Александр Широкорад - Франция. История вражды, соперничества и любви
Помощь проекту
Франция. История вражды, соперничества и любви читать книгу онлайн
Черкасов П.П. Кардинал Ришелье. М.: Международные отношения, 1990.
Шилъдер Н.К. Император Павел I, СПб., 1901.
Широкорад А.Б. Давний спор славян: Россия, Польша, Литва. М.: ACT: ACT: Хранитель, 2007.
Широкорад А.Б. Северные войны России. М.: ACT; Минск: Харвест, 2001.
Широкорад А.Б. Тайная история России. История, которую мы не знали. М.: Вече, 2007.
Шойфлер X., Тике В. Марш на Берлин 1944—1945. М.: Эксмо, 2005.
Шталь А.В. Малые войны 1920—1930-х годов. М: ACT; СПб.: Terra Fantfsticf, 2003.
Штенцель А. История войн на море с древнейших времен до конца XIX века. В 2-х т. М.: Изографус; ЭКСМО-Пресс, 2002.
Эйдельман Н.Я. Грань веков. Политическая борьба в России. Конец XVIII — начало XIX столетия. СПб: Санкт-Петербургский комитет Союза литераторов РСФСР, ЭТС «Экслибрис». 1992.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
Взятие Бастилии 14 июля 1789 г. Павел I подписывает приказы на ссылки и заключения в крепость. Английская карикатура Английская карикатура на Павла I, которого приручил Суворов. Издана в Лондоне в 1801 г.
Карикатура на Суворова из английской газеты (Гравюра напечатана в Лондоне в 1799 г.)
Император Наполеон I. 1804 г. Великая княжна Екатерина Павловна Графиня Мария Валевская Наполеон в Тильзите. 1807 г. Рядом с Наполеоном Александр I, прусская королева Луиза и Фридрих Вильгельм III Перед Москвой. Ожидание депутации бояр. Худ. В.В. Верещагин В Петровском дворце. Худ. В.В. Верещагин Ноябрь 1812 г. Казаки атакуют Раненый кирасир и девушка. Худ. В. Коссак Атака французской кавалерии Польский драгун. 1812 г. Сражение на реке Альме 8 сентября 1854 г. Сражение при Инкермане А.Б. Широкорад у пушки, стрелявшей по Севастополю в Крымскую войну Французская 155-мм пушка образца 1878 г. Такое старье нам поставляли французы в Первую мировую войну Потерпевший аварию самолет французской фирмы «Ньюпор». Такие машины стали основными самолетами русской армии. Они закупались во Франции, а с 1912 по 1918 год в России по лицензии изготовили более тысячи «Ньюпоров» Легкий танк «Рено», захваченный Красной армией в 1919 г. под Одессой Такой же танк «Рено», но захваченный на Дальнем Востоке под Благовещенском в 1920 г. Трофейный французский танк «Сомуа». Крым. 1942 г.
А этот французский танк «Сомуа» попал в Москву в Парк им. Горького на выставку трофейной техники. Июль 1943 г. Строящийся авианосец «Шарль де Голль» Авианосец «Фош», который должен заменить авианосец «Шарль де Голль»
1
Laon — город и епископство на севере Франции, к северо-западу от Рейна.
2
Соловьев С.М. История России с древнейших времен. Кн. HI. M.: Издательство социально-экономической литературы, 1960. С. 260—261.
3
Староста управлял городом, творил суд над местной шляхтой.
4
Rokosz (польск.)
5
Вайнштейн О.Л. Россия и Тридцатилетняя война. М.: ОГИЗ, Госполитиздт, 1947. С. 60.
6
Соловьев С.М. История России с древнейших времен. Кн. V С. 144.
7
Цит. по: Вайнштейн О.Л. Россия и Тридцатилетняя война. С. 73.
8
Там же. С 76. («Recueil des instructions» , v. VIII, p. 38; Le Glay, op. cit., p. 89.).
