал находится рядом, на этой же площади. Расписание автобусов приведено ниже (первый рейс на Славутич — в 6 утра). До атомограда можно доехать и на электричке.

5.06, 8,47,10.49,13.42(сб, вс), 18.01

5.20, 8.29,11.58 (сб, вс), 15.11, 20.45

Цена проезда в электричке — 4.35 грн.

Электрички из Славутича в Беларусь

Ж/д вокзал в Чернигове

Автовокзал в Чернигове

05.59, 06.33, 07.51, 10.00,11.05,12.00, 12.37,13.00,13.30, 14.20,14.58,16.26, 17.05,17.42,18.05

06.15, 07.07, 08.15, 09.20, 09.45,11.00, 12.00, 13.50 (кроме сб и вс), 14.30,15.10,15.44, 16.30,17.15,19.00, 20.25, 21.30

06.00, 08.15 через Чернигов, 10.00 (Дарница), 14.00, 16.00 (вс), 16.10 (Дарница)

Стоимость билета 43-50 грн.

09.50,13.00 (Дарница), 14.40 (через Чернигов), 17.30, 19.10 (Дарница), 20.30 (вс)

Стоимость билета 44-50 грн.

Ж/д станция Славутич очень удобна для быстрого попадания на территорию соседней Беларуси к границе Полесского радиационно-экологического заповедника. Электричка из Чернигова до Иолчи уходит отсюда в 6.38 и 16.12 по средам, пятницам и субботам, проходя пограничный и таможенный досмотр уже на станции назначения, где ее уже поджидает автобус до Комарина или Брагина. Путешествие по этим районам, наиболее пострадавшим от аварии на ЧАЭС, очень удобно совместить с посещением Славутича. Дальнейший путь по Гомельской области на линии Калинковичи — Хойники — Брагин детально описан в соответствующем разделе.

Посещение Славутича и ЧАЭС не займет более полудня, и примерно в 14 ч. вы снова окажетесь в живописном Чернигове. Он раскинулся на берегу Десны и сохранил неповторимое очарование древнерусских городов. Отсюда легко доехать до Киева, но лучше уделить полдня осмотру достопримечательностей исторического центра и заночевать здесь.

Чернигов был основан примерно в X веке и сохранил несколько замечательных соборов, датированных XI-XIII столетиями. В первую очередь это грандиозный Спасо-Преображенс-кий собор, где покоится прах князя Игоря, героя знаменитого «Слова о полку Игореве». Многие церкви, соборы и прочие памятные здания сконцентрированы в архитектурно-историческом заповеднике (вдоль ул. Толстого) и «Детинце древнего Чернигова» (Деснянский район).

Статус жемчужины древнего зодчества обусловил популярность Чернигова у туристов и высокие цены на проживание в гостиницах. Однако и тут можно найти довольно бюджетные варианты.

Успенский собор

Обычная совковая гостиница-многоэтажка. Ремонт не делался много лет, и запас прочности уже подходит к концу. Однако довольно удобное расположение и низкая цена делает ее весьма неплохим вариантом ночлега на одну ночь. Стоимость 1-местного номера 141 грн., 2-местного — 200 грн.

Адрес: пр. Мира, 68. Телефон:(0462)661-922

Центральное месторасположение и хороший евроремонт компенсируются довольно высокой ценой. Стоимость 1-местного номера 280 гр., 2-местного 460 грн.

Адрес: пр. Мира, 33.

Чуть ли не единственное заведение общепита возле Детинца. Кормят довольно посредственно, но обильно. Комплексный обед стоит от 15 грн.

Адрес: пр. Мира, 26.

Гостиница «Градецкая», Чернигов

Чернигов — довольно крупный транспортный узел Северо-Восточной Украины. Сюда можно приехать поездами из Москвы, Петербурга, Минска, Гомеля, Киева, Одессы и прочих городов. До Киева проще всего доехать на поезде, время пути составит около 3 часов.

Гостиница «Украина», Чернигов, кафе «Ноев ковчег»

Предпочитающим автобусы в Чернигов можно и не возвращаться, а добраться до столицы Украины напрямую из Славутича.

