Кеннет Макси - Вторжение, которого не было

388

Линкору класса “Родни” нет необходимости даже стрелять по немецкому конвою. Он может “расчистить пролив” от мелких судов своим корпусом.

242

Никак не мог. Он был обязан немедленно отправить Паунда в отставку или потребовать предания адмирала военному суду.

243

244

В этой главе стороны, наконец, “играют по теории”. Наступление действительно должно начаться либо вечером второго, либо утром третьего дня операции. Оно с неизбежностью приводит к разгрому “стационарных” дивизий противника. Вот почему эти дивизии обязательно должны контратаковать врага вечером первого или утром второго дня.

245

246

Интересно, в чем Буш видит риск такой операции? Как раз наоборот, решительное наступление является в его положении наименее рискованным вариантом. Впрочем, по сути, уже все равно, как будут играть стороны.

248

Очень странная история. Через Дувр проходили основные коммуникации германских войск на плацдарме. Кроме того, он располагался почти на линии фронта. В этих условиях город должен был находиться под юрисдикцией командования 16-й армии, соответственно, утвердить смертный приговор Кернсу должен был Буш. Гестапо могло бы свободно действовать в прифронтовой полосе, только если бы Гитлер формальным приказом, обязательным для военного командования, возложил на РСХА ответственность за осуществление “специальных акций” на британской территории. (Это было сделано, например, перед “Барбароссой”.)

Что касается Буша, то он, надо думать, использовал бы обычную немецкую практику: захват заложников из гражданского населения и их расстрел в ответ на любые террористические акты в городе. Но никак не публичные казни по бессмысленному обвинению в “нелояльности”.

249

Собственно, это уже произошло. Тактический прорыв превращен в оперативный, ширина фронта вторжения соответствует армейской операции. Немцы уже могут начать переброску на английскую территорию еще одной армии. Речь идет теперь не о блокаде плацдарма, а о сражении в открытом поле. Опыт кампании во Франции показал, что в таком бою английская армия “образца 1940 года” не может противостоять вермахту.

Это соответствует пятистам самолетовылетам, а с учетом негабаритных грузов — даже большему числу. В начале операции реально было 329 самолетов, около 50 машин должны были выйти из строя в день S, примерно столько же — в последующие дни. Если учесть необходимость профилактики и текущего ремонта, а также — отвлечение Ju.52 на другие задачи (например, — для экстренной доставки подкреплений), получим, что ежедневно каждый находящийся в строю самолет должен делать около 3 вылетов. По-видимому, это выполнимо, — но на пределе возможностей людей и штабов. Более реальной представляется доставка 1000—1200 тонн грузов в день.

250

251

Как сказал бы гроссмейстер Д.Бронштейн, “эту картинку можно раскрашивать в разные цвета”. Раз уж немцам удалось вырваться с плацдарма (заметим, что в Нормандии союзники потратили на это несколько месяцев — при большей первоначальной ширине фронта и колоссальном превосходстве в силах), у них появляется много заманчивых оперативных комбинаций. Наступление на Лондон — не лучший план, но, конечно, выигрывает и он.

252

253

При превосходстве противника в воздухе это уже не спасало. К тому же у немцев оставалась возможность высадить вторую армию в Восточной Англии и сразу же обрести свободу маневра в любом стратегическом направлении; английские войска, застрявшие на “линии Генерального штаба”, ничем бы не смогли им помешать.

254

255

258

259

Это нелегко заметить, но в данной главе автор описывает “с переменой обозначений” реальное немецкое наступление, правда, случившееся в другую войну. Наступление 16-й армии Буша в излучине реки Медуэй структурно эквивалентно действиям 4-й германской армии принца Альберта Вюртембергского в битве на Маасе (август 1914 г.). Для германской армии “образца 1940 года” — слишком “правильно”. Немцы в этот период действовали быстрее и тактически разнообразнее.

262

263

Откровенно говоря, понять это и в самом деле нелегко. Из тяжелых кораблей немцы держали в Ла-Манше только “Шлезвиг-Гольштейн” и “Шлезиен”. Последний уже пошел ко дну, о существовании первого автор, вероятно, просто забыл. В любом случае “Шлезвиг” был удобной мишенью для подводных лодок и торпедных катеров — не было никаких оснований привлекать для его “нейтрализации” линейные корабли. Но тогда неясно, какую вообще пользу могли принести в Проливе линкоры, и зачем нужно было тащить их из Гибралтара. Тем более, что в распоряжении Флота Метрополии оставался вполне боеспособный “Родни”.

264

265

Это неверно. Пользуясь господством в воздухе и преимуществом в подвижности, немцы могли добиться абсолютного превосходства над противником в любой точке юго-восточной Англии. То есть они надежно контролировали эту территорию.

266

267

268

269