Павел Петров - Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..

490

РГАВМФ. Ф. P-1877. Оп. 1. Д. 435. Л. 163–175. Грибовский В. Ю. Морская политика СССР и развитие флота в предвоенные годы 1925–1941 гг. С. 51. Из истории Великой Отечественной войны: Накануне войны: Из постановлений высших партийных и государственных органов (май 1940 г.-21 июня 1941 г.). С. 192.

Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия российского флота 1914–1941. С. 409, 737. Тыл флота: История развития. Отв. ред. И. Г. Махонин. М., 1992. С. 181–182.

Кузин В. П., Никольский В. И. Указ. соч. С. 22.

Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия российского флота 1914–1941. С. 739. Тыл флота: История развития. С. 181.

Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия российского флота 1914–1941. С. 409–410, 739–740.

Соколов А. К. Указ. соч. С. 346. Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941–1945. С. 11. Платонов А. В., Лурье В. М. Командиры советских подводных лодок 1941–1945 гг. СПб., 1999. С. 6.

Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941–1945. С. 11. Платонов А. В., Лурье В. М. Командиры советских подводных лодок 1941–1945 гг. С. 6.

Платонов А. В. Доктрины ведущих военно-морских держав перед Второй Мировой войной // Цитадель. 2000. № 1(9). С. 60.

Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия российского флота 1914–1941. С. 739.

Еще один лидер («Ташкент») был построен по проекту 40 в Италии (Ливорно) на верфи «Odero-Terni-Orlando» по заказу СССР в 1937–1939 гг.

Постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 19 октября 1940 г. было решено отказаться от постройки четвертого линкора проекта 23 («Советская Белоруссия»). – См.: Из истории Великой Отечественной войны: Накануне войны: Из постановлений высших партийных и государственных органов (май 1940 г. – 21 июня 1941 г.) // Известия ЦК КПСС. 1990. № 2. С. 192. 1941 год: В 2-х кн. Кн. 1. Сост. Л. Е. Решин и др. Под ред. В. И. Наумова. М., 1998. С. 314–315.

Боевой путь Советского Военно-морского флота. М., 1967. С. 167. Грибовский В. Ю. Отечественный флот на «крутых поворотах» истории (по опыту XX столетия). С. 4–5. Грибовский В. Ю., Нарусбаев А. А., Черников И. И. История отечественного судостроения. Т. 4. С. 245. Морин А. Б. Эскадренные миноносцы типа «Гневный». С. 25–28. Усов В. Ю. Крейсер «Максим Горький». СПб., 1993. С. 30–31. Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945. СПб., 2002. С. 11–15.

Грибовский В. Ю. Рабоче-крестьянский Военно-Морской Флот в предвоенные годы 1936–1941. С. 18.

Грибовский В. Ю. Отечественный флот на «крутых поворотах» истории (по опыту XX столетия). С. 4.

Там же. С. 4.

Щерба А. Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-е годы. СПб., 1999. С. 91.

Там же. С. 92.

Соколов А. К. Указ. соч. С. 343. Быстров Е. Ф. Деятельность КПСС по подготовке кадров рабочих и инженерно-технических работников в годы довоенных пятилеток (по опыту судостроительной промышленности). М., 1981. С. 17–18.

Щерба А. Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-е годы. С. 93. Щерба А. Н. Военная индустрия Санкт-Петербурга – Ленинграда в 1900–1940 годы. М.-СПб., 2012. С. 231.

Бережной С. С. Крейсера и миноносцы: Справочник. М., 2002. С. 9–10. Кутузов В. А. «Успешно справилась с возложенными на неё задачами»: рассекреченные документы о работе судостроительной промышленности блокадного Ленинграда // Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны. Материалы международной научной конференции 16–19 октября 1997 года. СПб., 1997. С. 96.

Кутузов В. А. Указ. соч. С. 96.

Щерба А. Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-е годы. С. 92. Грибовский В. Ю. Морская политика СССР и развитие флота в предвоенные годы 1925–1941 гг. С. 61–62.

