Виктор Мерзляков - Правила разумной экономии или как научиться тратить деньги «правильно»

Но, не сто́ит забывать, что вряд ли теперь найдётся ему достойное применение. В лучшем случае вывезем на дачу или подарим престарелым родителям, которых мало волнует модель, цвет или её изготовитель. Возможно, подобные ситуации случались и у вас.

И, сразу налицо преимущество. Вы очистите захламлённую площадь гаража. Избавитесь от мысли: так что же с ним всё-таки делать? И, самое главное, получите определённый разовый доход.

Вопрос с поиском покупателя тоже решается просто. Воспользовавшись купоном бесплатного объявления, подайте объявление в местную газету. Позвонят обязательно. Могут предложить свою цену, немного поторгуйтесь, но сильно не упирайтесь.

Продав стол с навесным шкафом, я реально посмотрел на остальное содержимое гаражного бокса. И всё, к чему не прикасалась последние два года рука, было также реализовано. Здесь оказались: и пара колёс от «Жигулёнка» одиннадцатой модели, и передняя дверца и ещё куча железок, которые «ушли» оптом.

Старый холодильник «Смоленск» подарил соседу по гаражу. Тот как раз начал обустраивать там мастерскую по резке стекла.

Старый цветной телевизор, правда, который ещё неплохо показывал, перекочевал к соседу в бокс напротив.

В общем, вошёл в такой раж, что в течение месяца на полу остался стоять один компрессор для подкачки. Думаю, что при нашем автосервисе, можно и от него избавиться. Рекомендую и вам поступить также.

Нужно сделать только одно усилие: честно признаться себе, что «это» вам больше не понадобится. А, пусть и небольшое, но денежное прибавление в кошелёк, будет приятным дополнением к выполненной работе.

И немного не «по теме». Небольшое добавление к сказанному. А точнее, пару слов про местные особенности использования гаража. Я живу в небольшом южном городке, что не далеко от Пятигорска. И могу уверенно сказать, что деловая предпринимательская жилка свойственна, практически каждому мужчине нашего региона, (разумеется, если он не лентяй, и не пьяница).

Так вот, наш район соседствуют с регионами, лежащими в предгорной местности. А там всегда превосходные урожаи картофеля. И не просто картофеля, а вкуснейшего и экологически чистого продукта.

Кто располагает своим транспортом, тот по осени выезжает в предгорную местность и скупает там картошку в больших количествах. А затем устраивает её реализацию, сделав «торговую палатку» прямо из своего гаража.

В основном это делают те, чьи дома, (а соответственно и гаражи) расположены вдоль оживлённых автомобильных трасс. По лету-осени таким образом у нас можно купить: и лук, выращенный корейцами, и арбузы, привезённые из Астрахани, и вишни, и виноград, и абрикосы, и ещё многое чего другого.

Причём, такая торговля в нашей местности – есть дело привычное. Правда, в других областях России такой формы реализации продуктов мне встречать не приходилось.

Чтобы далеко не уходить от «гаражной» темы, плавно перейдём к самому автомобилю.

Я думаю, вы согласитесь со мной, мой уважаемый читатель, что утверждение «лучше учиться на чужих ошибках», как нельзя лучше подходит к теме нашего разговора.

А есть ещё одно мудрое изречение от народа – «повторенье – мать ученья». И, на мой взгляд, комбинируя два этих принципа, и нужно строить повествование на тему разумной экономии.

Я уже однажды обращался к такому приёму и считаю его весьма эффективным. Весьма полезно подойти к решению вопроса с двух сторон: как практик, показав на цифрах реальную экономию, а затем объяснить «принцип работы» данной рекомендации с точки зрения теории.

В этом плане мне очень понравилась передача под названием «Как выжить в мегаполисе», показанная на телеканале «РенТВ». В этой передаче прозвучало много полезной информации для автолюбителей от физика, спортсмена и опытного автолюбителя Александра Арсеньева.

Очень интересным мне показался и сам стиль изложения А. Арсеньева, а потому я постараюсь сохранить его и перескажу как можно «ближе к языку автора».

1. «Подходя к вопросу как физик, я вижу в бензине источник энергии для автомобиля», – начал Александр. Куда же расходуется данная энергия. В первую очередь на разгон массы автомобиля. Чем больше масса автомобиля и активнее разгон, тем больше расходуется топлива.

