Франц Куровски - Черный крест и красная звезда. Воздушная война над Россией. 1941–1944

1172 истребителя

750 штурмовиков

388 бомбардировщиков

86 других самолетов.

Общее количество самолетов: 2396.

1-й Украинский фронт: 2-я воздушная армия с восемью авиакорпусами, 21-й авиадивизией и тремя авиаполками

Количество и состав:

990 истребителей

771 штурмовик

419 бомбардировщиков

93 других самолета.

Общее количество самолетов: 2273.

4-й Украинский фронт: 8-я воздушная армия с двумя авиакорпусами, пятью авиадивизиями и двумя авиаполками.

Количество и состав:

194 истребителя

184 штурмовика

80 бомбардировщиков

41 другой самолет.

Общее количество самолетов: 499.

2-й Украинский фронт: 5-я воздушная армия с тремя авиакорпусами, одиннадцатью авиадивизиями и двумя авиаполками.

Количество и состав:

316 истребителей

227 штурмовиков

66 бомбардировщиков

36 других самолетов.

Общее количество самолетов: 654.

3-й Украинский фронт: 17-я воздушная армия с одним авиакорпусом, десятью авиадивизиями и двумя полками.

Количество и состав:

381 истребитель

353 штурмовика

102 бомбардировщика

46 других самолетов.

Общее количество самолетов: 882.

Общее количество самолетов в составе советских фронтов: 11 530[104].

Производство советской авиационной техники с 1940 г. по 1945 г.

до 22 июня 1941 г. — 2829 самолетов новых типов

до 31 декабря 1941 г. — 9777 самолетов новых типов

в 1942 г. — 25 436 самолетов всех типов

в 1943 г. — 34 884 самолета всех типов

в 1944 г. — 40 241 самолет всех типов

до мая 1945 г. — 15 317 самолетов всех типов

Общее число: 125 655 самолетов, из них:

54 000 истребителей

35 000 штурмовиков

16 000 бомбардировщиков различных типов[105].

Главнокомандующие советскими ВВС:

с 1921 г. по 1922 г. — А. В. Сергеев

с 1922 г. по 1923 г. — A. A. Знаменский

с 1923 г. по 1924 г. — А. П. Розенгольц

с 1924 г. по 1931 г. — И. И. Баранов

с 1931 г. по 1937 г. — Я. И. Алкснис

с 1937 г. по 1939 г. — А. Д. Лактионов

с 1939 г. по 1940 г. — Я. В. Смушкевич

с 1940 г. по 1941 г. — Р. В. Рычагов

с 1941 г. по 1942 г. — Ф. Ф. Жингарев

с 1942 г. по 1945 г. — А. А. Новиков.

Генерал-полковник Новиков в марте 1943 г. получил звание маршала авиации.

В феврале 1944 г. он стал главным маршалом авиации.

Рейхсмаршал Герман Геринг. Генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг

Генерал-оберст Гюнтер Кортен. Генерал-фельдмаршал Роберт фон Грайм

Генерал-оберст Альфред Келлер. Генерал-фельдмаршал барон Вольфрам фон Рихтгофен

Генерал авиации Йоханнес Финк. Генерал-лейтенант Адольф Галланд

Оберст Ганс-Ульрих Рудель. Оберст Гордон Голлоб

Оберст Вернер Мёльдерс. Оберст Герман Граф

Обер-лейтенант Ханс Филипп. Майор «Асси» Хан

Майор Эрих Хартман. Капитан Франц Эккерле

По дороге на Белосток: 30 км хаоса

Вражеский танк, разорванный авиабомбой

Мост в районе Борисова, разрушенный во время налета «Штук»

Оберст Герберт Рикхоф. Обер-лейтенант Бек, погиб 27 июня 1942 г. в должности командира JG52

Майор Шелман, погиб 22 июня 1941 г. в должности командира JG2. Лейтенант Генрих Хунгер, командир эскадрильи KG2, погиб 14 августа 1941 г.

