Выбор (СИ) - Райт Элис

Но какому-то напыщенному идиоту не дам себя оскорблять и строить догадки о моём якобы непристойном поведении или намерениях. Да и кто он вообще такой, чтобы указывать мне, как и с кем жить? Сам-то святой что ли?! Не он ли за минуты до оскорблений в мой адрес был сразу в двух девушках?! Воистину говорят, что люди судят по себе и видят всё только через свою призму.

Дома я практически никогда не перечила родителям. Потому что любое слово вопреки могло сделать мне только хуже. Поэтому я привыкла замалчивать любые обиды. Привыкла глотать слёзы. Я ко многому привыкла.

Но я не привыкла общаться с синеглазыми хамами. Надеюсь, что я с ним больше никогда не увижусь. Слишком неприятный тип.

Опасный.

Трэвис

Гонка. Деньги. Свобода.

Вот три вещи, которыми я жил большую часть своей жизни. Часть заработанных денег, особенно в начале, шла на тюнинг тачки. Теперь я мог больше откладывать на своё будущее. Я не хотел от кого-то зависеть.

Сел в машину и, выжав тормоз и нажав на красную кнопку, завёл её. Зарычала моя лошадка. Сегодня гонка пройдёт часть по Ocean Avenue, часть по жилым районам. Мы всегда ездили из точки А в точку Б. Никаких кольцевых гонок, либо езды по подготовленной трассе. Почему? А кому интересно ездить по кругу, как дебилы? Или по трассе, которая специально подготовлена для этого?

Единственным условием было, что мы должны были останавливаться на светофорах. Почему? Чтобы минимизировать риск для окружающих автолюбителей. Мы могли гонять по встречной полосе, обгонять, подрезать и прочее. Но мы уважали других автолюбителей, которые могли растеряться и повести себя неадекватно, видя гонщика. Поэтому мы соблюдали часть правил дорожного движения. К тому же на светофорах почти всегда стояли тачки, нам, что, таранить их надо?! Разумеется, нет. Если же дороги были свободны и тачек не было, то мы могли побеспределить.

Нас ничего не останавливало в нашем стремлении погонять и заработать. Все хотели максимум острых ощущений. Все хотели драйва и адреналина. Всем и всегда хотелось прикоснуться к запретному плоду, опасаясь быть пойманными копами, которые так и норовили сесть нам на хвост. Несколько раз я уходил от их преследования и всё равно выигрывал гонку. Казалось бы, любой коп уже должен знать в лицо наши тачки, но они явно не придавали этому столько значения. Поэтому в обычной жизни я мог спокойно ездить по городу по своим делам, не боясь, что меня остановят и завалят разными вопросами. К тому же если я не гонял, то и остановить меня они не могли. Попробуй докажи, что это я вчера пролетел мимо твоего носа.

Подъехав к месту назначения, поставил машину на режим «Паркинг». Натянул бейсболку на глаза и вылез на улицу.

Ко мне сразу бросились несколько прилипал, которые знали меня, но которых не знал я. Возможно пока. Никогда не угадаешь, чем закончится гонка.

— Здорова, Трэвис, — поздоровался Кит, ответственный за ставки на гонку. — Сегодня по две штуки баксов заезд. Бамблби уже копытцем бьёт, — хрипло рассмеялся он.

Скользнул взглядом за его спину и увидел красный Chevrolet Camaro этого мажора. Стиснув челюсти, вытащил из кармана пару штук и бросил на капот.

— Когда-нибудь я заберу у него эту тачку, чтобы не повадно было, — прокомментировал себе под нос.

— Ключ на ключ? Можно будет устроить, — засмеялся Кит.

Не можно, а нужно.

— Погнали, — бросив ему, залез обратно в салон автомобиля.

Переключив всё в тачке на спорт-режим, вырулил к ближайшему светофору, поравнявшись с этим пижоном. Включил песню Jekyll And Hyde группы Five Finger Death Punch для правильного настроения. Повернув голову направо, увидел, что этот дебил опустил окно. Как обычно, хотел сморозить очередную глупость. Опустив окно с пассажирской стороны, приподнял бровь в немом вопросе.

— Трэвис, в этот раз я тебя точно сделаю. У меня новый талисман, — засмеялся он и немного откинулся назад.

