ДОСААФ СССР - Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83)

К экспериментальным относят первые несколько прыжков с парашютом новой конструкции, прыжки с летательных аппаратов или положений летательного аппарата, из которых ранее прыжки не выполнялись.

Вынужденные прыжки с парашютом выполняются экипажем с целью сохранения жизни в случае аварии летательного аппарата в воздухе.

16. Все прыжки с парашютом, кроме того, подразделяются: на простые и сложные, на дневные и ночные, на производимые на сушу или на воду, на одиночные и групповые, с немедленным раскрытием или с задержкой в раскрытии парашюта, в свободном падении или со стабилизацией падения, с принудительным, автоматическим или ручным способом раскрытия, с малых, средних или с больших высот и из стратосферы, на малых, средних или больших скоростях полета.

Дневные прыжки с парашютом выполняются в период времени между восходом и заходом солнца, ночные — между заходом и восходом солнца, включая сумерки.

Прыжки на сушу выполняются с приземлением на сушу, прыжки на воду — с приводнением на акваторию рек, озер, морей, океанов.

Одиночным называют прыжок одного парашютиста при одном заходе самолета.

К групповым относятся прыжки с парашютом, выполняемые двумя и более парашютистами при одном заходе самолета.

К прыжкам с немедленным раскрытием относятся прыжки, выполняемые с парашютом любого типа, введение в работу которого производится за время, не превышающее 5 с после отделения от летательного аппарата.

К прыжкам с задержкой в раскрытии относятся прыжки с парашютом, введение в работу которого производится через 5 с и более после отделения от летательного аппарата.

К прыжкам со стабилизацией падения относятся прыжки с парашютом, конструктивно имеющим стабилизирующее устройство, замедляющее падение, которое применяется свыше 3 с после отделения от летательного аппарата.

К прыжкам с принудительным раскрытием относятся прыжки, при выполнении которых парашют вводится в работу принудительно.

Прыжки с принудительным раскрытием парашюта подразделяются на прыжки с расчековкой ранца парашюта и стягиванием чехла с купола вытяжной веревкой и на прыжки с расчековкой ранца вытяжной веревкой и стягиванием чехла с купола вытяжными парашютами.

При прыжках с автоматическим раскрытием парашют вводится в работу прибором автоматического раскрытия без участия парашютиста.

При выполнении прыжка с ручным раскрытием парашют в действие вводит парашютист путем выдергивания вытяжного кольца.

К прыжкам с малых высот относятся прыжки с парашютом, выполняемые с высот до 400 м над рельефом местности.

К прыжкам со средних высот относятся прыжки с парашютом, выполняемые с высот от 400 до 4000 м над рельефом местности.

Прыжками с больших высот считаются прыжки с парашютом, выполняемые с высот от 4000 до 12000 м над рельефом местности.

К прыжкам из стратосферы относятся прыжки с парашютом, выполняемые с высот свыше 12000 м над рельефом местности.

Прыжки на малой скорости полета выполняются на скорости полета до 200 км/ч.

Прыжки на средних скоростях полета производятся на скорости полета от 200 до 500 км/ч.

К прыжкам на больших скоростях полета относятся прыжки с парашютом, выполняемые на скорости полета свыше 500 км/ч. Такие прыжки совершают, как правило, способом катапультирования.

К простым прыжкам относятся прыжки с парашютом, выполняемые одиночно или группой, днем, при допустимых погодных условиях, с задержкой в раскрытии парашюта или со стабилизацией падения до 20 с, со средних высот и на малой скорости полета.

К сложным прыжкам относятся прыжки с парашютом, выполняемые ночью, днем при ветре более 8 м/с, с задержкой в раскрытии парашюта или стабилизацией падения свыше 20 с, с высот меньше 400 м или больше 4000 м, на воду, на лес, на ограниченные площадки, в населенных пунктах, с выполнением фигур в свободном падении или с раскрытыми куполами, в облаках и за облаками, способом катапультирования.