Чернигов — Киев: от гостиницы «Украина» микроавтобусом по мере заполнения с 6.00 ч до 22.00 ч. Стоимость билета 25 грн.

Киев — Чернигов: станция метро «Лесная», последняя маршрутка примерно в 19.00 ч. Стоимость — 25 грн.

Для осмотра городов Беларуси, пострадавших от чернобыльской аварии (Ветка, Мозырь, Хойники, Наровля), необходимо переехать в Гомель на вечернем дизельном поезде № 853 (отпр. 17.50) и заночевать там. Еще проще и быстрее доехать до Гомеля на автобусе. Они уходят с автовокзала в 11,15,16 и 17 часов, время в пути 3 ч. 30 мин., включая прохождение таможни, билет стоит 35 грн. Существуют также и автобусы до городка Комарин, что у самой границы ПРЭЗ, но ходят они очень редко и всего три дня в неделю.

Для внутригородских перемещений подходят дешевые и многочисленные автобусы (стоимость 1-1.5 грн.) и троллейбусы (0.6 грн.). Нумерацию и маршруты можно узнать в транспортном разделе городского портала http://www.gorod.cn.ua.

С этой территорией надо было что-то делать.

Десятки тысяч гектаров зараженной почвы, сотни отселенных деревень, оставшихся без присмотра, и мародеры, мародеры кругом…

Гомельская область Белорусской ССР приняла на себя самый тяжелый удар чернобыльской стихии — на ее просторы выпало до 70% всех радиоактивных осадков. Хаос и беспорядок отселения сменились тотальным расхищением всего того, что осталось брошенным, невывезенным. Строительные материалы и целые дома, одежда, металл, утварь, ковры и прочие материальные ценности растекались ручьями по окрестным рынкам, толкучкам, комиссионкам и просто дачным участкам. Грибники предлагали свежие опята и подосиновики с цезиевой начинкой, клятвенно уверяя, что «нема той радиации». Охотники привозили туши расплодившихся в отсутствие человека лесных кабанов, чья печень буквально расползалась на части от съеденных на мхе радионуклидов. Рыбаки, собиратели даров леса, любители шашлыков на берегу речки — все они развозили незримую заразу на сотни километров вокруг.

Неповоротливый механизм государственного регулирования зашевелился в 1988 году, когда был учрежден Полесский экологический заповедник. Этого оказалось явно недостаточно. Через 7 лет приказом от 5 августа 1995 года МЧС Беларуси было утверждено Положение о государственном Полесском радиационно-экологическом заповеднике (ПРЭЗ), установившее границы Зоны отчуждения и ограничившее нахождение там людей и транспорта по примеру украинского аналога. Территория его покрытия неоднократно расширялась и в настоящий момент охватывает 216 000 га на юге Гомельской области плюс спецлесхоз в зараженном Ветковском районе к востоку от Гомеля. Периметр заповедника ограничен с юга белорусско-украинской государственной границей, на западе проходит вдоль шоссе Наровля — Александровка, с севера отсекает отселенные деревни Хойникского района, не доходя 10- 12 км до города, а на востоке прочерчен вдоль второстепенной дороги Брагин — Савичи — Пирки — Иолча, уходя по берегу реки Брагинки к украинской границе.

Как ни удивительно, но вся программа, предписанная ПРЭЗ правительством, худо-бедно выполняется. Администрация заповедника создала несколько лесничеств, занимающихся охраной лесов от пожаров и браконьеров, защитой от насекомых-вредителей и прочими богоугодными делами. Эти бесстрашные люди количеством менее 700 человек заболачивают, задерняют и засаживают лесами бывшие сельхозугодья, дабы уменьшить пылевое воздействие радиации на человека. Они же проводят постоянный мониторинг местности на радиационный фон и содержание нуклидов в почве. Оборудование для этого прислали из МАГАТЭ. Коллеги-ученые из Украины могут только мечтать о таких условиях работы на своей части Зоны. Их-то постоянно сокращает и всячески выживает Администрация, не заинтересованная в альтернативном мнении о своих сомнительных проделках типа организации охоты на диких животных для влиятельных персон или производства стройматериалов из дармового зараженного леса.