К. Чайников - Общее устройство судов

Рис. 78. Зоны эффективного огня оружия сторожевых кораблей США. 1- зона действия комплекса ЗУРО; 2- зона действия 127-миллиметровой артиллерийской установки; 3 – зона действия противолодочной системы; 4- зона действия ПЛУР; 5 – зона действия противолодочных торпед; 6 – телеуправляемый вертолет; 7 – радиолокационный луч наблюдения за вертолетом; 8 – канал телеуправления вертолетом; 9 – луч ГЛС корабля; 10 – цель (подводная лодка).

Вертолетное корабельное устройство предназначается для противолодочных, корректировочных или разведывательных управляемых и телеуправляемых вертолетов, размещаемых в кормовой части корабля на специальных устройствах или в корабельных помещениях, называемых ангарами. Стартовая площадка, с которой стартует вертолет, оборудуется компактным устройством для крепления вертолета по-походному, а в непосредственной близости от нее располагаются заправочные и ремонтные базы для подготовки вертолета к воздуху. На больших кораблях (крейсерах, фрегатах, плавучих базах соединений и т. п.), там, где это позволяют габариты, вертолеты ставят в ангары, иногда со снятыми элементами (без несущих лопастей).

Ангары для увеличения живучести вертолетов размещаются ниже верхней палубы. Вертолеты поднимают из ангара на верхнюю палубу специальными подъемниками, которые могут служить для вертолетов и стартовой площадкой.

Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца показана на рис. 79.

Рис. 79. Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца. 1 – стартовая установка берегового ракетного комплекса (БРК); 2 – стартовая установка ЗРК; 3 – стартовая установка поотиво-лодочного ракетно-торпедного комплекса (РТК); 4 – антенна гидролокационной станции (ГЛС); 5- погреб боезапаса РТК-6-погреб боезапаса ЗРК; 7 – погреб боезапаса БРК; 8 – станция размагничивания; 9 – центральный пост управления оружием-' 10 – котельные отделения; 11- машинные отделения; 12 – погреба артбоеприпасов; 13 – минные погреба (бортовые)- 14 – ачгар вертолета; 15 – химический пост; 16 – буксируемая ГЛС; 17- каты глубинных бомб; 18 – реактивный бомбомет ГБ- 19- аварийные генераторы; 20 – артиллерийские башенные установки; 21 – антенные посты управления огнем ЗРК' 22 – обтекатет антенн РЛС дальнего обнаружения воздушных целей; 23 – мачты-трубы; 24 – антенны РЛС обнаружения воздушных целей- 25 – антенна навигационной РЛС; 26 – антенны РЛС обнаружения надводных целей; 27 – боевой информационный пост 28- ходовой мостик корабля; 29 – посты управления кораблем; 30 – торпедные аппараты; 31 – торпедные погреба'.

Корабельные средства наблюдения и связи обеспечивают выполнение боевых задач, поставленных перед кораблями, находящимися в море.

Получение данных об обстановке в районе плавания обеспечивает на флоте служба наблюдения.

Внешняя корабельная связь обеспечивает быстрое донесение данных наблюдения в соответствующие инстанции и информацию об обстановке, передачу различных сообщений и приказаний командования от других кораблей, самолетов и береговых станций способом, исключающим возможность смыслового перехвата ее противником.

Кроме внешней связи, каждый корабль имеет внутрикорабельную связь, осуществляемую телефонами, сигналами, радиотрансляцией и другими средствами между различными постами корабля (подробнее о внутрисудовой связи, см. гл. XI, § 54).

Наблюдение и связь на кораблях производятся при помощи весьма разнообразных средств в зависимости от обстановки.

Наблюдение осуществляется постами, оборудованными различными средствами; зрительными (дальномеры, стереотрубы и бинокли), радиотехническими (радиоприемники, радиопеленгаторы), радиолокационными, телевизионными и средствами инфракрасной техники. К радиотехническим можно отнести и гидроакустические, работающие на звуковых волнах, принципиально отличающихся от электромагнитных. Принцип работы радиотехнических и радиолокационных средств был рассмотрен нами выше.

Средства инфракрасной техники на кораблях состоят из теплопеленгаторов, приборов ночного видения и инфракрасных сигнальных средств.

