Юрий Апальков - Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли

1 – 57-мм АУ АК-725; 2 – АП РЛС СУАО «Барс»; 3 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 4 – кормовой мостик; 5 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 6 – визирная колонка СУАО «Барс»; 7 – АП радиопеленгатора; 8 – АП РЛС «Рубка»; 9 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 – АП РЛС «Дон-2»; 11 – сигнальный мостик; 12 – АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 – ходовой мостик; 14 – оптический перископический визир ходовой рубки; 15 – ходовая рубка; 16 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 – ПУ РПК «Ливень»; 18 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 – 45-см прожектор; 20 – спасательный плотик ПСН-6; 21 – минные рельсы; 22 – шестивесельный ял.

Схема наружного вида МПК-8: 1 – 57-мм АУ АК-725; 2 – АП РЛС СУАО «Барс»; 3 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 4 – кормовой мостик; 5 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 6 – визирная колонка СУАО «Барс»; 7 – АП радиопеленгатора; 8 – АП РЛС «Топаз-2»; 9 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 – АП РЛС «Дон-2»; 11 – АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 12 – ходовой мостик; 13 – оптический перископический визир ходовой рубки; 14 – ходовая рубка; 15 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 16 -РБУ-6000; 17 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 18 – 45-см прожектор; 19 – сигнальный мостик; 20 – спасательные плотики ПСН-6; 21 – минные рельсы; 22 – шестивесельный ял.

Комсомолец Латвии (зав. № 104, до 30.09.1983 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-44). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 18.07.1977 г.; 29.03.1980 г.; 25.10.1980 г.

Входил в состав БФ. 28.04.1993 г. передали правительству Литвы и переименовали в Zemaitis.

МПК-37 (зав. № 21). Хабаровский ССЗ им. (г. Хабаровск): 31.05.1978 г.; 20.10.1979 г.; 19.12.1980 г.

Входил в состав ТОФ. 4.08.1995 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1998 г. на СРЗ «Звезда» (пос. Большой Камень) разобрали на металл.

МПК-108 (зав. № 722). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

14.05.1979 г.; 6.02.1981 г.; 25.09.1981 г.

Входил в состав БФ. 28.04.1993 г. передали правительству Литвы и переименовали Aukstaitis.

МПК-49 (зав. № 723). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

23.03.1980 г.; 14.02.1982 г.; 31.08.1982 г.

Входил в состав БФ. 8.08.1984 г. корабль включили в состав ЧФ и в сентябре 1984 г. он по внутренним водным путям перешел в Севастополь. С 1.03.1989 г. по 17.10.1990 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) прошел средний ремонт.

МПК-178 (зав. № 27). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 30.11.1982 г.;

8.05.1984 г.; 21.12.1984 г.

Входит в состав ТОФ. Предполагается, что корабль будет исключен из боевого состава флота в первой половине 2005 г.

МПК-191 (зав. № 28). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 30.11.1982 г.;

7.05.1985 г.; 21.11.1985 г.

Входит в состав ТОФ. Предполагается, что корабль будет оставаться в боевом составе флота вплоть до 2007 г.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 1065

– полное . 1220

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по ВЛ) . 71,12 (66,0)

– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 10,15 (9,5)

– осадка средняя . 3,64

– осадка по обтекателю ГАС 6,1

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 86 (9)

Автономность по запасам провизии, сут . 9

Энергетическая установка:

– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой

маршевых и форсажных двигателей

– количество х тип форсажных ГТД

(мощность, л. с.) . 1 х ДЕ 59 (18 000)

– количество х тип ДД

(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507А (20 000)

– количество х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х подруливающих колонок 1 х «Поворот-159»

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) . 1 х ДГ

(500) + 1 х ДГ (300) и 1 х ДГ (200)

Скорость хода, уз:

– полная (под ГТД) 31-32

– экономическая (под ДД) . 14

Дальность плавания, мили:

– ходом 14 уз . 2200

– ходом 19 уз 1940

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Оса-МА»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ЗИФ-122)

– боезапас . 20 ЗУР 9М-ЗЗМ

– СУО . 4Р ЗЗМА

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1- 76/60 (АК-176М)

– боезапас . 550 выстрелов

– количество АУ х стволов (тип АУ) . 1x1- 30-мм (АК-630М)

– боезапас 2000 выстрелов

– СУАО . «Вымпел-А» (MP-123-01)

Противолодочное:

– количество РБУ х стволов (тип РБУ) . 1 х 12 – 213-мм

(РБУ-6000)

– боезапас . 48 РГБ-60

– количество кормовых бомбосбрасывателей 2

– боезапас 12 ГБ ББ-1 или БПС

Торпедное:

– количество ТА х труб (тип ТА) . 2 x 2 – 533-мм

(ДТА-53-1124 с системой телеуправления КТУ-71)

– боезапас . 4 торпеды 53-65К и СЭТ-65 или ТЭСТ-71УМ

Радиоэлектронное:

– КСУС «Дракон»

– РЛС обнаружения надводных и воздушных целей . «Топаз-2В»

(МР-320В) или «Фрегат-МА-1» (МР-755) 8*

– система предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф» 8*

– станция РТР «Бизань-4Б»

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП. 4 х 10 – 122мм

(ПК-10) + 2 х 16 – 82мм (ПК-16) 9*

– навигационная РЛС «Дон»

– ГАС с подкильной антенной . «Платина-С» (МГ-335С)

– ГАС с опускаемой антенной «Шелонь-Т» (МГ-339Т)

8* Для МПК пр. 1124МУ.

