Ольга Виноградова - Титовка - Западная Лица

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Ольга Виноградова - Титовка - Западная Лица, Ольга Виноградова . Жанр: Путешествия и география. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Ольга Виноградова - Титовка - Западная Лица
Название: Титовка - Западная Лица
Издательство: неизвестно
ISBN: нет данных
Год: неизвестен
Дата добавления: 4 август 2018
Количество просмотров: 262
Читать онлайн

Помощь проекту

Титовка - Западная Лица читать книгу онлайн

Титовка - Западная Лица - читать бесплатно онлайн , автор Ольга Виноградова

К последнему водопаду подошли уже глубоким утром, совершенно измотанные и со стертыми ногами, так что смотрели его только снизу . Решили, что это до кучи тоже проходимо (ну и что, метров восемь по вертикали, две ступени, внизу бочка...), хотя я все-таки не слишком уверена в том, что катамаран умеет летать. Насчет каюка не скажу -- всякое бывает.

Ну, в общем, полная Шуя...

А ЗАВТРА БЫЛА ЛИЦА.

Начиналось все безоблачно: река текла, и мы, развалясь на баллонах, загорали и созерцали красоты природы, иногда направляя катамаран куда поглубже. Правда, пришлось погрести где-то с километр, но и только -- и опять ленивое созерцание...

Прошли короткую шиверку и впали в круглое глубокое улово, из которого выпрыгивала рыба. Обсуждая перспективы разнообразить рацион, мы неторопливо приближались к очередной шивере, обозначенной на карте тремя черточками. Правда, конца шиверы видно не было, зато просматривались следующие вещи: подавляющих размеров пролет моста , насаженный на трехметровый жандарм посередине реки, и какое-то совершенно не карельское падение.

Уже наученные Титовкой, проснулись и шустро зачалились к правому берегу. Посмотрев начало шиверы, Серега вяло изрек: "Можно даже в упоры встать". Я согласилась и побежала (пробираясь по живой осыпи между громадными валунами) посмотреть, что дальше . Шум как-то беспокоил, точней, высота звука.

На пути _оттуда_ Сереге было сказано: "Упоры тут не нужны. И катамаран не нужен. А видеокамера нужна". Взяв необходимое, сходили вниз вдвоем, после чего перечалились на левый более низкий берег, побегали по нему часок, прошли заходную шиверу без упоров, чтоб вылезать было проще в случае чего, обнесли барахло, включая катамаран, и прошли выходную шиверу.

Весь следующий плес, то есть километра три, Серега истекал слезами. Лейтмотивом была фраза: "Вот если бы хоть кто-нибудь из этих гадов был здесь, то со страховочкой..." Я в принципе была согласна, что со страховочкой, но Карелией здесь и не пахло. Пахло неприятностями. Заходная шивера с хорошим слаломом, в конце которой надо точно войти в первый слив высотой метра полтора, на сливе довернуться, избегая мощной сбойки, чтоб опять-таки максимально точно попасть в косой слив метра 2-2,5, где не дать отбойнику от правой стенки вышвырнуть тебя на неприятнейшую каменную горку слева. Отягчающими обстоятельствами являются: всего метров 5 для маневра между сливами и хорошая бочка, за которой еще много симпатичных камушков. Это все при том, что сами сливы в стиле "падение четыре на пять"...

По совести говоря, мы давно поняли, что находимся не на Кольском, но где именно -- непонятно. День ото дня росло подсознательное желание проутюжить все сначала на четверке объемом куба в два-три (толще - застрянет), а потом разбираться, что это было.

Прошли шиверу длиной с полкилометра, довольно простую -- камушки, вальчики, сливчики, маневр. Опять-таки для сравнения: гораздо интересней Охтапорога и всех шиверных на Тумче. Под конец неплохо мыло, но покатушки восхитительные. От реки начал подниматься туман -- а что вы хотите, час ночи! Через километр пришлось причалить, поскольку в тумане что-то шумит, а что -- совершенно не видно.

Видно стало завтра, но никаких ужасов не оказалось -- все как обычно: разгонник, гряда через всю реку, по большей части почти отвесная, но высотой не больше метра, и бочки в соответствии с высотой слива. Под самым левым берегом "джакузи" метра два на три, абсолютно тихая и мирная. За всем этим обыкновенная для этих мест выходная шивера. Следующий участок речки обещал быть веселым, и отважные покорители мокрой воды пошли смотреть пороги по берегу. Под проливным дождем.

