А.В.Карпенко - Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.

Для повышения эффективности артсистем в НТЦ «АМЕТЕХ» (ОКБ «Дивкон») был создан комплекс корректируемого артиллерийского вооружения с лазерным наведением для 240-мм минометов 1К113 «Смельчак», который принят на вооружение в 1983 году. Комплекс может применяется с 240-мм самоходных минометов 2С4 «Тюльпан» из состава резерва Главного командования (РГК), которыми усиливаются войсковые армии и корпуса при ведении боевых действий. Второй комплекс корректируемого артиллерийского вооружения с лазерным наведением был создан для 152-мм пушек-гаубиц 2К24 «Сантиметр». В настоящее время для стрельбы корректируемыми снарядами используются самоходная гаубица 2СЗМ и самоходная пушка 2С5.

Тульским конструкторским бюро приборостроения (КБП) под руководством главного конструктора В.Бабичева были созданы 152-мм управляемые снаряды «Краснополь» и «Краснополь-М» с лазерным полуактивным самонаведением. Головка самонаведения создана и производилась ленинградским НПО «ЛОМО». Снаряды по многим характеристикам превосходит известный американский снаряд «Копперхед». Комплекс управляемого артиллерийского вооружения предназначен дня использования со 152-мм самоходных гаубиц типа 2СЗМ и 2С19. Комплекс управляемого артиллерийского вооружения второго поколения «Китолов-2» для 120-мм орудий обеспечивает поражение легкобронированных движущихся и неподвижных целей и инженерных сооружений первым выстрелом без пристрелки. Он разработан в КБП и предназначен для вооружения самоходных орудий типа 2С9, 2С23. В настоящее время создается 122-мм управляемый снаряд «Китолов-2М» для вооружения самоходных гаубиц 2С1 «Гвоздика» и других артиллерийских систем.

Применение корректируемого и управляемого оружия в артиллерии, в том числе и самоходной, значительно повышает ее роль в современном бою, по этому, работы в этом направлении в России продолжаются.

Несмотря на трудности с финансированием отечественной оборонной промышленности, в отечественных НИИ и КБ продолжается работа по созданию и совершенствованию самоходных артиллерийских систем различного назначения. Некоторые из этих разработок эффектно демонстрируются на международных выставках вооружений, практически каждый год там показываются новые или модернизированные образцы артиллерийского вооружения и боеприпасов.

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд"

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд" с 76,2-мм пушкой создан в 1914 году на базе автомобильного шасси американской фирмы "Гар- форд" (Garford Motor Truck Со). Проект бронировки автомобильного шасси и боевых отделений разработан начальником Офицерской стрелковой школы Н.М.Филатовым при участии Ф.Ф.Лендера.

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд" имел клепаный корпус из катаных броневых листов, в его передней части побортно были размещены бронированные двери для доступа экипажа в машину.

76-мм пушка была установлена в кормовой части бронеавтомобиля в бронированной башне. Качающаяся часть орудия устанавливалась на тумбе 76,2-мм противоштурмовой пушки образца 1910 года.

Два пулемета системы "Максим" размещались в бортовых спонсонах в корпусе в центральной части машины, еще один пулемет - в артиллерийской башне.

Всего построено 30 бронированных машин типа "Путилов-Гарфорд" в обычной комплектации и 18 машин для Морского ведомства на удлиненном шасси пятитонного грузовика Гарфорд".

На машинах Морского ведомства была усилена броневая защита, толщина брони достигала 7-13 мм. Эти бронированные боевые машины (бронеавтомобили) имели увеличенный боекомплект: к 76-мм пушке - до 60 выстрелов, к пулеметам - до 9000 патронов. При этом боевая масса машины возросла до 11 тонн.

Состояние создан в 1914 году, на вооружении русской армии с 1915 года

Разработчик  Ф.Ф.Лендер

Изготовитель Путиловский завод

Производство   серия в мае - октябре 1915года

База   американское автомобильное шасси Garford

Боевая масса, т:

- обычный вариант… 8,4-8,6

- вариант Морского ведомства …. 11

Длина, мм  5700

Ширина, мм   2300

Высота, мм  2500-2800

Клиренс, мм  300

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 30-35

Удельная мощность, л.с/т 4,1

Максимальная скорость, км/ч 18-20

Запас топлива, кг  98

Запас хода, км  120

Бронирование, мм:

- обычный вариант  6,5

- вариант Морского ведомства   7-13

Экипаж, чел  8-9

Вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм горная пушка образца 1909 года

Боекомплект, выстрелов:

- обычный вариант 44

- вариант Морского ведомства   60

Пулеметы три 7,62-мм Максим

Боекомплект, патронов:

- обычный вариант  5000

- вариант Морского ведомства 9000 Прицел механический

Проекции бронеавтомобиля "Путилов-Гарфорд"

Проект бронированного автомобиля разработан начальником Офицерской стрелковой школы генерал- майором Филатовым в двух вариантах: с пушечным и пулемётным вооружением.

Для изготовления шасси использовались узлы и детали списанных легковых автомобилей. Вооружение размещалось в задней части корпуса, боекомплект - в стеллажах вдоль борта.

Для устойчивости при стрельбе пушечная машина имела под днищем опускающийся сошник. с октября 1916 года пушечный броневик проходил войсковые испытания на фронте.

По результатам испытаний предпочтение было отдано пулемётному варианту, как менее перегруженному.

Состояние опытный образец

Разработчик ген.-майор Филатов

Изготовитель Мастерские Офиц.Стрелковой школы

Производство опытный образец построен в 1915-1916 годах

База. оригинальное трех колёсное шасси

Боевая масса, т  2,6

Длина, мм 7000

Ширина, мм   2850

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. . 16-25

Удельная мощность, л.с/т 14,3

Максим, скорость, км/ч 8-10

Бронирование, мм  4-6

Экипаж, чел  3-4

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм противоштурмовая пушка обр. 1910 г

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел  механический

Легкий трехколесный броневик с трехдюймовой противоштурмовой пушкой

Трактора типа "Эллис-Чалмерс" были закуплены Россией в Соединенных Штатах Америки в годы Первой Мировой войны для буксировки тяжелых орудий. В июле 1915 года полковник артиллерии Гулькевич разработал способ бронирования и вооружения тракторов для создания на их базе боевых машин.

В марте 1916 года проект бронированного тракторного самохода был представлен в Главное военно-техническое управление, после чего были выделены средства на его постройку.

Первоначально строить бронированную машину предполагалось на Обуховском сталелитейном заводе, но впоследствии заказ передали на Путиловский завод.

В ноябре 1916 года бронирование было полностью закончено и первый опытный самоход получил собственное имя - "Илья Муромец".

Бронированный самоход имел ведущий гусеничный движитель и ведущие передние колеса. Верхняя часть гусеницы бронированной машины "Илья Муромец" была защищена специальным броневым листом.

Один из пулеметов устанавливался во вращающейся башне с круговым обстрелом, а 76,2-мм орудие монтировалось у задней стенки броневого листа корпуса. Такое размещение пушки позволяло вести обстрел из орудия в горизонтальной плоскости в секторе до 90°.

Испытание бронированного вооруженного трактора "Илья Муромец" проводились в ноябре - декабре 1916 года, после чего был заказан второй образец такой машины. Он был построен к марту 1917 года и получил название "Ахтырец". В октябре 1917 года, после Октябрьской революции, бронированный самоход "Илья Муромец" был переименован в "Красный Петербург".