Красавкин В. К., Смуглин Ф. С. Здесь град Петра и флот навеки слиты. История морских частей в городе на Неве (1703–2003). Историко-документальный очерк. СПб., 2004. С. 252. Кикнадзе В. Г. Невидимый фронт войны на море. Морская радиоэлектронная разведка в первой половине XX века. М., 2011. С. 155.

Пашин В. М., Васильев А. М. Вклад петербургских корабелов в развитие и становление Российского флота // Наука Санкт-Петербурга и морская мощь России. Т. 1. С. 36–37.

Лосик А. В., Мезенцев А. Ф., Щерба А. Н. У истоков российского военно-промышленного комплекса. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-ые годы и перспективы её развития в конце XX века. СПб., 1998. С. 18–19, 21.

Соколов А. К. Указ. соч. С. 298.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 651. Л. 2.

Там же. Л. 3, 5.

Хохлов Е. В. Военная экономика СССР накануне и в годы Второй мировой войны. СПб., 2005. С. 85.

ΡΓΑΒΜΦ. Ф. Р-441. Он. 14. Д. 71. Л. 34.

Быстрова И. В. Указ. соч. С. 182.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Он. 26. Д. 651. Л. 4.

Зефиров М. В., Дёгтев Д. М., Баженов Η. Н. Цель – корабли. Противостояние Люфтваффе и советского Балтийского флота. М., 2008. С. 9, 10.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 1421. Л. 20–22.

Там же. Л. 22.

Там же. Л. 20, 21.

Там же. Л. 23–24.

РГАВМФ. Ф. Р-441. Оп. 14. Д. 71. Л. 21–22.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 641. Л. 33.

Там же. Л. 32, 37.

Там же. Л. 37.

История создания и развития оборонно-промышленного комплекса России и СССР. 1900–1963. Τ. 3: Становление оборонно-промышленного комплекса СССР (1927–1937). Часть 2 (1933–1937). М., 2011. С. 567. Соколов А. К. Указ. соч. С.347.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 651. Л. 69.

Там же. Л. 69–70.

Там же. Л. 70.

Там же. Д. 652. Л. 131–132.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 652. Л. 52–53.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 715. Л. 1–3. ΡΓΑΒΜΦ. Ф. P-1877. Оп. 1. Д. 615. Л. 214–215. Краснов В. Н. Военное судостроение накануне Великой Отечественной войны: свидетельствуют документы. С. 55–56.

ΡΓΑΒΜΦ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 614. Л. 20–24. ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 641. Л. 32–33.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 715. Л. 3.

Краснов В. Н. Военное судостроение накануне Великой Отечественной войны: свидетельствуют документы. С. 56.

Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». С. 65. Грибовский В. Ю. Отечественный флот на «крутых поворотах» истории (по опыту XX столетия). С. 5.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 715. Л. 25–26.

Там же. Л. 26.

Там же. Л. 27.

Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». С. 65.

Александров Ю. И., Васильев А. М„Майданов О. П.. Линейные корабли и крейсера петербургской разработки и постройки // Наука Санкт-Петербурга и морская мощь России. Т. 1. С. 82.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 72.

Там же. Л. 72, 75.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 44–45. Краснов В. К, Краснов И. В. Испытания и испытатели боевых кораблей: к истории отечественного военного судостроения. М., 2010. С. 260.

Бережной С. С. Крейсера и миноносцы: Справочник. С. 349.

ЦВМА. Ф. 161. Оп. 6. Д. 147. Л. 288. Балакин С. А. Легендарные «Семерки». Эсминцы «сталинской» серии. М., 2007. С. 11.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 45. Бережной С. С. Крейсера и миноносцы: Справочник. С. 351.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 45.

Бережной С. С. Крейсера и миноносцы: Справочник. С. 351.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 46–47.

ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 26. Д. 719. Л. 47–48. Бережной С. С. Крейсера и миноносцы: Справочник. С. 352, 356.