Сергей Корниенко - Ремонт японского автомобиля

Р0232 – Высокое напряжение в цепи управления топливным насосом (вспомогательным топливным насосом).

Р0236 – Неисправна система контроля давлением наддува.

Р0237 – Напряжение с датчика контроля давлением наддува слишком низкое.

Р0238 – Напряжение с датчика контроля давлением наддува слишком высокое.

Р0251 – Обрыв или замыкание в цепи управления насоса впрыска.

Р0263 – Снижена мощность цилиндра № 8.

Р0266 – Снижена мощность цилиндра № 7.

Р0269 – Снижена мощность цилиндра № 2.

Р0272 – Снижена мощность цилиндра № 6.

Р0275 – Снижена мощность цилиндра № 5.

Р0278 – Снижена мощность цилиндра № 4.

Р0281 – Снижена мощность цилиндра № 3.

Р0284 – Снижена мощность цилиндра № 1.

Р0300 – Случайные сбои в работе цилиндров.

Р0301 – Пропуски в работе цилиндра № 1.

Р0302 – Пропуски в работе цилиндра № 2.

Р0303 – Пропуски в работе цилиндра № 3.

Р0304 – Пропуски в работе цилиндра № 4.

Р0305 – Пропуски в работе цилиндра № 5.

Р0306 – Пропуски в работе цилиндра № 6.

Р0307 – Пропуски в работе цилиндра № 7.

Р0308 – Пропуски в работе цилиндра № 8.

Р0322 – Неисправен блок управления зажиганием (коммутатор) или его цепи.

Р0325 – Опережение зажигания слишком раннее или нет сигнала с шок-сенсора № 1.

Р0326 – Опережение зажигания слишком позднее.

Р0327 – Напряжение сигнала с шок-сенсора слишком низкое.

Р0330 – Обрыв или короткое замыкание в цепи шок-сенсора № 2.

Р0335 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика вращения коленчатого вала.

Р0336 – Сигнал датчика вращения коленчатого вала не попадает во временной диапазон.

Р0337 – Низкая частота сигнала с датчика частоты вращения коленчатого вала.

Р0340 – Обрыв или короткое замыкание в цепях датчика положения распределительного вала.

Р0341 – Сигнал датчика положения распределительного вала не попадает во временной диапазон.

Р0342 – Сигнал с датчика положения распределительного вала слишком мал.

Р0351 – Неисправна цепь катушки зажигания № 1.

Р0352 – Неисправна цепь катушки зажигания № 2.

Р0353 – Неисправна цепь катушки зажигания № 3.

Р0354 – Неисправна цепь катушки зажигания № 4.

Р0355 – Неисправна цепь катушки зажигания № 5.

Р0356 – Неисправна цепь катушки зажигания № 6.

Р0357 – Неисправна цепь катушки зажигания № 7.

Р0358 – Неисправна цепь катушки зажигания № 8.

Р0400 – Неисправны цепи управления системой EGR.

Р0401 – Недостаточное срабатывание исполнительного механизма системы EGR.

Р0402 – Чрезмерное срабатывание исполнительного механизма системы EGR.

Р0405 – Неправильный сигнал с датчика контроля положения исполнительного механизма системы EGR.

Р0406 – Неправильный сигнал с датчика контроля положения исполнительного механизма системы EGR.

Р0420 – Неэффективна работа каталитического нейтрализатора выхлопных газов (левого у V-образных двигателей).

Р0430 – Неэффективна работа каталитического нейтрализатора выхлопных газов (правого у V-образных двигателей).

Р0440 – Неисправна система удаления паров топлива (EVAP).

Р0441 – Система удаления паров топлива (EVAP) работает неправильно.

Р0443 – Обрыв или короткое замыкание в цепи управляющего клапана системы EVAP.

Р0446 – Исполнительный клапан системы EVAP работает неправильно.

Р0450 – Обрыв или замыкание в цепи датчика давления системы EVAP.

Р0500 – Неисправен датчик скорости автомобиля.

Р0502 – Сигнал с датчика скорости слишком мал.

Р0505 – Система контроля частоты вращения двигателя в режиме холостого хода неисправна.

Р0510 – Обрыв или замыкание в цепи включателя холостого хода.

Р0461 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика уровня топлива.

Р0462 – Напряжение сигнала с датчика уровня топлива слишком низкое.

Р0463 – Напряжение сигнала с датчика уровня топлива слишком высокое.

Р0703 – Нет связи между блоком управления двигателем и блоком управления тормозной системой.

Р1106 – Напряжение сигнала с датчика давления во впускном коллекторе слишком высокое.

Р1107 – Напряжение сигнала с датчика давления во впускном коллекторе слишком низкое.

Р1111 – Напряжение сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха слишком высокое.

Р1112 – Напряжение сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха слишком низкое.

Р1114 – Напряжение сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости слишком низкое.