Через километр стало интереснее. Без всяких разгонников реку перегораживала гряда, меняющая высоту и угол наклона: под правым берегом прямой слив 0,7 м, под левым 0,5 м, и через 50 м быстротока вторая ступень: под ЛБ канализация -- пологий длинный язык, единственное место на обеих реках, где пройдет "Таймень", посредине слив около 1,5 м, каменистый, под высоченным правым берегом слив 2,5 м, каменистый, косой, и под сливами стоят бочки солидных размеров и с внушительным противотоком. Следом быстроток метров 50, потом...выходная шивера...еще метров 100 -- 150.

Еще 500 м. Мы уже давно промокли насквозь, а здешние пороги для одиночных судов представляют лишь академический интерес. Разглядываем, как из очередной огромной бочки прыгает семга размером с торпеду. Сейчас сведу руки, но вдвоем это чудище можно есть несколько дней, а какой должен быть спиннинг, представить страшно. Сошлись на том, что лучше подходит тротил.

С грустью обсуждаем, где рыба ухитрилась найти донную струю и как это она прошибает бочку, да еще выпрыгивает вверх на метр. Подавляем в себе черную зависть из серии "почему водники не летают"... Вообще-то не только семга большая и сильная, порог тоже ничего. Начинается чистым коротким разгоном, потом уклон сильно увеличивается и наконец вода падает. Под левым берегом падает метров с 2,5, под правым -- с 3, а совсем под правым, после скального "зуба", основная струя сваливается в полутораметровую щель между отвесным скальным берегом и собственно сливом. Внизу в этой лоханке из разряда ночных кошмаров водника - изрядных размеров...даже не бочка, а так -- просто Оно циркулирует сверху вниз и вытекать никуда не собирается. А если кто не хочет туда попасть, то есть единственный путь с уходом с основной струи влево точно в центр, на чистый язык. Слева вместо слива маловодный карниз. Правее вы уже слышали. А уж бочка под сливом... будьте уверены, ее принцип -держать и не пущать. За ней вместо струи несколько метров ярко выраженного противотока. Потом просто быстроток метров сто, а следом -- обязательная программа: слаломная шивера с бульниками, длиной метров семьсот, уходит за поворот реки и кончается в аккурат за островом.

Следующая часть Мерлезонского балета, от острова до левого поворота реки, метров в 400 -- 500, служит явно для отдыха. Река образует небольшой разлив, но вода течет -- спокойно и без выкрутасов. А за поворотом симпатичная слаломная шиверка со сливами до полуметра, или, если угодно, порог. Все просто, как мычание, и предназначено для катания юных и неопытных девушек. Важный момент: если уж Вы на Западной Лице, значит, человек понимающий. Поэтому до шиверы чалиться необязательно, но как только река соберется повернуть направо -- ищите место для чалки. И желательно побыстрее, потому что следуюшие полкилометра неплохо бы просмотреть, а улова и прочая халява по большей, чем у нас, воде может быть смыта.

Порог представляет из себя примерно следующее: каскад постепенно усложняющихся сливов и шивер со всеми наборами водных радостей, включающий сливы высотой до 1,5 м, валы до метра, бочки, еще задолго до основного слива вполне способные тормознуть катамаран, сбойки малоприятного вида, непременные камни в нужных и ненужных местах, а кончается все это достаточно пологим водоскатом с перепадом где-то 3 на 10. Точнее определить не удалось, поскольку собственно "Падун" -- сужение реки метров до 7 на участке длиной метров 30, сливы разной высоты и валы переходят один в другой, а последний (по вертикали) где-то 1,5 -- 2 метра. За сливом бочка и еще один пологий язык, окруженный бочками -- прямо иллюстрация к статье "Структура водного потока". На выходе все очень приятно: быстроток метров 30 -- 50 и короткая шивера. В общем и целом, если препятствия нескольких карельских рек собрать в один флакон и уплотнить до полутора километров, то получится очень похоже. Никакой не Кольский, а маленький кусочек Кавказа... К сведению: со страховкой там непросто, а линия движения в первых 2/3 порога зависит от типа судна и квалификации экипажа.

Комментариев (0)
×