Путь машин - Аноним Аноним

оказалось лучший материал для нанесения печати это камень, но и песчаник сгодится. Напрягаем телекинезные мышцы и получаем диск диаметром 2 метра и толщиной полметра, а также напрягаемся дальше и сжимаем песок, немного модифицируем состав и получаем стеклянные сферы. Это будут накопители, чертим на диске печать, подключаем сферы, перемещаем на диск песок и куски угля, вспышка и в сферах плещется что-то, вроде света, только жидкого, чудеса, да и только.

Что же, коксовую печь можно вычеркнуть, займемся доменной печью. Внутренняя облицовка уважающей себя доменной печи это графит, а графит это углерод правильно структурированный, ну а уголь вот он, под ногами. Немного манипуляций и у нас 5 тонн графита, осталось его сформировать в два усечённых конуса разной высоты с общим основанием, на нижнем сформировать цилиндр под саму сталь, на их стыке добавить трубы фурм и все, внутренняя облицовка готова. Прям как 3д модель начертил, только в глазах темнеет и все кружится...

Вот и неприятности. Я не резиновый и не железный, и требую подзарядки, но все равно круче всех. Так как я, никто не может в этом мире. Потолок местных колдунов это фаерболы и телекинез с объектами не более центнера. Про изменение агрегатного состояния никто и не думает, а с подзарядкой все решилось проще некуда, прикладываем руку к сфере с жидким светом и вуаля, готов вкалывать. Вот только для того чтоб наполнить на тот же уровень сферу нужно дезинтегрировать тонну угля или 3 тонны песка. Но зато домна готова, осталось создать нагнетатели и нагреватели воздуха. Как оказалось, часть формулы фаербола можно преобразовать в нагрев графитовой трубы, а поскольку заклинания ветра обладают кпд, ниже плинтуса, то лучше уж турбину компрессора строить и движители к нему. Дабы далеко не ходить вспоминаем про паровик. Вспоминаем, что в пустыне. Плюём и вспоминаем про движок пастора Стирлинга. Понимаем, вот оно, да конструкция геморрой тот еще, но за неимением горничной… Кхм, заговорился. Два дня очередного геморроя и нагнетатель с нагревателем готовы и подключены к фурмам домны, готов канал, и места под слив чугуна и шлака, остался конвертер, ничего сложного, относительно конечно, графитовая ванна, нагнетали, нагреватели воздуха и вроде всё.

Да что это такое! Не может быть, лишь 10 день и все готово, все эти нагреватели, нагнетатели, конвертеры, каналы и прочее, все, можно запускать!

- Как это прекрасно, не думал, что вой воздуха зажатого между лопатками турбины может так радовать, о, вот он момент истины! Первый чугун и первый шла! Пробиваем пробку, сливаем по каналу в сторону шлак, затыкаем и льём чугун, эти брызги металла! От них моя и без того непрезентабельная одежда становится более похожа на накидку Смерти, чем на что-либо. Удивительно как отвлекаешься на дело и забываешь обо всём, наверно это из-за того что я не человек в нормальном смысле этого слова. Моя система ценностей была перестроена внешними силами, интересно, как я буду реагировать на человеческие смерти? Дело не ждёт! нас ждет увлекательное выгорание углерода и отлив стали по формам!

- Наверное, надо попробовать создать нормального голема, скелет, гидроцилиндры, насос, стирлинг и две преобразованные магические формулы, одна генерирует тепло, другая холод, разница в 200 градусов. То что надо. Немного технического шаманства над системой соединения кристалла и клапанов, магические датчики движения вместо контроллеров положения частей тела, и набор датчиков работающих в разных спектрах заместо глаз, вуаля, голем готов. Но рано радоваться. Прошивку не завезли еще, для ее получения нужна память человека, что делал те действия, которые будет делать голем, так как нам нужен шахтер для добычи железа, то лезем в память, может такой у нас был, немного крафта кирки и получаем шахтера, что будет копать железняк и таскать к загрузчику.

- Вот, и полгода не прошло, а сотня с лишним работников у нас есть, и наш сталеплавильный цех обзавёлся моднявой крышей, и не менее модными стенами. Даже небольшую жд ветку протянули от угольного месторождения, а то не дело гонять големов с углем пешедралом. Зато интегрировать голема на место машиниста и добавить второго, для страховки было крайне просто.

Помимо прочего отдел магических разработок выяснил, что алмаз аккумулирует энергии на порядок больше чем стекло, а печати, вырезанные на кремнии, эффективнее переводят материю в энергию, в данный момент отдел занимается увеличением кпд печати, что синтезирует материю.

Также неподалеку от сталеплавильного цеха возводится станкостроительный. Отдел магических инноваций выяснил, что при помощи некоторого цикла локальных преобразований земной коры, удалось вытащить воду на поверхность и паровики планировалось изготовлять на небольшом станочном парке вместе с паровыми котлами и пароперегревателями. Этот мир вступил на путь индустриализации и даже не подозревает об этом!

В первую очередь хотелось получить мощную силовую установку для привода всех нагнетателей, конвейерных лент и прочей машинерии. Если двигать всё стирлингами, то они съедят энергию и это будет не гуд. Конечно, на одну домну и один конвертер это еще нормально, но я планировал развернуть сталеплавильный цех до 100 домн загрузкой в тонну и до 100 конвертеров аналогичной загрузки. Для этого даже здание было возведёно с запасом, и отдельные строения под нагнетатели и нагреватели воздуха, а ради всего этого добра надо было делать силовые установки.

Немного отвлечёмся на мелочи. Из памяти Полакса была выужена информация о том, что манипула проверяющая пустыню на предмет прохождения варваров, не доходит до этой территории километра 4 с гаком, но дым вполне могут заметить. Поэтому плиты с дематериализующими печатями были установлены на вершинах дымовых труб, и я получил неплохую маскировку и некоторый приток энергии.

Итак, решение было принято в пользу компаунд машины двойного расширения и к ней еще одной двухцилиндровой машины двойного действия для первого оборота, привода кулисы Стефонсона и масляных насосов. Спустя месяц изготовления компаунд с побочной машинерией был установлен в машинном зале и от этого здания к воздушным нагнетателям были подведены распределительные валы, но не подключены. Оставались паровые котлы с пароперегревателями. Конструкция котла была слизана с паровых котлов паровозов, и даже пароперегреватели были расположены в дымогарных трубах. Отопление было угольным, пришлось собрать полсотни големов обслуги, 10 кочегаров, 5 интегрированных в машины операторов и 35 механиков для ремонта и обслуживания всей машинерии.

Торжественный момент, первый пуск машины! Рёв пламени в котлах, шипение пара, натужное чуханье малой машины, что раскручивала вал компаунда. И вот, мягкий лязг и механизм совершает первый поворот. Невероятное ощущение от