Антиштраф. 100 приемов защиты от беспредела ГИБДД на дорогах - Саитова О.

Совет

Подчиниться взмаху полосатого жезла водитель должен в любом случае, хотя бы для выяснения причины остановки. Если вы проедете мимо, вас обвинят в несоблюдении требований инспектора и подвергнут наказанию, а вот если вас пытается остановить человек без формы, но с жезлом и в жилете ДПС, его требование вы имеете право проигнорировать.

Буква закона

Есть нюанс: «Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена Правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и(или) имуществу участников дорожного движения…» (п. 66 Административного регламента МВД РФ).

Случай из жизни.Александр Н. из г. Зеленограда ехал по оживленной городской дороге. Двигаясь в среднем ряду, он заметил, как инспектор ГИБДД взмахнул жезлом, требуя остановки транспортного средства. Параллельно Александру двигались еще два автомобиля, поэтому он предположил, что этот жест адресован не ему, и продолжил движение. Через несколько минут его догнал патрульный автомобиль с мигалками. Разозленные сотрудники ГИБДД потребовали прижаться к обочине, после чего обвинили водителя в том, что он проигнорировал команду инспектора.

Согласно ПДД каждый водитель должен подчиниться законному требованию ГИБДД остановиться. Однако инспектор должен требовать остановки понятным водителю способом — не из кустов или засады и уж тем более не бежать за автомобилем и свистеть изо всех сил. Закон не запрещает водителю проехать мимо, если:

• он не увидел четкого сигнала для остановки (например, слышал свисток, но не видел инспектора или наоборот);

• не понял, кому адресовано требование, так как двигался в оживленном потоке и рядом было много машин;

• по некоторым причинам не уверен, что это наряд ГИБДД, а не переодетые в форму мошенники.

Итак, если инспектор обвинил вас в том, что вы не остановились умышленно, не впадайте в панику: часть 2 статьи 12.25 КоАП карает за это только штрафом от 200 до 500 рублей. А при рассмотрении дела инспектору ДПС придется доказывать не только, что требование об остановке было обращено именно к вам, но и что (самое недоказуемое!) оно было вам предельно понятно. Еще не было ни одного случая, когда инспектору ДПС удалось бы доказать, что его требование об остановке было водителю понятно, если водитель утверждал обратное.

Буква закона

«В случаях невыполнения водителем транспортного средства требования сотрудника об остановке… в зависимости от конкретной обстановки сотрудником могут быть приняты меры по передаче информации дежурному, другому наряду сотрудников; преследованию и(или) принудительной остановке транспортного средства» (п. 72 Административного регламента МВД РФ).

Буква закона

«Сигналы сотрудника участникам дорожного движения должны подаваться четко и быть понятны для участников дорожного движения» (п. 22 Административного регламента МВД РФ).

Если вы чувствуете, что встреча с инспектором грозит вам неприятностями, можно пойти на некоторые хитрости.

• «Приклейтесь» к идущей впереди машине. Лучше, если это будет грузовик, автобус или фура. Минимальная дистанция, во-первых, до последнего скроет вас от зорких глаз инспектора, а во-вторых, не позволит ему вовремя взмахнуть жезлом.

• Перестройтесь на дальнюю от инспектора полосу движения. Далеко не каждый инспектор захочет продемонстрировать свои спринтерские качества. Дело не только в том, что многим сотрудниками ГИБДД мешает бегать «трудовой мозоль» (то есть животик), — на оживленной дороге такие маневры опасны для жизни.

• Приближаясь к инспектору, немного пригнитесь, как будто ищете что-то в бардачке, либо поверните голову в другую сторону. Если инспектор увидит, что вы его не заметили, он вряд ли начнет преследование, чтобы просто проверить у вас документы.

Если команда инспектора понятней некуда, вы должны остановить автомобиль в месте, указанном вам сотрудником ГИБДД, с соблюдением всех правил остановки.

Совет

Не стоит брать пример с героев голливудских фильмов и проверять сотрудников ГИБДД на предмет навыков экстремального вождения.

Не пытайтесь удрать от патрульной машины — традиционный для кино «хэппи-энд» вас точно не ожидает, а последствия могут быть если не трагичными, то в любом случае весьма серьезными (вплоть до тюремного заключения).

Даже если вы притормозили за 50 метров от сотрудника ГИБДД, не стоит сдавать назад и тем более выходить из машины и кланяться инспектору в ноги (в конце концов, кто кого остановил?). Ждите в салоне, пока инспектор подойдет к вам сам. Во время общения вы также можете не покидать теплого салона автомобиля (пусть гибддэшник сам топчется на холоде).

Инспектор может попросить вас покинуть транспортное средство только в определенных случаях, если:

• нужно устранить техническую неисправность вашего автомобиля;

• инспектор заподозрил, что вы сели за руль в состоянии алкогольного опьянения;

• необходимо сверить номера агрегатов и узлов автомобиля с соответствующими данными регистрационных документов;

• водитель нарушил правила перевозки грузов;

• требуется провести досмотр транспортного средства и груза;

• водители или пассажиры подозреваются в совершении преступления или причастности к ДТП;

• требуется участие водителя в оформлении необходимых документов;

• нужна помощь водителя и пассажиров автомобиля другим участникам дорожного движения (например, в случае ДТП);

• поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника.

В остальных случаях требования инспектора (каким бы тоном они ни произносились) носят исключительно рекомендательный характер. Какую бы мину ни скорчил инспектор, вы имеете полное право игнорировать его требования.

По требованию работника милиции водитель обязан выполнить следующие действия:

• передать для проверки соответствующие документы (какие, читайте ниже);

• не препятствовать проверке технического состояния автомобиля, а также номеров агрегатов. При этом сотрудникам ГИБДД запрещено проводить техосмотр, поэтому любая их придирка, не оговоренная в ПДД и не влияющая на безопасность движения, безосновательна;