Матвей Гречко - Легенды московского метро

10 фактов о метро

• Правила пользования Московским метрополитеном запрещают нахождение на территории метро без обуви. Ранее это правило отменялось, однако в настоящий момент «Правила пользования Московским метрополитеном» вновь содержат пункт о запрете нахождения на станциях без обуви.

• Также раньше правилами строго запрещалось в метро фотографировать. Милиционеры без лишних разговоров отбирали фотоаппараты и засвечивали пленку. Теперь формально правило отменено, и под запретом осталась лишь видео- и киносъемка, но практика показывает, что служители по-прежнему негативно относятся к фотографам и могут даже разбить фотоаппарат.

• В 1929-м в СССР начались репрессии, и практически все разработчики первого проекта московского метро были арестованы и отправлены в Соловецкий лагерь особого назначения, организованный постановлением СНК в 1923 году, получив все имущество закрытого Соловецкого монастыря. В дальнейшем на Соловках располагалось одно из лагерных отделений БелБалтлага, а в 1937–1939 гг. — Соловецкая тюрьма особого назначения (СТОН). За время существования лагеря в нем умерло около 7,5 тысяч человек, из которых 3,5 тысячи — в голодном 1933 году. Можно сказать, что сооружение Беломорско-Балтийского канала стало возможным благодаря знаниям и опыту несостоявшихся метростроевцев. Однако созданные ими чертежи и наработки не погибли, анонимно, без упоминания имен авторов, они использовались при составлении окончательного проекта метрополитена.

• 1950-е-1960-е годы часть линий парижского метро была переведена на шинный ход. Этот прием не уникален: в метрополитенах Монреаля, Мехико, Сантьяго, Лиона, Марселя шинный ход совмещен с традиционными железнодорожными рельсами. В метрополитенах Лилля, Тулузы, Ренна и Турина используются только резиновые колеса, обычного рельсового пути там нет.

• А вот в Нью-Йорке часть линии огромного и сильно разветвленного городского метро дублирует друг друга. Так произошло потому, что строительством метро занимались сразу две компании, конкурировавшие друг с другом. Ни одна из фирм не желала уступать территорию – вот и прокладывали они параллельные линии.

• Рабочая смена машиниста метро всегда начинается с медосмотра. Контроль достаточно суровый: при повышенном или, наоборот, пониженном давлении и некоторых других недомоганиях к работе человека не допустят.

• Женщин в машинисты метро не берут. В чем тут дело — в старомодном сексизме или в чем другом — точного ответа нет. Работники метро объясняют это правило тем, что перед долгой сменой или в коротких промежутках между двумя сменами машинисты принимают душ и отдыхают в специальных общежитиях, где общий душ и раздевалки. Устраивать отдельные помещения для женщин слишком дорого.

• Считается, что метро — это свободный от пробок вид городского транспорта. Но с появлением наземных линий и так называемого «легкого метро» все изменилось. Теперь при сильном снегопаде на линиях с открытыми участками машинисты тоже стоят в пробках, ожидая пока расчистят пути.

• У машинистов метрополитена нет обеденного перерыва, обедать им приходится прямо в кабине, на ходу. Зато курящим машинистам курить на рабочем месте разрешено — хоть это и не одобряет медкомиссия. Ко льготам, которые имеет машинист метро, относится и бесплатный проезд не только в метро, но и в электропоездах пригородного сообщения в пределах Московской области от постоянного места жительства до места работы и обратно. Учебно-производственный центр ГУП Московский метрополитен находится недалеко от станции метро Варшавская, а Центр подбора персонала Московского метрополитена — в вестибюле станции Проспект Мира-радиальная.

• Находясь в метро, особенно на старых станциях, не стесняйтесь вертеть головой и рассматривать все вокруг: ведь украшали те станции мастера, чьи работы нынче находятся в самых известных музеях мира и стоят баснословных денег. Так станции Маяковская, Автозаводская и Новокузнецкая украшены уникальными мозаиками, выполненными фактически той же самой художественной мастерской, что и знаменитые мозаики храма Спаса на Крови в Санкт-Петербурге.

Их автор — Владимир Александрович Фролов — был последним из династии художников, использовавших сложнейший «венецианский» способ набора. Последний из Фроловых умер в Ленинграде во время блокады и был похоронен на Смоленском кладбище в братской могиле профессоров Академии художеств.