9* На трех последних кораблях серии только ПК-10 (4x10- 122-мм).

Схема наружного вида МПК пр. 1124М:

1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 5 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 6 – кормовой мостик; 7 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 8 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 9 – АП радиопеленгатора; 10 – АП РЯС «Топаз-2В»; 11 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 12 – АП РЛС «Дон-2»; 13 – сигнальный мостик; 14 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 15 – ходовой мостик; 16 – оптический перископический визир ходовой рубки; 17 – ходовая рубка; 18 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 19 – РБУ-6000; 20 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 21 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 22 – 45-см прожектор; 23 – фундаменты под ПУ НУРС СППП ПК-10; 24 – спасательные плотики ПСН-6; 25 – шахта антенны ГАС «Шелонь-Т»; 26 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 27 – минные рельсы; 28 – шестивесельный ял.

Данные корабли являются развитием пр. 1124. В отличие от базового проекта на них установили более совершенный ЗРК «Оса-МА», 76-мм АУ, РЛС «Топаз-2В» или «Фрегат-МА» (для пр. 1124МУ), ГАС с антенной в подкильном обтекателе «Плати- на-С» и подруливающее устройство «Поворот-159», которое обеспечивает управление кораблем во время использования ГАС «Шелонь-Т». Кроме того, пр. 1124МУ оснастили системой «Спектр-Ф» с четырьмя датчиками. Для компенсации весов и размещения аппаратуры КТУ-71 (телеуправления торпед) сняли одну РБУ-6000 с боезапасом и сократили запасы топлива. Корабли, строившиеся в Зеленодольске и в Киеве, предназначавшиеся для СФ, самостоятельно переходили по внутренним водным путям в Северодвинск. Они имели заваливающуюся мачту. В Северодвинске их приводили в боеготовое состояние, а затем передавали флоту. На некоторых кораблях устанавливался ПЗРК «Стрела-3» или «Игла» с боезапасом в восемь ЗУР.

Всего советский ВМФ планировал иметь 40 кораблей пр. 1124М. Однако известно, что было заказано 36 МПК. Из них не достроили МПК-20 (зав. № 87), заложенный на Хабаровском ССЗ и четыре единицы, заказанные Киевскому ССЗ «Ленинская Кузница». В период с 26.12.1992 г. по 14.11.1993 г. на этом предприятии по пр. 1124МУ по заказу правительства Украины все же достроили МПК с зав. № 012. При этом использовался задел материалов, оборудования и вооружения, созданный еще советским ВМФ. 12.02.1994 г. этот корабль под названием Луцьк ввели в состав ВМС Украины. Остальные три МПК данного типа, заказанные ССЗ «Ленинская Кузница», также включили в состав ВМС Украины, и назвали Тернопіль (зав. № 013), Львів (зав. № 014) и Запоріжська січь (зав. №015). По некоторым данным Тернопіль в декабре 2004 г. также достроили и передали ВМСУ. Перспективы ввода в строй оставшихся двух кораблей весьма проблематичны из-за отсутствия финансовых средств, оборудования и части вооружения.

Продольный разрез МПК пр. 1124М:

I – дегазационный пост; 2 – румпельное отделение и помещение кормовой шпилевой машины; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – подбашенное отделение 76-мм АУ АК-176; 5 – 30-мм АУ АК-630М; 6 – подбашенное отделение 30-мм АУ АК-630М; 7 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 8 – помещения вентиляторов; 9 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 10 – коридор кормовой надстройки: по левому борту – посты СУАО «Вымпел-А, а по правому борту – ПОУ ГАС «Шелонь-Т» и радиорубка»;

II – кубрики личного состава; 12 – кормовой мостик; 13 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 14 – помещение фильтров; 15 – дымоход (по левому борту) и камбуз (по правому борту); 16 – АП РЛС «Топаз-2В»; 17 – АП РЛС «Дон-2»; 18 – посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 19 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 20 – ГКП; 21 – ходовая рубка; 22 – бытовые помещения личного состава; 23 – шахта забора воздуха к ГТД; 24 – тамбур офицерских кают; 25 – буфетная; 26 – кают-компания офицеров (по левому борту) и каюта командира корабля (по правому борту); 27 – ПЭЖ (по левому борту); 28 – РГБ-6000; 29 – посты наведения РБУ-6000; 30 – погреб РГБ-60; 31 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 32 – погреб ЗУР и отделение перезарядки ПУ ЗРК «Оса-МА»; 33 – носовое шпилевое отделение; 34 – кладовые различного назначения; 35 – форпик; 36 – цепной ящик; 37 – шахта гидродинамического лага; 38 – посты гидроакустиков и выгородки агрегатов ГАС «Платина-С»; 39 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 40 – антенна ГАС «Платина-С»; 41 – гиропост; 42 – насосы общесудовых систем; 43 – топливные цистерны; 44 – носовое МО (ГТД); 45 – ДГ мощностью 300 кВт; 46 – ГТД; 47 – редуктор; 48 – кормовое МО; 49 – главный ДД; 50 – ДГ мощностью 500 кВт.