Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения, Ю. Апальков . Жанр: Техническая литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения
Название: КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения
Издательство: неизвестно
ISBN: нет данных
Год: -
Дата добавления: 14 февраль 2019
Количество просмотров: 472
Читать онлайн

Помощь проекту

КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения читать книгу онлайн

КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения - читать бесплатно онлайн , автор Ю. Апальков
1 ... 10 11 12 13 14 ... 24 ВПЕРЕД

Длина наибольшая, м 91,3

Ширина корпуса наибольшая, м 7,5

Осадка средняя, м.5,1 [45*]

Запас плавучести, % 26,8

Архитектурно-конструктивный тип двухкорпусный

Глубина погружения, м:

– рабочая 250

– предельная 280

Автономность, сут. 90

Дальность плавания

(при скорости хода, уз), мили:

– подводная 15,3 (16), 400 (2)

– подводная в режиме РДП 17 900 (8)

– надводная 30 000 (8,13)

Экипаж, чел 70

Энергетическая установка:

– тип ДЭУ

– количество (тип) х мощность ДД, л.с 2 (37Д) х 2 000

или 2 (2Д42) х 1900

– количество (тип) х мощность бортовых ГЭД, л.с 2 (Г1Г-101) х 1350

– количество (тип) х мощность среднего ГЭД, л.с 1 (Г1Г-102) х 2 700

– количество (тип) х мощность ЭД эконом, хода 1 (ПГ-104) х 140

– количество х тип движителей 3 х ВФШ

– аккумуляторная установка:

– тип АБ свинцово-кислотная

– количество групп АБ х элементов

в группах 4 (60СУ) х 112

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная 16,8

– подводная 16,0

Вооружение:

Торпедное:

– количество х калибр носовых ТА, мм 6 х 533

– боезапас (тип) торпед 18 (53-65М или 53-65К)

– количество х калибр кормовых ТА, мм 4 х 533

– боезапас (тип) торпед 4 (53-65М или 53-65К)

– ПУТС «Ленинград-641»

Ра диоэлектронное:

– число комплектов х тип гирокомпасов 2 х «Курс-5»

– радиопеленгатор «Рамка»

– РАС «Флаг»

– ГАС кругового обзора «Арктика-М»

– ГАС пеленгования «Свет-М»

– ГАС связи МГ-15

– СОРС «Накат»

– командирский перископ ПЗНГ-8

– перископ атаки ПК-8,5

45* При нормальном водоизмещении.


ПЛБ пр. 641 разрабатывалась ЦКБ МТ «Рубин» под руководством С.А. Егорова, а затем – З.А. Дерибина. Она являлась развитием пр. 611 и классифицировалась как большая многоцелевая подводная лодка, предназначенная для борьбы с надводными кораблями и судами противника при действиях на океанских и морских коммуникациях.

ПЛБ пр. 641 имела развитые надстройки со штевневой носовой оконечностью легкого корпуса. Цилиндрический прочный корпус с оконечностями в виде усеченных конусов изготовлялся из стали толщиной 22 – 35 мм. Водонепроницаемыми переборками он был разделен на семь отсеков. Главный балласт размещался в десяти цистернах, значительная часть которых была оборудована кингстонами и использовалась в качестве топливно-балластных.

Лодка пр. 641 обладала хорошими мореходными и маневренными качествами, большими автономностью, дальностью плавания в надводном положении и в режиме РДП, что позволяло ей оперировать практически во всех районах Мирового океана. Однако в подводном положении, из-за принятых обводов легкого корпуса, корабль имел неудовлетворительные ходовые и маневренные качества. Кроме того, его подводная дальность плавания была ограничена, что сказывалось на боевых возможностях. Особенно ярко это проявилось во время Карибского кризиса в 1962 г., когда из четырех кораблей пр. 641, оперировавших у о. Куба, три были обнаружены противолодочными силами ВМС США.