А вот при торможении вся приобретённая кинетическая энергия превращается в тепло трения тормозных колодок о диски и барабаны. Т. е., производя торможение, мы за собственный счёт обогреваем мировое пространство.

Отсюда вывод: мы не должны резко разгоняться и тормозить. Езда должна быть плавной, и тогда экономия бензина будет налицо. Как правило, опытный водитель тормозами пользуется крайне редко.

Ещё одно теоретическое объяснение. Даже при равномерном движении, на преодоление сопротивления воздуха тратится бензин в квадратичной зависимости. Т. е., при увеличении скорости в 2 раза, расход бензина увеличивается в 4 раза. При малой скорости движения увеличивается время поездки с работающим двигателем. Поэтому, наиболее экономичной считается скорость в пределах 60 – 100 км/час.

2. Следующим тормозящим (после воздуха) фактором является плотная вода. Думаю, каждый чувствовал, как резко тормозит автомобиль при въезде в лужу. Поэтому, при езде во время дождя, скорость полезно снижать не только исходя из соображений безопасности.

3. Весьма не малая часть бензина тратится в автомобиле на работу потребителей электроэнергии. Если одновременно будут включены лампы, обогрев стёкол, щётки, музыкальный центр, кондиционер и любые другие электропотребители, то расход топлива увеличивается процентов на сорок. Вывод: не пользоваться потребителями электроэнергии без нужды.

4. Следующий дельный совет Александр дал уже как автоспортсмен. Если позволяет разметка и другие участники движения, то повороты следует спрямлять. Это делает скорость равномерной.

5. Существенно снижает расход топлива движение за другой машиной в т. н. «воздушном мешке». Но это требует малой дистанции. Поэтому пользоваться таким «экономичным приёмом» позволительно только опытным водителям.

6. Не опускайте стёкла. Помните, что создающиеся завихрения воздуха тормозят автомобиль.

7. На хороших дорогах можно процентов на десять поднять давление в шинах, – это снизит их сопротивление качению.

На этом я закончу первую часть пересказа советов автолюбителю, подслушанных в телевизионной передаче от «РенТВ».

Делаю это и потому, что, как правило, человек сразу осмысленно усваивает не более семи пунктов. Лёгкому восприятию информации способствует и то, что на её чтение уходит не более двух-трёх минут.

Данная глава является логическим продолжением главы предыдущей, где мы говорили об экономии автомобиля на заправке. Итак, вот пять параметров автомобиля, которые отрицательно влияют на уменьшение расхода топлива. Читаем, принимаем к сведению, и непременно – к практическому применению.

Эти рекомендации были выработаны на основании исследования специалистами по снижению расхода топлива фирмы «Chevrolet».

Поэтому и единицы измерения я оставил, как это было озвучено инженерами фирмы. Ведь нам, прежде всего, нужна сама идея, и способы достижения положительного результата. За основу исследования взят автомобиль компактного класса Chevrolet Cruze LT.

Вариант, если давление воздуха во всех четырех шинах автомобиля будет на 5 фунтов/кв. дюйм ниже рекомендуемого. На ходовые качества Cruze это не влияет, но двигателю приходится затрачивать гораздо больше энергии на преодоление сопротивления качению колес.

Поэтому, проверяйте давление воздуха в шинах, по крайней мере, один раз в месяц; несоответствие давления воздуха в шинах относительно нормы всего на 10 фунтов/кв. дюйм будет оборачиваться для вас трехпроцентным увеличением расхода топлива.

«Я фанат команды Detroit Tigers», – говорит один из инженеров-исследователей фирмы «Chevrolet». Когда они играют на домашнем поле, я всегда ставлю на края окон своего Cruze флажки. Когда ребята на выезде, я флажки убираю.

При движении по трассе на высоких скоростях до трети топлива расходуется на преодоление сопротивления воздуха, поэтому даже небольшие изменения в аэродинамике автомобиля будут оказывать существенное влияние на расход топлива».

По мнению специалистов, каждые 100 фунтов дополнительного веса могут снижать топливную экономичность на 2%. Можно сделать удачную покупку в другом городе и привезти домой. При этом, 250 лишних фунтов продукта, которые, (как на первый взгляд, кажется), вам достались бесплатно, вам же обойдутся в лишние 5% от стоимости топлива.