И я увидел его талисман. Ту самую девушку, которую почти неделю назад я знатно опустил при своих друзьях, за что потом выслушал от Габи кучу ненужного дерьма. Ту самую, которую перед этим пригласил присоединиться и потрахаться со мной. Ну, я же не знал, что она подстилка Бамблби. Можно было бы ему и тут нос утереть, трахнув его девушку, но что-то пачкаться мне не хотелось.

Она повернула голову в мою сторону и немного прищурилась. Но в её взгляде с этого расстояния и при таком освещении было сложно уловить все эмоции. Я видел только одну — ненависть ко мне. Что ж, это взаимно. На дух не переваривал мажоров и их подстилок. Почему? А потому что я не люблю, когда дети кичатся бабками, которые заработали не они. Не люблю, когда за эти самые бабки девушки готовы исполнять любую прихоть такого вот мажора. Не люблю, когда они невинно хлопают глазами, в уме прикидывая на сколько потянет минет очередному болту.

— Ты свои талисманы меняешь, как я свечи после гонок, — бросил ему и поднял окно.

На хрен его.

Адреналин уже заполнил каждую клетку моего тела. Аж пальцы покалывало от предвкушения. Мы подъехали ближе к старту нашей гонки, и я ещё раз проверил готовность своей лошадки. Моя тачка на автомате, его на «ручке»[1]. Пока не буду вдаваться в этот нюанс, но замечу, что для гонок автомат лучше. Но! Во время самой гонки я всегда переключал её на механический режим, чтобы самому переключать передачи. Это колоссальная экономия времени. А в гонках время — это деньги. В прямом смысле этого слова.

В Nissan GTR существовали специальные подрулевые лепестки, которые ещё больше упрощали задачу управлением автомобилем, не давая терять драгоценные секунды на ненужные телодвижения. Всё было под рукой. Справа под рулевым колесом переключение на повышенную, слева на пониженную. Спросите у любого гонщика, и он вам скажет, что во время заезда ты не можешь отпустить руки с руля. Особенно, когда вы едите по городу. Это чревато разными последствиями. От аварии, до проигрыша.

Ну, что, пора надрать ему задницу!

Загорелся зелёный и мы стартанули практически одновременно. Я знал его манеру езды. Скоро, перед первым поворотом, он попытается подрезать меня, зная, что моя тачка не может дрифтить. Это особенность всех Nissan GTR. Поэтому в поворот я всегда входил первый, не пропуская его.

Мы неслись по Ocean Avenue. Мимо пролетали небольшие кафе, фургончики с мороженым, люди, другие автолюбители. Но я смотрел только вперёд и был сосредоточен на дороге. Через триста метров первый поворот налево в сторону California Avenue по ней надо было доехать до следующего поворота на Lincoln Boulevard, где часто справа были припаркованы автомобили, затем повернуть на Idaho Avenue, и через двух полосную 15 улицу, свернуть на Montana Avenue. По ней, с многочисленными небольшими перекрестками, доехать до финиша на Ocean Avenue.

Бросив взгляд в зеркало заднего вида, заметил, что этот дебил, петляя то влево, то вправо и угрожающе приближаясь к заднему бамперу моей тачки, пытался обогнать меня. Он нафаршировал свою тачку под завязку. Но где Camaro и где Nissan GTR?! И это я ещё ехал не на полную мощность сейчас. Сегодня машин на дорогах больше, чем обычно, поэтому надо было соблюдать аккуратность и быть бдительным. Только вот этот тупой мажор явно желал во что бы то ни стало обогнать меня, ведя автомобиль достаточно опасно.

Впереди был перекрёсток, справа припаркованные тачки, слева встречная полоса с активным движением и я немного притормозил. Удостоверившись, что путь свободен ударил по газам, переключив на руле на повышенную передачу.

Музыка лишь подстёгивала меня, не давая расслабиться. Хотя какое тут расслабление?! Абсолютная сосредоточенность и контроль над ситуацией. Бамблби опять сел мне на хвост, петляя. На секунду нажал на тормоз, чтобы немного сбить его спесь и снова ускорился, не давая ему возможности обойти меня.

Этот дебил решил мне посигналить, пока вновь пристроился сзади. Порой он создавал из гонки цирковое представление. От этого он меня ещё больше раздражал. Для меня это не сколько развлечение, сколько возможность заработать. Ну, и получить кайф, разумеется.