Александр Розов - Одиссея креативной королевы

- Что-то не так? – быстро спросила она.

- Дела минувшего, - отозвался он, - осенью позапрошлого года фирма «Vega-Horizon» продала три тысячи мест на трансокеанский круиз на новом лайнере «Сапфир-Парадиз». Маршрут: от Калифорнии до Гавайев, далее поперек всей Полинезии, и в Австралию. Алюминиевая революция произошла 20 октября, в момент, очень неудачный для этого бизнеса: сотни тысяч рождественских туров в Полинезию уже были проданы разными американскими, европейскими и японскими фирмами, в частности - «Vega-Horizon».      

- Но! – воскликнула Чанди, - Они же обязаны были отменить круиз!

Бокасса пожал плечами.

- С какой стати? Ведь по официальным данным имели место всего лишь гражданские волнения среди туземцев и гастарбайтеров на нескольких маленьких островках. Если в подобной ситуации фирма отменила бы круиз, то убытки, с учетом всех компенсаций покупателям, пени за просрочку кредитов банку, и прочих штрафов, вызвали бы, как я полагаю, банкротство. А так «Vega-Horizon» практически ничего не потеряла. Просто несчастный случай. Лайнер был застрахован, а родственники пассажиров не получили оснований для исков. Да, три тысячи погибших пассажиров – это негатив для имиджа, однако без всякой вины. С другой стороны, из-за этой трагедии «Vega-Horizon» стала известна во всем мире, а по законам бизнеса любая некриминальная известность - это расширение перспектив. И, кроме того, фирма получила помощь из бюджета США по программе поддержки компаний, пострадавших из-за «Горячего Кризиса в Океании».

- Точно! – подтвердила Хрю, - За прошлый год «Vega-Horizon» выросла вдвое.   

- О, черт! – юная британская баронесса покрутила пальцем у виска, - Это же бред!

- Нет, - возразил доктор Упир, - это эффект TV-управляемого общества потребления.   

- Чанди! – встряла Ралинэ, - Вспомни: мы видели новый лайнер «Соната Океании» у причалов Паго-Паго. И я говорила: этот лайнер принадлежит фирме «Vega-Horizon».

- Э-э… - юная баронесса изумленно моргнула, - …Что? Это лайнер той самой фирмы?

- Ага! - Ралинэ кивнула, - Они выкрутились, потому что Упир и Бокасса помогли. 

Чанди покачала головой и повернулась к Бокассе.

- Ты имел какое-то отношения к этой… К этой истории…

- Так, косвенно, - ответил он, - в мае прошлого года я был одним из консультантов при работах по снятию «Сапфир-Парадиз» с рифов Ранафути, куда этот лайнер спонтанно выбросился после потери управления и исчезновения экипажа. Фирме «Vega-Horizon» требовалось предъявить лайнер комиссии для экспертизы и получения страховки.

- Минутку, - произнесла Чанди, - а что случилось с экипажем лайнера?

- По заключению комиссии, - сказал Бокасса, - лайнер «Сапфир-Парадиз» на маршруте прошел сквозь облако психотропной пыльцы, принесенной ветром с какого-то острова. Экипаж оказался поражен галлюцинациями, что и привело к фатальному инциденту.

- Такие несчастные случаи, - добавил доктор Упир, - увы, неизбежны на море. Кстати, получился выгодный контракт. Я взял лайнер по цене лома в зачет цены работ, а вчера продал его Варлоку и Зорану существенно дороже. И работа была интересная: вернуть частичную пассивную мореходность кораблю, поврежденному почти как «Титаник» об айсберг, и не затонувшему лишь из-за посадки на рифы. Мы сделали это красиво.      

…    

Атолл Тинтунг. 2 июня середина утра. Лагуна недалеко моту Мотуко.

Почему королева Боудис согласилась на эту авантюру с непримечательной японской курортной TV-командой «Wo-Jomo» - вопрос интересный. Возможно, дело в девушке-репортере, Игараси Усаги. Как правило, такая работа достается девушкам с фигуркой и личиком фотомодели – чтобы имидж гармонировал с представлением о курортном отдыхе. Но Игараси Усаги была больше похожа на смешного толстенького двуногого хомячка, который для выразительности нацепил очки с круглыми стеклами на носик-кнопку. Не фотомодель, а оживший персонаж детского мультика…

…Возможно, это несоответствие подтолкнула королеву к согласию на поездку к моту Мотуко и интервью для канала «Wo-Jomo». Она отказалась бы, если бы доверенные секретари (Эндрю и Петер) возражали. Но они одобрили идею. Объяснять почему было некогда: ехать требовалось прямо сейчас, и королева поехала на моторке-зодиаке со смешной японкой-репортером. За несколько минут Игараси Усаги изложила суть дела.

Итак: ночные новости ведущих мировых TV-каналов вывалили на зрителя кошмарную новость. Еще одно преступление меганезийского режима. На моту Мотуко полностью уничтожен поселок гастарбайтеров из Индокитая и Индонезии. Карательная операция Народного флота обрушилась на безоружных мигрантов после заката. 4000 жителей (из которых более половины – женщины и дети) безжалостно убиты. Незийские каратели снесли хижины бульдозерами, согнали всех жителей на причал, расстреляли, и сбросили тысячи трупов в океан, где течение унесет свидетельство преступления. Правительство Меганезии, как обычно, объявит, что гастарбайтеры с семьями уехали на родину…

…К тексту новостей прилагалась видеозапись (правда, нечеткая – слишком темно).

Вот бульдозеры давят гусеницами хлипкие хижины, сделанные из картонных коробок.

Вот испуганная толпа, под дулами автоматов конвоя, идет к причалу.

Крупными планами показаны женщины с младенцами на руках.

Затем – какие-то темные кучи на причале…             

Королева Боудис посмотрела эту запись на планшетнике и твердо сказала:

- Это фальшивка. В море Нези так не поступают с мирными жителями.

- Конечно, фальшивка, - подтвердила Игараси Усаги, - я думаю, Ваше величество, что человек, который как-то добыл запись, был уверен, что гастарбайтеров увезли на том лайнере, куда их загрузили. Если гастарбайтеров нет, то можно сказать, что их убили каратели-нези. Зрители поверят – потому что в конце сентября на моту Мотуку были действительно убиты несколько тысяч мигрантов – за исламский мятеж.

- Минуту, Усаги, - перебила королева, - о каком лайнере вы говорите?

- Вот об этом лайнере, - пояснила японка, и показала рукой на изрядно обшарпанный корабль примерно 250 метров длиной, - это бывший «Сапфир-Парадиз», тот, который загадочно погиб на рифах Ранафути во время Войны за Хартию. Позже, при помощи специальной технологии, лайнер сняли с рифов, и даже плавучесть восстановили - но условно. На нем нельзя ходить по морю, поскольку двигатель поврежден и прочность корпуса недостаточна. Но для плавучего городка в лагуне он прекрасен. Там полторы тысячи кают, и все для жизни в долгом круизе. Сейчас мы подъедем, и вы увидите.

- Усаги, а мы сможем подняться на борт?