Лин фон Паль - Тайны Бермудского треугольника

Сторонники метановой версии утверждают, что именно выбросы метана могут стать причиной катастроф в треугольнике. Согласно их мнению, газогидратный метан способен превратиться в твердый купол, под которым скапливаются новые порции всех составляющих природной смеси. Когда такой купол разрушается или наклоняется подводными течениями, пузырьки, естественно, устремляются к поверхности. Создается вихревое извержение газогидрата.

Большой океанический пузырь далеко не безобиден по своей механической силе. На поверхности моря он создает кипящую «кашу» — турбулентную газовоздушную смесь. Вода на таком участке переходит как бы в другое физическое состояние. Корабль в подобной ситуации должен сразу все получить отрицательную плавучесть и затонуть в считаные секунды. В бурную погоду «каша» выхлестывает вверх газогидратную смесь в виде высоких фонтанов. В этом случае турбулентные струи могут гибельно сказаться и на судьбе низко летящих самолетов. Поскольку метан — газ горячий, то возможны и взрывы топлива. И если судно или самолет не упали и не утонули, то люди, находящиеся на них, погибают от удушья.

Эта версия, конечно, интересна, но вряд ли правдоподобна. И вот почему. Во-первых, в самом треугольнике с залежами метана не так хорошо, как, скажем, у берегов Каролины. Ведь в бермудских водах мало таких глубин, где могут оказаться кладовые метана. А там, где такие глубины есть, господствуют настолько сильные течения, что они будут сносить выбросы метана и не позволят им концентрироваться в воздухе. Во-вторых, было несколько случаев бесконтрольных выбросов в районе буровых, где добывают метан. Причем в эти выбросы как раз попали вертолеты, обслуживавшие вышки. И что? Некоторые вертолеты, действительно, пострадали. Но все они успели подать сигналы бедствия, и ни один из них не был потерян! Что же касается самолетов, летящих гораздо выше, то таких случаев замечено не было. К тому же авария на буровой — это действительно очень мощный выброс.

Одиночные трагические случаи, если произошло нарушение придонного слоя, могут происходить. Однажды патрульный гидроплан, пилотируемый канадским летчиком, попал в «воздушную яму» как раз в западной части Северной Атлантики, которую не любят моряки. Гидроплан летел над океаном на высоте 30 метров. По утверждению летчика, имеющего солидный опыт, он никогда не встречался с «ямами» на столь низкой отметке. Быть может, это и был газогидратный выброс, из которого двухмоторная машина выбралась с трудом. Приборы вели себя при этом беспокойно, а сам пилот почувствовал приступ удушья.

Но все случаи свести только к метану никак не получится. Если бы это был именно метан, то трагедий было бы в десятки раз больше, и не только у берегов Америки.

Трагические происшествия в треугольнике может объяснить и теория электромагнетизма. Она опирается на так называемый эффект Хатчинсона, названный по имени современного американского физика и изобретателя.

Ученый пропускал ток через индукционные катушки и получил странный результат: во время передачи разряда металлические предметы стремились притянуться к создающейся между катушками дуге. Его слабенький прибор замечательно «присасывал» различные (и не только металлические) предметы. Что же тогда должно происходить на самом деле, когда между грозовыми облаками возникают мощные разряды?

Хатчинсон считает, что эффектом притяжения можно объяснить и отключение приборов, и странное поведение компаса, и даже нарушение передачи радиоволн, вплоть до запаздывания волн. Во всяком случае его прибор мог притягивать древесину, пенополистирол, пластмассу, медь, цинк — они висели в воздухе, перемещались, вращались вокруг источника и поднимались, находились на одном месте, отлетали в сторону на чудовищной скорости. Происходили очень странные вещи: в поле горело то, что не должно гореть, предметы, помещенные в это поле, имели тенденцию при определенной силе поля возгораться сами по себе, возгорались даже цемент и камень, В других случаях металл нагревался до белого каления, но в то же время не поджигал находящиеся рядом легковоспламеняющиеся вещества. Он становился желеобразным и плавился, хотя его и не нагревали. Вокруг предметов возникала «корона», в воздухе плясали огни, сходные с замеченными в треугольнике огненными шарами. В закрытых емкостях начинала бурно плескаться вода, поднимаясь столбом.