Гауптман Штюдеман получает дубовые листья к Рыцарскому кресту. Оберст-лейтенант Кепплер, командир III./KG1, получает Рыцарский крест

Обер-лейтенант Штюдеман получает от генерала Зайдемана Рыцарский крест

Коттбус, последняя база 3./SG7

В JG3 в Сочи пришла почта

Спорт на фронте. Боксерский поединок — Моха против Хеннига

Вылет по тревоге на Кубани. Майор Брэндле и его первый механик Хенниг

Гауптман Эсау и фельдфебель Швентке, сбившие за один день пять самолетов противника

Асы JG3: гауптман Лукас — 106 воздушных побед; майор Брэндле — 174; гауптман Кишнер — 157; гауптман Штольте — 40

II./JG3 на отдыхе в Утерзене

Гауптман Бальтазар перед началом Русской кампании в должности командира III./JG3. Майор Брэндле после 100-й воздушной победы

Генерал-оберст Роберт фон Грайм, гауптман Эсау и обер-лейтенант Бауэр из 9./JG3 в Белой Церкви. Командир 5./JG3 гауптман Йоахим Киршнер

Командир StG2 оберст Оскар Динорт, обер-лейтенант Дитрих Пекрун, обер-лейтенант Лотар Лау (справа налево)

Майор Клеменс граф Шёнборн, командир SG2, погиб 30 августа 1944 г. Майор д-р Эрнст Купфер после возвращения из 600-го боевого вылета

Рейхсмаршал Геринг и Герман Граф

Асы JG54. Гауптман Граф, Альфред Гриславски и Генрих Фюллграбе (слева направо)

Лейтенант Леопольд Штейнбац, ведомый Графа, сбил 99 самолетов, погиб 25 июля 1942 г.

Обер-лейтенант Генрих Шлоссер, летая в составе KG40, получил Рыцарский крест. Майор Фридрих Ланг, командир SG1

Лейтенант Август Ламберт из 5./SG2, Рыцарский крест 2 мая 1944 г., погиб 17 апреля 1944 г. Гауптман Хаммершмидт, ветеран 8-го авиакорпуса

После вручения Рыцарского креста гауптману Россиваллю: генерал-оберст Келлер, генерал авиации Фёрстер, обер-лейтенант Шаальк (слева направо)

6 августа 1941 г.: генерал-оберст Келлер вручает Рыцарский крест гауптману Россиваллю. Гауптман Эрнст Зорге, дальняя авиаразведка, звено «Лапландия»

Bf-110 взлетают

Воздушное снабжение самолетами Ju-52 войск, окруженных в Демянске

Прямое попадание во вражеский танк, северный участок фронта

Грузовой планер Go-242 доставляет грузы в кольцо окружения

Do-17 из 8-го авиакорпуса в ходе боевого вылета

Лейтенант Эрвин-Петер Диквиш из 9./StG1

Обер-лейтенант Антон Хакл, командир 5./JG77 после 100-й воздушной победы

FW-190 на заснеженном аэродроме Красногвардейска

Зима 1941/42 г. — «Штуки» над снежным ландшафтом

Не-111 в сопровождении Bf-110 во время налета на Мурманск

Ju-87 из StG2 «Иммельманн»

Пятый боевой вылет в ходе долгого боевого дня

Генерал-оберст Келлер в LG2. Обер-лейтенант Мейер, обер-лейтенант Дёрнбрак, обер-лейтенант Дёрфель, майор Вайс, командир II./LG2 (справа налево)

Работы с бомбовым и бортовым вооружением: бомбы перегружаются на склад

Барабаны снаряжаются после каждого боевого вылета

Ju-52 и танк на полевом аэродроме

Bf-109, уничтоженный бомбовым налетом русских

Выгрузка бомб для «Штук»

«Штуки» из StG77 летят на задание

Ju-88 возвращаются с боевого задания. Атака на шоссейные и железнодорожные цели

Полевой аэродром в Багерове: вступаем в бой

Обер-лейтенант Штюдеман после своего 500-го боевого вылета. Во время утреннего туалета на полевом аэродроме