Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Приблизительно было изготовлено, по разным сведениям, от 300 000 до 450 000 Железных крестов 1-го класса, хотя довольно значительное количество из них так и не было никогда вручено. За время существования награды среди кавалеров Железного креста 1-го класса было всего две женщины: флюгкапитан Ханна Рейч (Reitsch) (получившая его 5 ноября 1942 года) и медсестра Красного Креста Эльза Гроссман (Grossmann), которая была награждена в январе 1945 года. Правда, с фрау Гроссман дело не совсем ясное. Сведения о ее награждении основываются на информации, опубликованной в фронтовой газете «Полярный курьер» (Polar-Kurier) от 4 января 1945 года, выходившей в норвежском городе Тромсё. Впоследствии исследователи пытались найти официальное подтверждение этого факта в немецких архивах, однако потерпели неудачу. Таким образом, лишь фройлейн Рейч является единственным, абсолютно точно установленным женщиной-кавалером Железного креста 1-го класса.

Ханна Рейч с Железным крестом 1-го класса на груди

Ханна РЕЙЧ (Reitsch) (29.3.1912, Хиршберг, Силезия – 24.8.1979, Франкфурт-на-Майне), летчик-испытатель. Дочь офтальмолога. В молодости начала заниматься авиационным спортом. Привлекательная блондинка, Рейч в 30-х годах стала символом героизма, летала в Африку в качестве миссионера и врача. С 1931 года она получила мировую известность, установив большое число европейских рекордов (в 1933 году – самого длительного беспосадочного перелета – 305 км). В 1934 году установила абсолютный рекорд высоты (среди женщин) – 2800 м. С 1937 года пилот-инструктор люфтваффе, эксперт по авиационным исследованиям. Она стала первой женщиной-испытателем люфтваффе. Летала на истребителях Ме. 163 «Комета», Ме. 232 «Гигант», He. 293 и т. д. Участия в боевых действиях Рейч не принимала, хотя довольно часто пишут и обратное, и свои высокие награды она получила за испытание новых моделей боевых самолетов: в марте 1941 года она получила Железный крест 2-го, а 5 ноября 1942 – 1-го класса. Имела почетное звание летчика-капитана (flugkapitän). С ноября 1943 года Рейч стала служить при генерале фон Грейме, который импонировал ей своей фанатичной приверженностью нацизму. 26–27 апреля 1945 года Рейч сопровождала Грейма в Имперскую канцелярию.

Аверс и реверс шпанги к Железному кресту 1-го класса

Она обратилась к А. Гитлеру с просьбой разрешить ей остаться в Берлине и разделить его судьбу. Однако Гитлер приказал ей уехать вместе с Греймом. После окончания войны арестована и 15 месяцев провела в американском лагере. В 1946 году освобождена. В 1951 году опубликовала автобиографию «Полеты – моя жизнь», а годом позже приняла участие в Международном чемпионате по планеризму в Мадриде, где завоевала бронзовую медаль. В 1955 году она стала чемпионом Германии по женскому планеризму, а в 1957 году заняла на таких же соревнованиях 3-е место. В 1959 году Рейч провела несколько месяцев в Индии, принимала участие в полетах вместе с Индирой Ганди. В 1962 году она основала Национальную летную школу в Гане.[5]

Шпанга к Железному кресту 1-го класса (Spange Zum 1914 Eisernes Kreuz 1. Klasse)

Эта шпанга внешне выглядела аналогично шпанге к Железному кресту 2-го класса, единственно она была несколько большего размера (размах крыльев орла – 44 мм) и имела другой способ крепления. Чаще всего шпанга крепилась с помощью булавки, однако известны варианты крепления на винте, а также вариант, когда Железный крест и шпанга изготавливались как единое целое (это, правда, довольно редкое исключение, и они, скорее всего, также изготовлялись по частным заказам).

Шпанга носилась над Железным крестом 1-го класса таким образом, чтобы ее нижняя планка с цифрами «1939» вплотную примыкала к верхнему лучу собственно креста.

Шпанга к Железному кресту 1-го класса в наградной коробочке

В 1-й части книги мы приводили указ фюрера от 1 сентября 1939 года, которым воссоздавался Железный крест и вводилась совершенно новая его степень – Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). Само по себе введение Рыцарской степени ордена было не новостью в германской наградной системе и имело давнюю традицию. Значительное количество германских орденов – прусских, баденских, баварских и т. п. – имели во время существования монархии такую степень. Так, например, к моменту крушения Германской империи (Второго рейха) в 1918 году военные могли получать (и получали в довольно массовом порядке) следующие Рыцарские кресты (существовали степени как с мечами, так и без мечей, которые были дополнением к награде):

Рыцарский крест Королевского Прусского ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (Ritterkreuz des Königliche Preussische Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern);

