Владимир Побочный - Третья военная зима. Часть 1

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Владимир Побочный - Третья военная зима. Часть 1, Владимир Побочный . Жанр: История. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Владимир Побочный - Третья военная зима. Часть 1
Название: Третья военная зима. Часть 1
Издательство: -
ISBN: -
Год: -
Дата добавления: 27 январь 2019
Количество просмотров: 337
Читать онлайн

Помощь проекту

Третья военная зима. Часть 1 читать книгу онлайн

Третья военная зима. Часть 1 - читать бесплатно онлайн , автор Владимир Побочный
1 ... 95 96 97 98 99 ... 107 ВПЕРЕД

Из архивных материалов и документов текущего дня

От Советского Информбюро

На 1-м Украинском фронте нашим бойцам сдались в плен 130 солдат и офицеров 338 полка 208 немецкой пехотной дивизии. Пленный командир 2 батальона обер-лейтенант Альберт Бергман рассказал: «Наша дивизия понесла тяжёлые потери. В ней осталось всего лишь 550 солдат и офицеров. Несмотря на неоднократные и настойчивые требования, дивизия не получила пополнения. Когда русские прорвали нашу оборону, командир дивизии отдал приказ об отступлении. Танки беспрерывно преследовали нас, и многие солдаты разбежались. Возле одного села я собрал 130 человек и приказал им сдаться в плен. Я принял это решение без колебаний, потому что считал дальнейшее сопротивление не только безумием, но и преступлением против своих солдат. Солдаты и офицеры не должны расплачиваться жизнью за ошибки своего бездарного командования, не желающего понять, что Германия уже войну проиграла. Не только солдаты, но и офицеры, находившиеся со мной, одобрили мой приказ. Несколько миномётов и орудий, пулемёты и винтовки мы в полной исправности передали русским офицерам».

* * *

За время оккупации деревень Шиловичи и Шерихов, Гомельской области, немецко-фашистские мерзавцы расстреливали мирных советских жителей. От рук гитлеровских палачей погибли М. Драбушевский, П. Драбушевский, Т. Сосновский, А. Шилович, Г. Сосновский, Г. Хилькевич и многие другие колхозники. Немцы разорили крестьян, сожгли десятки жилых домов и насильно угнали на каторгу большое число взрослых мужчин и женщин.

Перед отправкой мирного населения в Германию

Обстановка в Ленинграде 9 января 1944 г.

В блокированном Ленинграде уделяется большое внимание спорту.

В городском шахматном клубе начался первый тур соревнований на звание чемпиона Ленинграда по шахматам.

Во Дворце пионеров открылся Центральный детский шахматный клуб.

Ветер и снегопад усложнили отборочные соревнования лыжников спортивного общества «Динамо». Но многие участники этих соревнований достигли неплохих результатов.

Состоялись две календарные встречи на первенство Ленинграда по хоккею. Один матч выиграли динамовцы, другой – команда всевобуча.

Идет подготовка к открытию городской детской спортивной школы, в которой будут заниматься юные гимнасты, лыжники, боксеры и фехтовальщики.

933-й день войны

Советские войска, освобождая родную землю, упорно пробиваются к западным границам страны. Врагу наносится огромный урон. Только сухопутные силы вермахта теряют на советско-германском фронте около 2,6 млн. человек, почти 50 тыс. орудий, до 7 тыс. танков, более 14 тыс. боевых самолетов.

Падение боевого духа войск стало серьезно тревожить гитлеровское командование. Так, командующий 9-й армией генерал-полковник В. Модель в одном из своих приказов подчеркивает: «Назревает опасность, что идеологическая возможность и вместе с тем внутренняя сопротивляемость, которые наши люди принесли с собой на войну, постепенно исчезнут…». В книге «Мировая война. 1939–1945 годы», написанной группой генералов и офицеров бывшего фашистского вермахта и изданной в Западной Германии, отмечается, что после Курской битвы «в результате огромных потерь в офицерах, унтер-офицерах и специалистах, составлявших костяк немецких войск, их стойкость становилась все менее прочной, в связи с чем немецкое командование с большой тревогой встречало каждое новое наступление противника». Для усиления идеологической обработки солдат руководство нацистской партии вынуждено внести «институт национал-социалистских офицеров воспитания».

Таковы сильные и слабые стороны германских вооруженных сил. Их ударная способность снизилась, но в оборонительных боях они продолжают оказывать упорное сопротивление Красной Армии.

