MOCCCP - БУВДВ3

Полная специальная обработка проводится, как правило, по прибытии в назначенный район.

В случае применения противником зажигательных средств, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки и жалюзи боевых машин (бронетранспортеров) закрываются. После выхода взвода (отделения) из района пожаров командир взвода (отделения) организует тушение очагов огня на боевых машинах (бронетранспортерах) и оказание первой помощи личному составу, после чего взвод (отделение) продолжает движение.

Раненые и больные после оказания им первой медицинской помощи на месте доставляются в медицинский пункт батальона.

37. На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги на дистанциях, установленных командиром, но не ближе 10 м одна от другой. Личный состав выходит из машин только по команде своих командиров и располагается для отдыха справа от дороги.

В машине командира взвода остается наблюдатель. Организуется непосредственное охранение. Огневые средства, назначенные для отражения воздушного противника, находятся в готовности к ведению огня. Командиры и механики-водители боевых машин (броне-

транспортеров) проводят контрольный осмотр машин и совместно с назначенным им в помощь личным составом устраняют неисправности,

38. Зимой перед маршем командир взвода (отделения) обязан; принять меры к обеспечению личного состава средствами против обморожения; проверить исправность и готовность техники и вооружения к действиям в условиях низких температур, а если предстоит движение но глубокому снегу, и натяжение гусениц, а также оснащение машин средствами повышения проходимости.

На привалах при необходимости проводится периодический прогрев двигателей и организуется обогрев личного состава.

39. В горах при подготовке к маршу командир взвода (отделения) особое внимание уделяет проверке исправности ходовой части, тормозов и механизмов управления машин. На каждой машине необходимо иметь дополнительные приспособления для ее удержания при остановках на крутых подъемах и спусках, При преодолении опасных мест личный состав взвода обычно спешивается.

На привалах в горной местности личный состав и техника располагаются в местах, безопасных от внезапного обстрела, обвалов, камнепадов, осыпей снежных лавин и затоплений.

40. В пустыне при подготовке к маршу производится тщательная подготовка техники к движению в условиях высоких температур и запыленности воздуха, машины оснащаются

41. средствами повышения проходимости, обеспечивающими движение по бездорожью и пескам, создаются дополнительные запасы воды, горючего, смазочных материалов и продовольствия.

В жаркое время для предохранения личного состава от тепловых и солнечных ударов командир взвода (отделения) должен следить за соблюдением питьевого режима и исправной работой систем вентиляции боевых машин (бронетранспортеров).

На марше взвод (отделение) строго придерживается маршрута или установленного азимута направления движения. Оставлять з пути одиночные машины запрещается.

41. При совершении марша в район ожидания взвод (отделение) может назначаться в непосредственное охранение в целях разведки маршрута и предупреждения батальона (роты) от внезапного нападения диверсионно-разведывательных групп противника.

Командир взвода (отделения), назначенного в непосредственное охранение на марше, дополнительно при постановке задачи указывает порядок наблюдения и действий личного состава при встрече с противником.

Взвод (отделение) следует впереди колонны батальона (роты) на удалении зрительной связи в готовности к немедленным действиям по обстановке. Во взводе (отделении) организуется наблюдение за наземным и воздушным противником и сигналами командира батальона (роты).

3. Подготовка взвода (отделения) к десантированию и выполнению боевой задачи

42. С получением задачи на подготовку к десантированию и выполнению боевой задачи командир взвода (отделения) должен проверить состояние боевых машин (бронетранспортеров), наличие горючего, укладку боеприпасов; экипировку личного состава; подготовку к швартовке вооружения, боевой техники и установку рабочих частот на радиостанциях и радиотехнической аппаратуре сбора десанта; состояние средств десантирования и качество швартовки вооружения, боевой техники и других материальных средств и подготовку парашютов; поставить боевые задачи личному составу, провести с ним предпрыжковую тренировку; вывести взвод (отделение) на аэродром, погрузить вооружение, боевую технику и материальные средства, провести их предполетный осмотр и посадку личного состава в самолеты (вертолеты).

