Туристское Подмосковье - Б. А. Мясоедов

Поход начинается в Дмитрове - одном из старейших центров Руси (основан в 1154 году). В городе туристы осматривают крепостной вал и многочисленные памятники церковной и гражданской архитектуры (Успенский собор XVI века, Борисоглебский монастырь, дом купцов Тугариновых и др.), краеведческий музей, основанный при участии известного русского географа П. А. Кропоткина, кварталы новых домов.

От Дмитрова нужно взять направление на восток, на деревню Бирлово, так, чтобы деревни Бородино и Кузне-цово остались к северу, а Ярово - к югу. От города дорога идет к карьерам. Важно выйти в лесной массив, тянущийся полосой с запада на восток от города: в этой полосе почти на протяжении 30 км нет ни одной деревни.

Первая часть маршрута Бирлово - Ярыгино (около 25 км) проходит по азимуту на восток. Путь лежит по холмам Клинско-Дмитровской возвышенности, густо поросшим еловым и сосновым лесом. Здесь находятся верховья многочисленных ручьев, текущих к северу (система реки Дубны) и к югу (система Яхромы). Холмы достигают значительной для данной местности высоты (самый высокий из них на половине пути от Бирлова до Ярыгина поднимается на 251 м). Примерно в 5 км от Ярыгина местность резко меняется.

Изба в селе Богородском, украшенная резьбой

Малонаселенная часть трассы кончается в деревне Ярыгино. На всем протяжении этой части маршрута в 3 - 5 км к югу проходит дорога, по которой ходят автобусы, что дает возможность, путешествуя с детьми, в любое время быстро выйти к автобусам.

От Ярыгина маршрут идет проселочными дорогами на восток через деревни Васильевское (автобусное сообщение со станцией Хотьково), Костромино, Лазарево (7 км). От Лазарева азимутом 95° нужно выйти к деревне Воронцово (около 6 км), а оттуда хорошей проселочной дорогой - к Благовещенью. Здесь сохранилась деревянная церковь середины XVII века. Отсюда 3 км до Загорска.

В городе находится знаменитый архитектурный ансамбль Троице-Сергиевская лавра - одно из самых совершенных творений древнерусского зодчества. В ансамбле выделяются белокаменный Троицкий собор (XV век), который расписывал Андрей Рублев, Успенский собор, Трапезная (XVII век), колокольня (XVIII век). В ризнице собраны произведения русского художественного ремесла, иноземные изделия из благородных металлов. После осмотра Лавры следует обойти ее территорию вдоль крепостных стен. В Загорске открыт Музей игрушки.

Кроме того, в секторе можно совершить:

пешие и лыжные походы:

ст. Калистово - р. Сумерь - с. Ильинское - пос. Де-денево - ст. Турист (40 км);

ст. Турист - д. Алешино - пл. Зеленоградская (50 км);

г. Талдом - д. Квашенки - с. Игумново - с. Спас-Угол (45 км);

ст. Вербилки - р. Дубна - р. Веля - ст. Вербилки (25 - 40 км);

г. Загорск - р. Курья - р. Дубна - д. Окоемово - ст. Вербилки (70 км);

г. Загорск - д. Деулино - с. Шарапово - д. Кикино - ст. Вербилки (70 км);

велосипедные походы:

г. Загорск - г. Переславль-Залесский - с. Нагорье - г. Загорск (195 км);

г. Загорск - г. Переславль-Залесский - г. Ростов-Ярославский - г. Углич - г. Калязин - г. Загорск (390 км);

водные походы:

р. Дубна; пос. Ченцы - ст. Большая Волга (130 км);

р. Устье; с. Ильинское - г. Ростов-Ярославский (140 км);

р. Нерль-Волжская; г. Переславль-Залесский - ст. Скнятино (140 км);

р. Кубрь (в половодье); д. Новая - ст. Скнятино (140 км).

Ярославский вокзал. Комсомольская пл., т. 266-90-00.

Курский вокзал, Горьковское направление. Ул. Чкалова, 29, т. 266-90-00.

Расстояния между железными дорогами, уходящими на Александров и Петушки, составляют между Мытищами и Реутовом 18 км, Пушкином и Железнодорожной - 40 км, Загорском и Электросталью - 75 км.

Ярославское, Щелковское и Горьковское шоссе связывают столицу с крупными подмосковными автобусными станциями: Пушкино, Загорск, Александров, Щелково, Ногинск, Павловский Посад, Орехово-Зуево.

Туристская характеристика. Северо-восток Подмосковья захватывает южные склоны восточной части Клин-ско-Дмитровской возвышенности и среднее течение реки Клязьмы до Павловского Посада. Сюда входит левобережная часть Клязьмы и ее притоков.

Для рельефа этой части Подмосковья характерен переход от Клинско-Дмитровской возвышенности к При-клязьменской низменности, являющейся частью Мещеры. Здесь высоты по мере удаления на юг заметно понижаются: от 278 м у села Малинники и 251 м у села Берендеево до 120 м у устья Шерны и 117 м у Орехово-Зуева. На западе и северо-западе сектора преобладает холмистый рельеф, при движении на восток он переходит в плоский и слабоволнистый.

Основная водная артерия сектора - река Клязьма с крупными притоками Ворей, Шерной, Киржачом, Пекшей, Колокшей, Нерлью. Реки эти все пригодны для байдарочных походов. Клязьма - полноводная река. На ее то пологих, то крутых берегах растут сосны, березы, дубы. Воря - узкая, извилистая речка с высокими живописными берегами, поросшими хвойными и смешанными лесами. Весенняя Воря предназначена для первых пробных походов. С нее удобно начать туристское крещение на воде. Киржач - река широкая, глубокая, с чистой водой. На высоких берегах сосновые боры. Клязьминская Нерль, удаленная от столицы, менее заселена, имеет запруды. Ее берега поросли лесом. На пригорках раскинулись селения.

На территории сектора много озер. Среди них Мазу-ринское - около Балашихи, Медвежьи - в Щелковском районе, Торбеево - в Загорском. Одно из самых популярных озер ближнего Подмосковья - Бисеровское находится недалеко от станции Купавна. Озеро ледникового происхождения, имеет хорошее песчаное дно, поросший лесом западный берег, удобно для купания. В секторе много озер-карьеров, образовавшихся на месте торфоразработок или выработок песка. Некоторые из озер, расположенные в бывших карьерах, - чисты, глубоки, живописны. Так, невдалеке от платформы 33-й км Горьковского направления железной дороги на месте песчаных карьеров возникли два больших водоема с чистой водой. Глубина одного из них достигает 20 м. Своей красотой выделяется озеро Луково у деревни Горки.

Река Воря в апреле

Неровная поверхность сектора покрыта смешанными елово-широколиственными лесами. Вблизи столицы распространены парковые насаждения, встречаются березовые, липовые и осиновые леса. Это так называемая «Подмосковная тайга». В ней имеются массивы старого хвойного леса. Она разбита на правильные прямоугольники с разделяющими их просеками, идущими с юга на север и с запада на восток. В зимнее время по просекам проложены лыжни. Самый удобный путь в «Подмосковную тайгу» от станции метро «Щелковская».

Широколиственно-сосновые леса преобладают