9
Соловьев С.М. История России с древнейших времен. Кн. V С. 281.
10
Новоселов В.Р. Русское посольство во Францию 1668 г. Два отчета об одной миссии // Иноземцы в России в XV—XVII веках. Сборник материалов конференций 2002—2004 гг. / Под ред. А.К. Левыкина. М.: Древлехранилище, 2006. С. 352.
11
Там же. С. 353.
12
Черкасов П.П. Двуглавый орел и королевские лилии. Становление русско-французских отношений в XVIII веке. 1700—1775. М.: Наука, 1995. С 13.
13
Словечко из переписки Петра с дипломатом Виниусом.
14
Цит. по: Черкасов П.П. Двуглавый орел и королевские лилии. С. 15.
15
Безобразов П.В. О сношениях России с Францией. М., 1892. С. 64.
16
Бретон Г. Истории любви в истории Франции. М.: Крон Пресс, 1993. Кн. 3.
17
Там же.
18
Ежи Станислав (ок. 1668—1732 гг.), стольник литовский, королем Станиславом Лещинским в 1707—1709 гг. назначен воеводой трокским.
19
До середины XIX века термин «корабль» обычно использовался при обозначении линейного корабля 66—130-пушечного ранга. Далее шли фрегаты, корветы и т.д. Сам же термин «линейный корабль» был введен в России в 1907 г.
20
Ласси родился в Ирландии в 1678 г. В 13 лет он стал наемником во французской армии. В 1700 г. Ласси вместе со своим начальником гарнизона герцогом де Кроа прибыл в Россию и поступил на службу к Петру I. В России он стал зваться Петр Петрович.
21
Миних родился 9 мая 1683 г. в княжестве Ольденбург (Германия), в деревне Нейнгунторф, в крестьянской семье, многие поколения которой строили водяные мельницы и каналы. С детства Миних проявил любовь к математике и в 16 лет поступил инженером во французскую армию. Приняв активное участие в войне за испанское наследство, после окончания войны, в 1716 г. Миних отправился в Польшу на службу к королю Августу II, где получил чин генерал-майора. В 1720 г. он получил предложение Петра I занять должность генерал-инженера. В феврале 1721 г. Миних прибыл в Петербург. Миних неутомимо строил крепости, шлюзы, каналы. О нем Петр I говорил: «В службе у меня еще не было такого иностранца, который бы так умел приводить в исполнение великие планы, как Миних». В 1728 г. Миних стал графом Российской империи и генерал-аншефом.
22
Манштейн К. Записки о России. Ростов-на-Дону: Феникс, 1998. С. 78.
23
Число русских кораблей в различных капитальных дореволюционных изданиях колеблется от 10 до 14 (Веселаго Ф.Ф. Краткая история русского флота. М.: Военмориздат, 1939; Военная энциклопедия/YIojx ред. К.И. Величко, В.Ф. Новицкого, А.В. фон Шварца и др. Петербург, 1911—1914). Я же нашел только 10 кораблей, участвовавших в походе эскадры Гордона. Это 100-пушечный корабль «Петр I и Петр II», 74-пушечный «Св. Александр», 66-пушечные «Нарва», «Св. Наталия», «Слава России», «Шлиссельбург» и 54-пушечные корабли «Рига», «Петр II», «Выборг» и «Новая Надежда».
24
Гукор — небольшое двухмачтовое парусное судно, вооруженное малокалиберными пушками (калибра 1—6 фунтов). Прам — мелкосидящее парусно-гребное судно, вооруженное от 8 до 36 пушками калибра 24—36 фунтов, иногда прамы называли плавучими батареями.
25
После смерти Петра I (28 января 1725 г.) русский флот пришел в совершенный упадок. Историк флота Ф.Ф. Веселаго кратко и метко дал характеристику того времени: «Печальное состояние флота, не совместимое с политическим положением и достоинством России, заставило обратить на себя внимание высшего правительства».