В период с октября 1962 г. по декабрь 1970 г. на Ново-Адмиралтейском ССЗ и ЛАО для советского ВМФ было построено 58 лодок пр. 641, 47 из них выведены из состава флота до 1991 г. [46*]

Кроме того, были построены 16 кораблей пр. 11641 и пр. И641К, предназначенных на экспорт: для Индии -7 ед.; для Ливии -6 ед. и для Кубы -3 ед.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе российского флота не осталось ни одной ПАЕ пр. 641. Одна ПЛБ этого проекта находилась в составе ВМФ Украины.

46* Б-94 (зав. N9 763). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 03.10.1957 г.; 28.12.1957 г.; 25.12.1958 г.

Б-95 (зав. № 764). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 02.02Л 958 г.; 25.04.1958 г.; 30.09.1959 г.

Б-36 (зав. № 765). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 29.04.1958 г.; 31.08.1958 г.; 30.09.1959 г.

Б-37 (зав. № 766). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 18.07.1958 г.; 05.11.1958 г.; 05.11.1959 г.

Входила в состав СФ. Затонула 11.02.1962 г. в нос. Полярный в результате взрыва торпеды.

Б-133 (зав. № 769). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 27.09.1958 г.; 26.01.1959 г.; 05.11.1959 г.

Б-135 (зав. № 770). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 20.12.1958 г.; 20.03.1959 г.; 05.11.1959 г.

Б-139 (зав. №771). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 25.02.1959 г.; 30.05.1959 г.; 15.03.1960 г.

Б-116 (зав. № 778). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 09.06.1959 г.; 10.10.1959 г.; 25.08.1960 г.

Б-130 (зав. № 779). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 22.08.1959 г.; 17.12.1959 г.; 22.09.1960 г.

Б-85 (зав. № 781). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 23.12.1959 г.; 19.03.1960 г.; 23.12.1960 г.

Б-59 (зав. № 786). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 21.02.1960 г.; 06.06.1960 г.; 10.06.1961 г.

Б-156 (зав. № 787). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 20.04.1960 г.; 02.08.1960 г.; 18.04.1961 г.

Б-153 (зав. № 790). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 06.08.1960 г.; 31.01.1961 г.; 30.09.1961 г.

Б-164 (зав. № 791). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 26.10.1960 г.; 18.02.1961 г.; 16.10.1961 г.

Б-33 (зав. № 792). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 03.02.1961 г.; 27.04.1961 г.; 27.11.1961 г.

Входила в состав ТОФ. В середине 1989 г. ввиду плохого технического состояния корпуса и механизмов была поставлена на прикол в порту г. Владивостока. 26.01.1991 г. затонула у причальной стенки Впоследствии была поднята и разобрана на металл Б-105 (зав. № 794). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 01.07.1961 г.; 01.10.1961 г.; 15.06.1962 г.

Б-169 (зав. N9 795). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 17.08.1961 г.; 29.11.1961 г.; 28.07.1962 г.

Б-38 (зав. № 796). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 30.10.1961 г.; 31.01.1962 г.; 30.09.1962 г.

Входила в состав БФ. 03.1 1.1987 г. была передана правительству ПНР (в составе ВМФ Полыни – Wilk). Б-53 (зав. № 797). ССЗ «Судомех» (г Ленинград): 08.01.1962 г.; 12.04.1962 г.; 05.1 1.1962 г.

Б-50 (зав. N9 798). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 07.03.1962 г.; 15.06.1962 г.; 08.12.1962 г.

Б-8 (зав. N9 799). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 09.05.1962 г.; 21.07.1962 г.; 18.12.1962 г.

Б-31 (зав. N9 800). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 18.08.1962 г.; 03.11.1962 г.; 25.06.1963 г.

Б-2 (зав. N9 801). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 27.10.1962 г.; 25.01.1963 г.; 14.06.1963 г.

