Игорь Станович - Гоа. Для тех, кто устал... жить по инструкциям

Каждый видит Гоа по-своему, и у каждого он индивидуальный и уникальный. Кто-то считает его психоделическим, кто-то йоговским, кто-то оздоровительным, кто-то наркоманским. Кто-то называет Коктебелем двадцать первого века, полагая, что именно тут находится энергетический творческий центр планеты. Здесь кучкуются писатели :), художники, музыканты и прочие творческие натуры. Так что у каждого свой Гоа, мой именно такой, каким я его описал, у других он может оказаться иным, каждый находит тут то, что ищет, или, по крайней мере, он так думает, что ищет, находит или не находит что-то свое.

Приношу извинения за сумбурность речи, неконтролируемый поток выплеснутого сознания и возможную неточность дат. Книга писалась в сжатые сроки, регламентированные издательством, практически в режиме онлайн. Посему педантичностью не отличается, в моем возрасте уже поздно менять приоритеты, но к буквоедам отношусь с терпимостью. Тем более что речь шла об Индии, а для ее истории и жителей год-два, век-два большого временного значения не имеет. Вот тысячелетие уже более-менее ощутимый период, к тому же все это уже происходило КАЛ. А может, только еще произойдет КАЛ?

Я рад, что смог поделиться с вами своим Гоа.

Удачи вам и РАВНОВЕСИЯ.

<$THAlign=R;Indent=0;><I>Игорь О Станович<I*>

Итак, в случае если вы надумали попробовать в роли сезонного эмигранта изменить образ жизни, поменять привычную среду обитания, в которой вам все ясно и понятно с точки зрения бытового удобства, однако психологический комфорт и моральное равновесие далеки от вашего понимания реальной жизни, – следует определиться с первыми шагами к переезду на СМЖ в Гоа. Плясать будем от печки под названием ПАСПОРТ. Как уже упоминалось, Индия – страна с визовым режимом для граждан России и ближнего от нее зарубежья. Следовательно, необходим заграничный паспорт, действие коего истекает не менее чем через полгода по окончании срока вашего пребывания на индийской земле, на какой вы и собираетесь получить визу. Ранее я описывал категории и сроки действия виз. Но новичку не следует заморачиваться на кришнаитские и бизнесовые изыски, потому остановимся на «туристической визе» сроком на сто восемьдесят дней, ибо, если вы получите трехмесячную, поездка будет больше походить на затянувшуюся экскурсию, нежели попытку освоить новую жизнь. Существует два варианта ее получения.

Первый больше подходит людям занятым и не стремящимся минимизировать свои расходы. Заключается он в нахождении через Интернет нескольких туристических компаний, занимающихся индийским направлением, в чей список услуг включена и добыча виз желающим. Во избежание нарушения правил о скрытой и не очень рекламе я не имею права сдавать все «явки и пароли» этих частных компаний. Люди пытливые и любознательные легко отыщут их на просторах Всемирной сети. Я же и так честно выдаю вам диспозицию и рассказываю, где «тут пушки, а где спрятаны танки». Агентства, естественное дело, зарабатывают на своих услугах денежку, соответственно получение визы через них обходится несколько дороже. Но и значительно проще, так как не требуется изгаляться в искусстве изготовления дополнительных бумажек, требуемых в Визовом центре. Им просто отдаешь вышеозначенный паспорт, ксерокопию первой стра-ницы и страницы с пропиской российского аналогичного документа, две фотографии определенного размера и требуемую сумму денег. После чего ожидаешь положительного результата в течение оговоренного срока.

Вариант номер два рассчитан на людей, по жизни свободных, экономных и пытливых, так как вряд ли у вас все пройдет гладко с первого захода. В данном варианте присутствует несколько «подводных камней», обойти которые учат опыт и наличие у вас коммуникабельности, а также зачатков обаяния, ибо работники центра тоже люди, во всех пониманиях этого слова. По правилам вам необходимо иметь подтверждение брони на проживание, распечатку авиабилетов, выписку с банковского счета, гарантирующую платежеспособность. Перечень документов размещен на сайте центра и консульства Посольства Индии. Но наши менталитеты настолько близки, а возможности компьютерных программ типа Фотошоп настолько безграничны, что вопросы эти вполне решаемы. Для пущей информированности стоит заглянуть на сайты туристов и путешественников, почитателей Индии, там можно почерпнуть весьма мудрые советы. Стоимость визы, получаемой подобным образом, равна 1915 российским рублям против 3600 – 5000, запрашиваемых посредническими конторами. Экономия – налицо, особенно если вы пошли на эксперимент семейным составом.