Инфракрасные лучи (волны) лежат в спектре электромагнитных колебаний между радиоволнами и световыми лучами. Специальный прибор облучает этими лучами пространство, при встрече объекта лучи отразятся от него и будут приняты на приемник. Применяются обычные оптические приборы, оборудованные специальными фильтрами, пропускающими инфракрасные лучи, излучаемые объектами. Приборы, основанные на непосредственном наблюдении инфракрасных излучений объектов имеют весьма ограниченные радиусы действия из-за затухания этих излучений под действием атмосферных явлений – дождя, тумана и т. п.

Для повышения эффективности использования инфракрасных лучей применяют приборы, устройство которых основано на использовании специальных усилительных схем и электроннолучевой техники. Появление квантовых генераторов световых и радиоволн, называемых лазерами и мазерами, позволило создать некоторые виды локаторов, использующих световые волны, имеющие пока ограниченный радиус действия – около 10 км.

Корабельная связь подразделяется на внешнюю и внутреннюю.

Средства внешней связи в свою очередь делятся на: зрительные (флажный семафор, сигнальные флаги, сигнальные фигуры);

световые (светосигнальные приборы направленного действия – фонари, прожекторы; светосигнальные приборы ненаправленного действия – клотиковые и сигнальные огни);

пиротехнические – одно-, двух- и трехцветные сигнальные патроны ночного и дневного действия, осветительно-сигнальные патроны белого огня и морские сигнальные факелы. В светлое время суток используют патроны, дающие сигнал в виде облака или ленты красного, желтого и синего дыма;

подводнозвуковые (специальные приборы, подобные гидролокаторам, излучающие и принимающие звуковые колебания);

радиосвязь (аппаратура которой охватывает весь диапазон волн, применяемых для радиосвязи с различными родами работ – радиотелеграфом, радиотелефоном, буквопечатанием, радиофототелеграфом и т. п.). Для радиосвязи на больших кораблях используется несколько радиоцентров. Например, на штабных кораблях количество радиопередатчиков достигает 40, а радиоприемников- более 80 комплектов. Число антенн, обслуживающих радиоаппараты на таких кораблях, достигает 60-70. Между кораблями предусматривается также связь подвижными средствами – посыльными судами и катерами, самолетами и вертолетами связи и т. д.

Кроме того, при плохой видимости (туман, дождь, снег и т. п.), когда средства зрительной связи не могут быть использованы, для предупреждения столкновения кораблей в море применяются средства звуковой сигнализации (сирены, ревуны, тифоны, гудки, бой колоколов и т. п.).

Защита кораблей от воздействия боевых средств противника всегда должна быть на уровне этих средств. При разработке защиты кораблей необходимо учитывать возможность ответных ударов противника различным оружием.

Особенное влияние на развитие как активных, так и пассивных средств защиты корабля оказало появление ракетно-ядерного оружия: оно заставило коренным образом пересмотреть основные принципы проектирования защиты кораблей различных классов. По мнению иностранных специалистов, надводные корабли должны иметь, в первую очередь, средства противоатомной защиты, которым уделяется особенное, все возрастающее внимание, затем защиту от оружия, реагирующего на физические поля кораблей, и, наконец, конструктивную защиту корпуса.

Противоатомная защита (ПАЗ) кораблей состоит из следующих конструктивных и организационно-технических мероприятий:

повышение прочности основного корпуса, дверей и люков; объединение напалубных элементов корабля в общие конструкции- в надстройки с рубками в мачтотрубы и др.;

сокращение числа и упрощение формы образований напалубных элементов (надстроек, рубок и т. п.);

придание внешним архитектурным элементам корабля обтекаемых форм;

применение иллюминаторов, «равнопрочных», с основным корпусом и надстройками;

максимальный перевод открытых постов в помещения; размещение важных боевых постов в основном корпусе ниже верхней палубы;

герметизация боевых и жизненно важных постов и помещений, создание в них микроклимата;

применение газовых фильтров для вентиляции помещений корабля и автоматически действующих герметических крышек на приемных и вытяжных каналах естественной вентиляции;

применение закрытых кожухов для повышения прочности антенных постов (АП) РЛС и открытых, элементов прочих средств связи;

установка на палубных архитектурных элементах (надстройках и рубках) корабля систем «водяной защиты» для смыва за борт осаждающихся из воздуха продуктов радиоактивного распада;