Удивительно, но Хатчинсону удалось даже свободно соединить два разнородных объекта, не повредив их: он вводил кусок дерева внутрь металлического бруска и свободно вынимал его, словно опускал камень в воду и доставал его обратно. То есть в этом поле твердые и надежные вещи становились чем-то совсем иным, словно прилетели с другой планеты.

При некоторых параметрах поля объекты становились не только взаимопроницаемыми, но и невидимыми. Вполне возможно, что мощное электромагнитное поле способно полностью разрушить и связи внутри атома, оторвать электроны и позитроны от ядра, высвободить то, что физики называют квантовым вакуумом.

Естественно, если это происходит не в теории, а в действительности, материя перестает существовать как материя. Она… исчезает. Поскольку наш мир материален, то он вынужден распасться, то есть — был самолет и нет самолета, И никогда никаких обломков найти не удастся.

Странные явления треугольника, вроде «тумана» или «белого пара», области «мрака» в этом случае можно было бы назвать областями квантового вакуума, который и возбуждает процессы энтропии. Эта область распада, или область «отсутствия всего», может поглощать свет, разрушать материальные предметы, как живые, так и неживые, изменять пространство и время, образуя ходы или кротовые норы в пространственно-временной протяженности.

Хатчинсон считает, что весь спектр явлений в Бермудах связан с тем, что электромагнитные явления, которые в других районах Земли не имеют такой разрушительной силы, происходят в «сандерооновском узле», то есть в месте, которое отличается крайней напряженностью и нестабильностью.

Исследователь паранормальных явлений В. Чернобров приводит и другие возможные гипотезы.

Гидродинамический эффект (выдвинута канд. техн. наук Г. Зелькиным). Насытившись газом, выделяющимся из донного грунта (продуктом тектонической деятельности), масса воды отрывается от дна и движется к поверхности; при этом наводится электромагнитное поле. Достигнув поверхности, газо-жидкостный объем может подняться на высоту в несколько сотен метров. Всякий корабль или самолет, очутившийся в зоне выброса, низвергнется в пучину; экипаж, попав в газовое облако, обязательно погибнет.

Гидратное дно. Практически похожая версия, отличающаяся только процессом выделения и накопления донного газа.

Пониженное сцепление (выдвинута в 1950 году канадцем Уилбуром Б. Смитом, возглавлявшим правительственные исследования по магнетизму и гравитации в районе Бермудского треугольника). Было объявлено об обнаружении в атмосфере зон с «пониженным сцеплением». Эти области, по словам Смита, имеют диаметр до 300 метров. Они имеют тенденцию подниматься на большую высоту и медленно передвигаться, исчезать и вновь появляться в другом месте. Не исключено также влияние такой зоны на нервную систему человека. Самолет, попавший в зону «пониженного сцепления», легко может разрушиться.

Атмосферный взрыв. Считается, что при сложном сочетании гравитационных, электромагнитных, сейсмических и акустических аномалий происходит искажение обычной картины существования воздушной среды. В этих условиях может внезапно образоваться нисходящий поток, имеющий скорость до нескольких сотен метров в секунду и способный привести к гибели любое морское или воздушное судно.

Обратный смерч (выдвинута ученым А. Поздняковым). В основе гипотезы лежат сообщения о наблюдавшихся в Бермудском треугольнике гигантских водоворотах диаметром 150–200 километров, глубиной 500 метров, со скоростью вращения до 0,5 метра в секунду. Предполагается, что в результате специфического распределения потоков в атмосфере может сформироваться так называемый «антисмерч», воздушный поток в котором устремляется не сверху вниз, а снизу вверх. При этом на поверхности океана образуется водоворот. По мнению Позднякова, вокруг «антисмерча» возникают сильные электромагнитные поля, которые искажают работу приборов и компасов.

Природный лазер (выдвинута ученым К. Аникиным). Ученый считает, что при определенных условиях Солнце можно рассматривать как источник накачки, гладкую поверхность океана и верхние слои атмосферы — как отражатели световых волн, а перемещающиеся воздушные потоки — как активную среду. Таким образом якобы создаются элементы лазерного устройства. Действие такого лазера теоретически может привести не только к поломке, но и к испарению кораблей и самолетов.