Пройдя «первый круг» и получив паспорт с вклеенным в него красивым прямоугольным стикером визы, следует озаботиться доставкой своего тела непосредственно к месту предполагаемого жительства. Начиная с середины октября несколько российских авиакомпаний осуществляют чартерные рейсы Москва – аэропорт «Даболим», что находится прямо в Гоа. Это самый прямой и зачастую дешевый метод перелета. Я подчеркнул, что «зачастую», так как цена на чартерные рейсы – величина непостоянная и варьируется в зависимости от пиковости сезона и спроса на них. Приобрести билет на эти самолеты можно, покопавшись в том же Интернете на так называемых билетных биржах. Раскрою секрет: найдя нужный вам билет и позвонив в фирму, предлагающую его, можно поторговаться с продавцами. И даже скостить цену на 10 – 20 долларов. В случае неудачной попытки не расстраивайтесь, считайте это разминкой и подготовительным тренингом к будущей жизни в Индии. В случае если ваш переезд намечен на внесезонное время, лететь придется так называемым кривым рейсом – регулярным, в Дели или в Мумбай, он же Бомбей. А далее местной авиакомпанией до Гоа. Подобные международные рейсы наш родной «Аэрофлот» выполняет совместно с индийской «Эйриндия». Причем одним самолетом с надписью на борту, говорящей о его принадлежности России, поделив салон между авиакомпаниями. Однако, если брать билет у индийцев, стоить это будет на сотню долларов дешевле. Вот такой парадокс. Но будьте к ним готовы, вы ведь собрались в Гоа.

В том случае, когда вы добираетесь «кривым путем», следует иметь в виду, что между прилетом международного рейса и вылетом местного существует разрыв по времени, составляющий примерно десять часов. Некоторые проводят их в стенах аэропорта, но можно обратиться в отель-сервис, находящийся в зале ожидания, там вам подберут ближайшую гостиницу, в которой можно вздремнуть несколько часов и скоротать время в цивилизованных условиях. Цены на постой начинаются примерно от сорока долларов США. Замечу, что международный рейс выпускает пассажиров в терминале под названием «Интернейшнл», а отправление самолетов местных авиакомпаний осуществляется с терминала «Доместик», которых существует несколько. Поэтому водителю гостиничной машины и работнику ресепшена в отеле необходимо сообщить название авиакомпании, осуществляющей ваш внутренний рейс, чтобы они знали, в какой терминал вас доставить. Если вы решили перекантоваться в здании аэропорта, имейте это тоже в виду и то, что регистрация на местный рейс не подразумевает длительной процедуры, как на международный. Достаточно быть у стойки за час до вылета. Есть еще одна тонкость, которую лучше упомянуть. Сойдя с самолета в международном терминале, вы можете сколь угодно долго находиться в нем в режиме ожидания. Но если вы покинули пределы терминала, обратно вас уже не пустят. А в «Доместик» вас еще не пустят, если до вылета вашего рейса остается более трех часов. Жизнь пассажира чартерного перелета значительно легче и проще.

И вот, наконец, вы ступили на бетонные плиты «Даболима». В зависимости от удаленности стоянки самолета от здания аэропорта вас доставят к нему на автобусе или попросят прогуляться пешком. Первым делом придется пройти таможенные процедуры, для чего вам еще в самолете выдадут анкеты, необходимые к заполнению на английском языке. В здании аэропорта советую занимать очередь в дальнюю стойку, по опыту могу сказать, что движется она значительно быстрее, хотя после выхода в свет этой книги ситуация может и поменяться :). Пройдя бдительного таможенника в военной форме, который поставит в вашей анкете печать и занесет данные в компьютер, вы направитесь дальше, где еще несколько раз от вашей анкеты оторвут отдельные бумажки. Таким образом, вы доберетесь до места выдачи багажа, оно непосредственно возле выхода из аэропорта. Его легко будет определить по толпе встречающих, находящихся за полицейским кордоном. Девяносто процентов тех людей будут таксисты. Если вы не в курсе цен на услуги перевозчиков до нужного вам места, рядом с выходом находится ларек с надписью «Taxi servise». Что интересно, цены в нем фиксированные, вы просто называете место своего назначения. Однако и там люди ухитряются скинуть пятьдесят рупий, если ехать необходимо далеко, например в Арамболь.