10 января 1944 г. в ходе Житомирско-Бердичевской наступательной операции части 11-го гвардейского танкового корпуса 1-й танковой армии 1-го Украинского фронта ведут бои в районе Жмеринки, но освободить город им не удается. Танкисты сковали в боях три пехотные дивизии и выводят из строя крупнейший аэродром. Противник к этому времени сосредоточивает юго-восточнее Винницы три танковые и четыре пехотные дивизии и предпринимает контрудар в направлении Липовца против выдвинувшихся вперед 38-й и 1-й танковой армий.

5-й гвардейский танковый корпус, приданный наступающей в южном направлении 40-й армии 1-го Украинского фронта, ведет бой за Звенигородку.

В это время. В условиях сильного шторма кораблями Азовской военной флотилии идет высадка морского десанта на мыс Тархан на Керченском полуострове с целью содействия наступлению войск Отдельной Приморской армии (генерал армии И. Е. Петров) на Керченском плацдарме.

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Внешнеполитические связи гитлеровской Германии ухудшились. Если до нападения на Советский Союз в состоянии войны с Германией находились 15 государств, то к началу 1944 г. число их возрастает до 36. Кроме того, еще 9 государств рвут с ней дипломатические отношения.

Таким образом, коренной перелом в ходе войны на советско-германском фронте, ставший очевидным как для друзей, так и для врагов Советского Союза, оказывает влияние на всю международную жизнь. Зимнее наступление Красной Армии в 1944 г. началось в благоприятной для Советского Союза и всей антифашистской коалиции международной обстановке.

Наступление Красной Армии

На трудовом фронте

На всех железнодорожных узлах страны энергично поддерживается почин передовиков-железнодорожников и широко распространяется их опыт. ЦК КП(б) Украины и Белоруссии, Московский, Свердловский, Пермский, Новосибирский, Челябинский обкомы ВКП(б) принимают специальные решения об оказании помощи железным дорогам в организации перевозок и железнодорожного хозяйства, усилении массово-политической работы среди железнодорожников.

По инициативе партийных организаций промышленных предприятий и железнодорожного транспорта между работниками подъездных путей заводов и фабрик и железнодорожниками развернулось социалистическое соревнование за сокращение простоев вагонов под погрузкой и выгрузкой. Так, шахтеры Золотовского шахтоуправления Донбасса взяли на себя обязательство перевыполнять план добычи угля, а железнодорожники углепогрузочной станции Марьевка Донецкой дороги – своевременно подавать вагоны под погрузку. Когда на шахтах не хватает людей для проведения скоростной погрузки угля, на помощь шахтерам приходят свободные от смен железнодорожники. Горняки в свою очередь помогают транспортникам подготавливать станционное хозяйство, формировать угольные маршруты.

Вспомним как это было…

Из воспоминаний участника ВОВ А. И. Белозерова:

«Неоценим вклад железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Их умом, знаниями, высокой дисциплиной и профессионализмом ковалась Победа на всех фронтах – от Сталинградской и Курской битв до Берлинской операции.

С первых дней войны на железных дорогах был введен воинский график движения поездов по обеспечению воинских перевозок. Массовый героизм железнодорожников позволил выполнить невиданные в мировой практике размеры таких перевозок. Когда приходилось оставлять врагу города, железнодорожники уходили последними, до конца вели бои за каждую станцию, взрывая мосты, разрушая пути. Врагу оставляли пепелище.

За годы войны железнодорожниками было перевезено 20 млн. вагонов со снарядами, боевой техникой, воинами и продовольствием. Если выстроить эти эшелоны по цепочке, то ими можно всю Землю 4 раза обернуть по экватору. Поезда шли сплошным потоком, иногда интервал между ними составлял 600–700 м.

Всего за годы Великой Отечественной войны личным составом Железнодорожных войск и спецформирований НКПС (Народный комиссариат путей сообщения) было восстановлено и построено около 120 тыс. км главных, вторых и станционных путей, 13022 малых мостов и труб, 2756 больших и средних мостов, проложено 70872 км линий связи, введено в строй 2345 пунктов водоснабжения, 182 паровозных депо и 7990 станций и разъездов, уложено 76984 комплекта стрелочных переводов. За это время воинами-железнодорожниками было обезврежено и уничтожено 2 млн. мин и фугасов, построено совместно со строителями НКПС 10 тыс. км новых железнодорожных линий.

История железнодорожного строительства не знала подобных примеров. Это был массовый трудовой подвиг железнодорожников».

1 ... 95 96 97 98 99 ... 107 ВПЕРЕД
Комментариев (0)
×