Рыцарский крест 1-го и 2-го класса Королевского Саксонского ордена Альбрехта с мечами (Ritterkreuz des Königliche Sächsische Albrechts-Ordens mit Schwertern);

Рыцарский крест 1-го и 2-го класса Великогерцогского Баденского ордена Цэрингского Льва с мечами (Ritterkreuz I. Klasse des Grossherzogliche Badischen Ordens vom Zähringer Löwen mit Schwertern);

Рыцарский крест Ордена Вюртембергской короны с мечами (Ritterkreuz des Ordens der Württembergischen Krone mit Schwertern);

Рыцарский крест 1-го и 2-го класса Королевского Вюртембергского ордена Фридриха с мечами (Ritterkreuz I. Klasse des Königliche Württembergische Friedrichs-Ordens mit Schwertern);

Рыцарский крест Королевского Баварского Военного ордена Макса Иосифа (Ritterkreuz des Königliche Bayerische Militär-Max-Joseph-Ordens);

Рыцарский крест 1-го и 2-го класса Герцогского ордена Дома Саксен-Эрнестинского Герцогского (Ritterkreuz des Herzoglische Sachsen-Ernestinischen Hausordens);

Рыцарский крест 1-го и 2-го класса Ордена Дома Саксен-Веймарского (Ritterkreuz des Sachsen-Weimarischer Hausorden) и др.

Рыцарский крест Железного креста

Рыцарский крест Железного креста

Внешне Рыцарский крест выглядел так же, как и Железные кресты младших степеней, но был несколько большего размера: без учета на верхнем луче 48х49 мм. (Заметим, что размеры Рыцарского креста несколько колебались в зависимости от фирмы-изготовителя, хотя и незначительно. Так, крест фирмы Юнкера имел размеры 48–48, 55 мм, фирмы Шнейнхауэра – 48–48, 5 мм, фирмы Клейна и Квензера – 49–50 мм.) Крест имел рамку, изготовлявшуюся из серебра 800-й пробы, проба ставилась под ушком креста (обычно справа от пробы помещалось и клеймо фирмы-изготовителя). Крест можно было заказать и частным порядком, в этом случае могло использоваться и серебро более высокой пробы – вплоть до 935-й, а в ряде случаев и уже упоминавшийся эрзац («немецкое серебро»).

Крест изготовлялся тем же способом, что и кресты низших степеней, но имел лучшее качество проработки деталей, прежде всего, боковых поверхностей. К верхнему лучу креста припаивалось ориентированное параллельно плоскости креста круглое ушко, в которое продевалось серебряное кольцо для ленты. Кольцо это было вытянутым и изготавливалось из серебряной проволоки. Крест носился на шее на орденской (без муаровой отделки) ленте шириной 45 мм. Заметим, что обычно награжденный носил (прежде всего в боевой обстановке) не собственно Рыцарский крест, а его копию: сама награда обычно хранилась в безопасном месте, чтобы избежать случайной потери или повреждения. Основная масса Рыцарских крестов была произведена фирмами «C.E. Juncker» (Берлин), «Steinhauer und Luck» (Люденшейд), «Deschler und Sohn &Co.» (Мюнхен), «C.F. Zimmermann» (Пфорцхейм), «Gebr. Godet» (Берлин) и «Klein und Quenzer» (Идар); также, но в меньших количествах, крест производила фирма «Otto Schickl» (Пфорцхейм).

Рыцарский крест вручался в коробке (прямоугольной или с закругленными краями), обтянутой черным ледерином, тисненным под кожу, и выложен внутри белым шелком. В футляр помещались собственно орденский знак и лента. Естественно, награжденному вручался и выполненный типографским способом диплом, который иногда вкладывался в особую папку с тиснением. В традициях германской армии был частый «переход» наград из рук в руки. Это было связано с тем, что довольно часто командир соединения, получив сообщение о награждении своего подчиненного, в торжественной обстановке вручал свой собственный крест, а после получения из штаба орденских знаков оставлял их себе. В результате первые Рыцарские кресты (особенно среди летчиков) совершили за время войны довольно длительное путешествие, меняя своих владельцев по нескольку раз.

Необходимым условием награждения являлось обладание Железным крестом 1-го класса и участие в успешных боях и проявление храбрости:

– в люфтваффе набрать 20 баллов (впрочем, это количество со временем изменилось в сторону увеличения, хотя это и зависело от театра военных действий: на советско-германском фронте надо было сбить почти в два раза больше самолетов, чем в Северной Африке или на Западе);

– в ВМФ потопить корабли общим водоизмещением 100 000 тонн (причем в данном случае награждались почти исключительно командиры подлодок) или проявить выдающуюся храбрость в бою;

– в сухопутных войсках – проявить выдающуюся храбрость.