Алексей Махров - Господин из завтра

45

Лафитный стакан (лафитная рюмка, лафитник) — посуда для подачи лафита, подогретого красного вина, емкостью 125–150 мл.

Романов Григорий Васильевич (1923–2008), советский государственный и партийный деятель.

Романов Павел Александрович (1860–1919), Великий Князь, генерал от кавалерии (1913). Младший сын императора Александра II, дядя Николая II.

П.Я. Шевырёв, П.И. Андреюшкин, В.С. Осипанов — члены «Террористической фракции» партии «Народной Воли». Казнены по приговору суда 8 мая 1887 г.

Пупсик, куколка (нем.)

МТС — машинно-техническая станция.

Автор Интерлюдии № 2 — Иван Дмитриевич Сергиенко.

Имеется в виду «Рукопашный бой пластунов», сложившееся уже к 1840 году боевое искусство, созданное на основе более древнего рукопашного боя «Спас».

Хабалов Сергей Семенович (1858–1924), генерал-лейтенант (1910). С 2.10.1903 начальник Московского, с 27.4.1905 — Павловского военного училища. 24.1.1914 назначен военным губернатором, командующим войсками Уральской области и наказным атаманом Уральского казачьего войска. Зарекомендовал себя хорошим администратором и 13.6.1916 был отозван в столицу и назначен главным начальником Петроградского Военного Округа. С 6.2.1917 командующий войсками Петроградского ВО. 28.2.1917 арестован и заключен в Петропавловскую крепость. В 1919 уехал на Юг России. 1.3.1920 эвакуировался из Новороссийска в Салоники. Умер в эмиграции.

Эссен Николай Оттович (1860–1915), адмирал флота (1913). Командир броненосца «Севастополь» при обороне Порт-Артура. В 1909–1915 годы командующий Балтфлотом. В начале 1-й мировой войны по плану Эссена в Финском заливе была создана глубоко эшелонированная оборона, опиравшаяся на минно-артиллерийские позиции, в результате чего силы германского флота в 1914-16 гг были скованы.

Титов Петр Акиндинович (1843–1894), русский кораблестроитель-самоучка. Трудовую деятельность начал с 12 лет, работая подручным у отца, пароходного машиниста. В 1859 поступил в кораблестроительную мастерскую Невского судостроительного завода в Петербурге, где прошёл путь от рабочего до корабельного мастера. Руководил строительством фрегата «Генерал-адмирал» (1873), клиперов «Разбойник» (1878), «Вестник» (1880) и др. кораблей. С 1882 главный инженер франко-русского завода в Петербурге, где были построены крейсеры «Витязь» (1884), «Рында» (1885), броненосцы «Император Николай I» (1889), «Наварин» (1891). Разработал ряд прогрессивных технологических процессов (обработка судостроительной стали, разметка и проколка отверстий в листах, клёпка и др.), изобрёл кессон для ремонта подводной части корпуса судна без ввода его в док. Под руководством А. Н. Крылова в конце жизни Титов освоил основы математики, сопротивления материалов и теории корабля; разработал проекты броненосных кораблей, получивших в 1892 на закрытом конкурсе Морского министерства 1-ю и 2-ю премии.

Тонняга — задающий тон, законодатель мод и стиля поведения в своем кругу.

От этой «болезни» скончался, по официальной версии, Петр III