17. Каждый авиационный начальник обязан постоянно совершенствовать свои знания по парашютной подготовке, служить примером для личного состава в выполнении прыжков с парашютом и строго требовать от подчиненных соблюдения требований, обеспечивающих безопасность выполнения прыжков с парашютом.

18. Руководящий состав авиационной организации должен всемерно содействовать развитию парашютного спорта, рассматривая его, как один из важных военно-прикладных видов спорта, способствующих подготовке допризывной молодежи к службе в воздушно-десантных войсках, повышению знаний постоянного и переменного летного состава по использованию парашюта как средства спасения в аварийной обстановке, повышению физической закалки личного состава авиационных организаций и росту спортивных достижений спортсменов-парашютистов.

19. Начальник авиационной организации несет ответственность за состояние летной и парашютной подготовки личного состава организации, за правильную организацию хранения и эксплуатации парашютно-десантного имущества, за подготовленность постоянного и переменного летного состава к вынужденному покиданию летательного аппарата в случае его аварии в воздухе, за подготовку парашютистов-допризывников и спортсменов-парашютистов высокого класса.

Он обязан:

знать уровень летной и парашютной подготовки постоянного и переменного состава, а также состояние авиационной техники, аэродрома и средств обеспечения полетов и прыжков с парашютом;

принимать решение на проведение прыжков с парашютом и осуществлять контроль за их организацией и выполнением;

осуществлять контроль за проведением парашютно-спасательной подготовки постоянного и переменного состава;

принимать меры к постоянному совершенствованию и содержанию в хорошем состоянии учебной базы и тренажной аппаратуры для проведения подготовки;

добиваться планомерного проведения парашютной подготовки, не допуская форсирования и сезонности;

рассматривать и утверждать плановые таблицы на проведение прыжков с парашютом, рассматривать и утверждать акты технического осмотра парашютно-десантного имущества;

добиваться повышения спортивного мастерства спортсменов-парашютистов, организовывать и проводить соревнования по парашютному спорту в своей авиационной организации, обеспечивать участие сборной команды в соревнованиях по парашютному спорту с другими авиационными организациями;

осуществлять контроль за проведением разбора прыжков с парашютом.

20. Заместитель начальника авиационной организации по летной подготовке несет ответственность за организацию и проведение летной и парашютной подготовки в строгом соответствии с требованиями документов, регламентирующих их проведение, за составление планов-графиков летной и парашютной подготовки постоянного и переменного летного состава, за организацию прыжков с парашютом и допуск летного состава к выполнению прыжков с парашютом, за своевременное проведение в жизнь мероприятий по повышению дисциплины и безопасности полетов и прыжков с парашютом, за ввод в строй и систематическое совершенствование летного и инструкторского состава авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы).

Он обязан:

совершенствовать личную технику прыжков с парашютом;

контролировать организацию парашютной подготовки в соответствии с настоящим Руководством, программами парашютной и парашютно-спасательной подготовки и организационно-методическими указаниями;

систематически проверять технику пилотирования, умение постоянного и переменного летного состава пользоваться средствами спасения в аварийной обстановке;

организовать контроль за правильной эксплуатацией авиационной техники и парашютно-спасательного имущества;

контролировать качество руководства полетами на выброску парашютистов и руководства прыжками с парашютом, лично периодически руководить полетами и прыжками с парашютом;

изучать с личным составом авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы) документы, регламентирующие парашютную подготовку;

следить за подготовленностью парашютистов к выполнению планируемого упражнения.

21. Начальник штаба авиационной организации планирует и организует теоретические занятия и наземную подготовку с постоянным и переменным летным составом и парашютистами всех категорий в соответствии с организационными указаниями и программами по парашютной и парашютно-спасательной подготовке.

22. Командир авиаэскадрильи (авиазвена летной подготовки) отвечает за умение постоянного и переменного летного состава пользоваться парашютом в аварийной обстановке, за правильную эксплуатацию и хранение парашютного имущества своего подразделения.