43. Экипировка личного состава определяется старшим командиром и обычно включает: индивидуальное оружие с боеприпасами; приемник аппаратуры «Сбор»; продовольствие; средства индивидуальной защиты; комплект индивидуальной медпомощи; шанцевый инструмент; компас, снаряжение и десантное обмундирование по сезону.

При десантировании в горах, пустыне, северных районах, а также зимой в экипировку личного состава дополнительно включаются горное снаряжение, малогабаритные емкости с питьевой водой и теплое обмундирование.

Количество предметов экипировки и их вес не должны затруднять действия десантников. С этой целью часть боеприпасов, продовольствия и некоторые другие предметы экипировки по решению старшего командира могут десантироваться в боевых машинах (бронетранспортерах) и грузовых контейнерах.

44. Швартовка вооружения и боевой техники взвода (отделения) производится в районе ожидания или на аэродроме. При этом все работы проводятся личным составом взвода (отделения) согласно заранее разработанным технологическим картам, определяющим порядок работ и обязанности личного состава отделения (расчета, экипажа).

Монтаж радиотехнической аппаратуры «Сбор» на объекты осуществляется командиром отделения (расчета, экипажа).

Подготовка зашвартованных объектов к погрузке в самолеты (вертолеты) проводится личным составом под руководством командира взвода и должностных лиц воздушно-десантной службы.

45. Командир взвода принимает решение на десантирование и боевые действия, ставит боевую задачу и организует взаимодействие перед выходом на аэродром (посадочную площадку) или непосредственно на аэродроме (посадочной площадке), как правило, на макете местности или по крупномасштабной карте (схеме). Свое решение, задачи отделениям, приданным подразделениям и огневым средствам он уточняет на местности после приземления.

При резком изменении обстановки в районе десантирования боевая задача взводу (отделению) может быть уточнена или изменена перед посадкой личного состава в самолет (вертолет) или в полете. Командир взвода (отделения) в этом случае обязан немедленно довести эти изменения до подчиненных, после приземления своевременно уточнить или поставить новую боевую задачу на местности.

В том случае, когда боевая задача ставится одновременно всему личному составу роты командиром роты, командир взвода (отделения) проверяет знание боевой задачи подчиненными и уточняет ее.

Командир отделения ставит боевые задачи личному составу после приземления и сбора в тылу противника.

46. При доведении до личного состава порядка десантирования командир взвода должен указать: места боевых машин и каждого десантника в самолете (вертолете) и последовательность выброски (высадки); скорость и направление ветра в районе десантирования; курс полета самолетов (вертолетов), осуществляющих выброску (высадку); площадку приземления и характерные ориентиры на направлении выдвижения в исходное положение для наступления (пункт сбора). Кроме того, он обязан довести до личного состава правила поведения десантников в полете и порядок пользования бортовым кислородным оборудованием самолета.

47. Выход взвода (отделения) из района ожидания на аэродром (посадочную площадку) для погрузки вооружения и боевой техники и посадки личного состава в самолеты (вертолеты) осуществляется в составе роты (взвода) по команде (сигналу) старшего командира.

С выходом на аэродром (посадочную площадку) командир взвода указывает: места стоянки самолетов (вертолетов), десантирующих взвод, их бортовые номера, время и сигнал начала посадки личного состава в самолеты (вертолеты).

Погрузка вооружения и боевой техники в самолеты (вертолеты) осуществляется личным составом взвода (отделения). Предполетный осмотр загруженных в самолеты (вертолеты) вооружения и боевой техники и определение их готовности к десантированию проводится командиром взвода (отделения) совместно со специалистами воздушно-десантной службы и командиром экипажа самолета (вертолета).

После погрузки боевой техники и грузов в самолеты (вертолеты) и проверки готовности их к выброске (выгрузке) командир взвода (отделения) проверяет у подчиненных правильность подготовки парашютов, подгонки снаряжения и крепления оружия для совершения прыжка.