Б-55 (зав. № 802). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 22.01.1963 г.; 05.04.1963 г.; 20.09.1963 г.

Б-98 (зав. N9 806). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 04.04.1963 г.; 15.06.1963 г.; 15.05.1964 г.

Б-101 (зав. № 807). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 19.06.1963 г.; 30.08.1963 г.; 29.05 1964 г.

Б-6 (зав. № 808). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 09.08.1963 г.; 30.11.1963 г.; 30.07.1964 г.

Б-103 (зав. N9 810). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 14.12.1963 г.; 16.04.1964 г.; 24.12.1964 г.

Б-109 (зав. №811). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 22.02.1964 г.; 17.06.1964 г.; 15.04.1965 г.

Б-107 (зав. № 812). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 18.04.1964 г.; 25.07.1964 г.; 28.04.1965 г.

Б-112 (зав. N9813). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 19.06.1964 г.; 27.10.1964 г.; 05.08.1965 г.

Б-25 (зав. N9 814). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 26.08.1964 г.; 22.12.1964 г.; 06.09.1965 г.

Б-21 (зав. № 815). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 29.10.1964 г.; 16.02.1965 г.; 31.10.1965 г.

Б-26 (зав. № 817. С 15.02.1965 г.- Ярославский комсомолец). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 06.05.1965 г.; 10.08.1965 г.; 24.03.1966 г.

Б-28 (зав. № 818). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 24.05.1965 г.; 10.08.1965 г.; 18.06.1966 г.

Б-34 (зав. N9 819). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 13.08.1965 г.; 16.11.1965 г.; 31.07.1966 г.

Б-40 (зав. № 820). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 24.09.1965 г.; 16.11.1965 г.; 06.09.1966 г. Входила в состав СФ. 07.12.1988 г. была передана правительству ПНР (в составе ВМФ Польши – Dzik).

Б-29 (зав. № 821). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 25.03.1966 г.; 20.05.1966 г.; 28.11.1966 г.

Б-41 (зав. N9 822). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 07.04.1966 г.; 20.05.1966 г.; 24.12.1966 г.

Б-46 (зав. N9 823). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 13.08.1966 г.; 24.12.1966 г.; 30.06.1967 г.

Б-49 (зав. N9 200). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 12.10.1966 г.; 24.12.1966 г.; 30.06.1967 г.

Б-397 (зав. N9 215)..Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 07.05.1967 г.; 22.08.1967 г.; 31.12.1967 г.

Б-400 (зав. N9 220). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 29.05.1967 г.; 22.08.1967 г.; 25.09.1968 г.

Б-413 (зав. № 235). Адмиралтейский ССЗ (г..Ленинград): 28.06.1968 г.; 07.10.1968 г.; 25.12.1968 г.

Б-416 (зав. № 240). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 18.07.1968 г.; 25.02.1969 г.; 04.12.1969 г.

Б-213 (зав. № 250). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 01.10.1969 г.; 20.01.1970 г.; 04.08.1970 г.

Б-409 (зав. N9 270). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 18.12.1970 г.; 02.03.1971 г.; 10.09.1971 г.

Б-205 (зав. № 245). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 17.06.1969 г.; 29.08.1969 г.; 28.12.1969 г.

Входила в состав СФ. До 1990 г. провела восемь боевых служб (в том числе продолжительностью более 10 месяцев). В июле 1990 г. самостоятельно перешла в Кронштадт для проведения среднего ремонта. 01.12.1994 г. после завершения ремонта включена в состав БФ. 22.06.1998 г. выведена в резерв, а в январе 1999 г. исключена из боевого состава флота и передана ОРВИ для утилизации.


Б-143(зав. № 780). ССЗ «Судомех» (г. Ленинград): 21.10.1959 г.; 17.02.1960 г.; 05.11.1960 г.

1 ... 10 11 12 13 14 ... 24 ВПЕРЕД
Комментариев (0)
×