Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

26 августа (суббота)

Дневка. Погода тихая. Ветер ЮЗ-З, слабый. Ели чернику. Вечером помылись в бане. Хорошая здесь парная. В лесу, между прочим, есть медведи и волки. Но людей они не трогают.

27 августа (воскресенье)

Вышли в 1200. Ветер встречный сильный. Течение похоже только усиливается. Берег высокий, заросший лесом, да просто тайга, буреломы входить в лес страшно. Трава по пояс. В 2030 пристали к берегу не доходя мыса Керец километра за 3. Здесь мы увидели маленькую старенькую избушку, вросшую наполовину в землю. Входить в нее надо было на корточках. Но внутри нормально. За избушкой протекает ручей. Погода хорошая, теплая, но тучи висят низкие и черные.

28 августа (понедельник)

С утра море тихое. Тепло. Покапывает. Легкий встречный ветерок. Зато течение все то же. Целый день с ним боролись и в 2000 встали в 1 км от мыса Керец. Да, именно; за целый день мы прошли всего 2 км, хотя налавировались по уши. Здесь в бухте два домика, правда жилые. Песчано-галечный пляж.

29 августа (вторник)

Всю ночь и с утра шел дождь. Ветер слабый встречный. Мужики приуныли; опять целый день лавировки. Но к обеду так задуло с Запада, что еле успели отойти; быстро стал расти накат. В 1130 вышли. Ветер усилился до штормового. Под наглухо зарифленным гротом просто летели. Тут мы заметили одну неприятность; внутренняя деревянная вставка в мачте просела, а талрепы ромбовант уже выбраны до конца. Ванты провисли. Ну что тут делать; смотрели на мачту и ждали поломки. Волна пошла высокая, метра 4. В общем - пологая. Ну вот, на порыве мачта накрылась. Елки-моталки; опять чинить. А так хорошо шли. Причалили к берегу у деревни Большие Козлы. Правда никаких козлов мы там не видели. Деревня небольшая. Почты здесь (уже) нет, но есть телефон, по которому можно позвонить в Москву. Сюда же ходит судно на воздушной подушке из Архангельска. Остановки такие: Куя, Б. Козлы, Н. Золотица. Два раза в неделю, если погода позволяет. От Б. козлов до Архангельска проезд стоит 80 тысяч (по курсу 4500) - как на самолете.

30 августа (среда)

Мачту, конечно, починили, но хороший ветер упустили. Получилась у нас дневочка. Ходили в гости. Народ хороший, гостеприимный.

31 августа (четверг)

Местные знатоки сказывали, что под утро будет восточный ветер. Всю ночь караулили. Выходит и у местных бывает промашка; утром был ЮВ, умеренный. В 600 мы вышли, но, пройдя 3 км, попали в полный штиль. А поскольку у течения штиля не бывает, то потащили лодку вдоль берега на бечеве. Берег здесь хороший; не очень высокий, кое где даже низкий. На берегу лес. Много удобных маленьких бухточек. Больших камней у берега мало, в основном песок и галька. Тащили 5 км. Собственно тащили матросы по очереди, а капитан подбадривал. Погода прекрасная, солнечная. Очень тепло, даже жарко (когда тащиш лодку). Наконец подул ЮЗ ветер. Сначала тихо, затем разошелся до умеренного. При прохождении мыса перед пос. Куя обратили внимание на то, что течение здесь очень сильное и, разумеется, встречное. В 1830 мы были уже у южной оконечности о. Мудьюгский. Его мы обошли с запада. Между островом и берегом относительно мелко и при С и Ю ветрах волна здесь крутая, хотя и не высокая. Но в отлив туда не стоит лезть. На южной оконечности острова есть памятник жертвам лагерей. Место здесь хорошее. Можно остановиться здесь, а можно пройти на юго-восточную часть о-ва, где мы, собственно, и остановились. Дровишки и здесь есть. Дно вокруг всего острова песчаное. У южной оконечности острова расположен рейд. Здесь суда отстаиваются перед входом в Корабельный рукав Северной Двины.

1 сентября (пятница)

Детишки в школу пошли, наверное. Вечером отметим. А сейчас надо думать, как пролезть в этот рукав. Течение С. Двины в нижней части Корабельного рукава до 5 км/ч, а в отлив и того больше. Мотора у нас нет. На веслах с таким течением не сладить, а судоходство здесь напряженное.

В 1300 вышли. Ветер В, ЮВ, умеренный. На входе в рукав течение нас достало; 2 часа боролись с ним у одного и того же буя. Ближе к левому берегу мелко; шверты не опустишь, у правого не лучше, а фарватер не особо широк. Интересная картина: паруса надуты, вода за кормой бурлит, а буек, ограничивающий фарватер, около нас стоит. В конце концов сдвинулись под правый берег, протащили лодку немного на чалке, а там и прилив подошел. В общем к 2000 добрались до портовых кранов. Здесь рукав разветвляется влево и вправо. Подниматься далее по рукаву нужно по правому ответвлению (имеется ввиду движение со стороны моря). Место приметное; краны видны издалека. Здесь на левом берегу рукава (при движении против течения - по правому борту) можно остановиться.

Дрова здесь в лесочке, а воды можно набрать у домика. Правда, вода там привозная (лучше набрать воды еще на о. Мудьюгский в поселке). Впрочем, при движении по рукаву воду можно брать практически в любом месте ибо здесь уже много жилья. Да, вход в Корабельный Рукав расположен на ЮВ от ожной оконечности о. Мудьюгский. До Архангельска надо подняться вверх по рукаву 40 км. Погода солнечная. Ветер В, тепло. Про детишек не забыли, конечно.

2 сентября (суббота)

Вышли в 1200. Солнце, тепло, ветер ЮВ, В, умеренный. При проходе по Корабельному Рукаву С. Двины много поворотов. Местами довольно узко. Тем не менее океанские суда здесь ходят (по-очереди), а поскольку за поворотами и за береговыми постройками их не видно, а двигаются они практически бесшумно, то тут нужно быть очень внимательным и самому заранее уступать дорогу кораблям (наоборот не получится). В отдельных местах, например, при максимальном отклонении к берегу корабли проходят всего в 5 метрах от лодки. От прошлой стоянки до Архангельского яхтклуба километров 10. Яхтклуб находится на правом берегу рукава, а не доходя 2 км до него ближе к левому берегу расположен остров. На этом острове мы и остановились. Прямо напротив острова, на правом берегу рукава, есть небольшой выход на берег, где можно вытащить лодку и разобрать ее. Двигаться по рукаву удобнее в прилив, поскольку ветер здесь в это время года преобладает южный и не способствует чистым парусникам (маленький моторчик бы совсем не помешал).

3 сентября (воскресенье)

Утром перешли на веслах на правый берег рукава и здесь разобрали лодку. Машину нашли здесь же за 30 тысяч. Ехать до вокзала 10 минут. Лодку сдали в багаж. Багажное отделение находится слева от здания вокзала в отдельном строении. Вход - с тыла. Лодка весом в 253 кг обошлась нам до Москвы в 306 тысяч (курс 4500). Да. Ничего себе. А плацкартный билет до Москвы - всего 65 тыс. на рыло. Поезд из Архангельска в Москву идет раз в сутки в1930. Но можно уехать другим путем. В 1159 идет местный поезд до ст. Исакогорка, где можно пересесть на поезд, идущий в Москву из Северодвинска, что мы и сделали.