Р1115 – Напряжение сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое.

Р1121 – Напряжение сигнала с датчика положения дроссельной заслонки периодически замирает на высоком уровне.

Р1122 – Напряжение сигнала с датчика положения дроссельной заслонки периодически замирает на низком уровне.

Р1125 – Система контроля положения педали газа неисправна.

Р1133 – Недостаточное напряжение сигнала с левого (у V-образных двигателей) переднего датчика кислорода.

Р1134 – Недостаточная скорость изменения сигнала левого (у V-образных двигателей) переднего датчика кислорода.

Р1153 – Недостаточное напряжение сигнала с правого (у V-образных двигателей) переднего датчика кислорода.

Р1154 – Недостаточная скорость изменения сигнала правого (у V-образных двигателей) переднего датчика кислорода.

Р1171 – При ускорении автомобиля топливная смесь слишком бедная.

Р1200 – Неисправно реле топливного насоса.

Р1214 – Ошибка в системе опережения впрыска.

Р1216 – Время срабатывания соленоидом управления топливом слишком мало.

Р1217 – Время срабатывания соленоидом управления топливом слишком велико.

Р1218 – Неисправна система управления дозировкой топлива.

Р1300 – Неисправен коммутатор или его цепи.

Р1335 – Обрыв или короткое замыкание в цепях датчика оборотов коленчатого вала.

Р1390 – Сигнал с «G»-сенсора (датчика замедления) замирает при низком напряжении.

Р1391 – «G»-сенсор (датчик замедления) или его цепи неисправны.

Р1392 – Напряжение сигнала с «G»-сенсора (датчика замедления) слишком мало.

Р1393 – Напряжение сигнала с «G»-сенсора (датчика замедления) слишком велико.

Р1394 – Сигнал с «G»-сенсора (датчика замедления) замирает при высоком напряжении.

Р1406 – Неисправна цепь контроля исполнительного механизма системы EGR.

Р1441 – Система EVAP срабатывает не вовремя.

Р1500 – На блок управления двигателем сигнал включения стартера не приходит.

Р1508 – Система управления холостыми оборотами держит слишком низкие обороты.

Р1509 – Система управления холостыми оборотами держит слишком высокие обороты.

Р1510 – Неисправны цепи контроля наддувом.

Р1600 – Неисправна аккумуляторная батарея.

Р1605 – В блоке управления двигателем неисправна цепь управления шок-сенсорами.

Р1621 – Ошибка в памяти блока управления двигателем.

Р1627 – Ошибка в памяти блока управления «круиз-контролем».

Р1635 – Напряжение 5 В на блоке управления двигателем слишком низкое.

Р1640 – Нет связи между блоком управления автоматической коробкой передач и блоком управления двигателем.

Р1641 – Неисправна цепь аварийной лампочки двигателя.

Р1660 – Неисправна цепь управления вентилятором охлаждения радиатора системы охлаждения.

Р1780 – Неисправны цепи «Р» или «N» селектора переключения передач.

2WAY O/D – автоматическое отключение повышенной передачи.

4A/T – 4-скоростная автоматическая коробка передач.

4WD (four wheel drive) – полный привод.

A (ampere(s) – ампер.

ААР (аuxiliary аcceleration рump) – дополнительный ускорительный насос.

A/C (аir conditioner) – воздушный кондиционер.

A/D (analog to digital (converter circuit) – аналого-цифровой преобразователь.

A/F (air fuel ratio) – состав топливно-воздушной смеси.

A/T (auto transmission) – автоматическая трансмиссия.

ABS (antilock brake system) – антиблокировочная система тормозов.

AC (alternating current) – цепь генератора.

ACC (accessary) – добавочное питание.

ACC – положение замка зажигания (включены стеклоочиститель, радио, прикуриватель).

ACCEL (accelerator) – педаль газа.

ACL (air cleaner) – воздухоочиститель.

ACON (air conditioning on) – кондиционер выключен.

ACT (air charge temperature) – температура подаваемого воздуха (см. IAT).

ADJ (adjust) – регулировка.

AIR – воздух (система подачи добавочного воздуха).

AIR FLOW METER – датчик расхода воздуха.

AIS (automatic idle speed (motor) – мотор управления оборотами холостого хода.

ALB (antilock brake) – антиблокировочная система.

ALT (alternator) – генератор.

ALT (altitude) – высота.

AM (amplitude modulation) – амплитудная модуляция.

AM 1 – питание первой группы контактов замка зажигания.

AM 2 – питание второй группы контактов замка зажигания.

AMP – см. А.

ANT (antenna) – антенна.

AOD (automatic overdrive) – автоматически включаемая повышенная передача.

APS – режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне.

ARS (automatic ride control) – автоматическое управление движением.

ASARC (air suspension automatic ride control) – автоматическое управление воздушной подвеской во время движения.