• А станцию Новослободская украшают 32 красочных витража, подсвеченные изнутри. Их автор — выдающийся художник Павел Дмитриевич Корин, автор знаменитого триптиха «Александр Невский» и не менее знаменитых портретов маршала Жукова и писателя Максима Горького.

Глеб Алексеев. Подземная Москва. — М., 1924.

Андреев Леонид. Политические очерки. Памяти Владимира Мазурина. — 1919.

Антонович А.И. Соображения о том, как строить Московско-Окружную дорогу с точки зрения интересов государства и Москвы. — М., 1897.

Архитектура московского метро. — 1988.

Белоусова Т.М. Тайны подземной Москвы. — М., 1997. Все права сохранены.

Глуховский Дмитрий. Метро-2033. — М., 2005.

Глуховский Дмитрий. Метро-2034. — М., 2009.

Гоник В. Преисподняя. — М., 1994.

Долматовский Е. Всадники, песни, дороги. — М., Воениздат, 1973.

Ильф И., Петров Е. Фельетоны и рассказы. — М.,Текст, 2010.

«Как мы строили метро». История метро имени JI.M. Кагановича. — М., 1935.

Кондратьев И.К. Седая старина Москвы. — М., 2007.

Пассажирские монорельсовые дороги. В.В. Чиркин, О.С. Петренко, А.С. Михайлов, Ю.М. Галонен. М., «Машиностроение», 1969. 240 с.

Рассказы строителей метро. — М., История фабрик и заводов, 1935.

От паровоза до «ЛАДовоза». — «Техника — молодежи», № 10, 1971.

Сытин П.В. Откуда произошли названия улиц Москвы. — М., 1959.

Федорова Т. В. Наверху — Москва. — М., Советская Россия, 1975.

Сетевые источники:

Диггеры Москвы http://diggers.su/content/

Либерея. Сайт спелестологов http://spelesto.nn.ru/

Прогулки по метро http://www.metrowalks.ru/moscow

Московское метро. Проект Владимира Свириденкова http://metro.molot.ru/

Проект Артемия Лебедева. Московское метро http://metro.ru/

Мир метро http://metroworld.ruz.net/

Мосметрострой http://www. metrostroy. сот/

Московский метрополитен. Официальный сайт http://old.mosmetro.ru/

Городские железные дороги мира http://www.urbanrail.net

Музей Московского метрополитена http://moscowwalks.ru/2009/03/10/muzei-moskovskogo-metro/

«Подземный город» с сотней нелегальных жителей обнаружили в Москве. МОСКВА, 14 апр. — РИА Новости http://www.rian.rusociety/20110414/364298316.html

Экскурсия во владения депо Измайлово московского метро http://rutube.ru/tracks/2146336.html

Инопланетная МЕТРОполия. Руслан Бахтигареев, Алматы. Ленинская смена. ЭкспрессКК. № 99 (16001) от 02.06.2006 http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=2264

Каздым А.А., Прокофьева Т.В. Геологическое строение и почвы Москвы. Реферат http://student.km.ru/ref_show_frame.asp?id=BC4A38C79409436FA9097B12BDB6F012

Афанасьев Ю.Г., Овчаренко А.Г., Раско С.Л., Трутнева Л.И. Безопасность жизнедеятельности. Защитные сооружения ГО http://www.ohrana-bgd.narod.ru/afansod.litml

В Москве: Военные разрыли тоннель, ведущий к бункеру Сталина http://www.newsmsk.comarticle/ 31 Aug2009/bunker.html

River Pilgrim — журнал Михаила Архипова — Прорыв http://riverpilgrim. livejournal.com/167458.html

Андрей Андриянов. Чертолье http://shitless.ru/story377

Питерская подземка http://svartheim.nwd.ru/gorod.htm

The Unites States Capitol Subway System http://www.belowthecapital.org/capitol/

Измеров Олег. Неизвестный отечественный монорельс http://izmerov.narod.ru/monor/

Мария Голова. Бункер Муссолини стал галереей http://www.infox.ru/afisha/show/ 2009/03/26/Bunkyer_Mussolini_st.phtml

Бункер Сталина в Измайлово http://www.elpida.ru/stalin

Вадим Михайлов: МЫ — «ДИГГЕР-СПАС» «Мэр Москвы подземной» отвечает на вопросы корреспондентов «Завтра». № 36 (563) от 01 сентября 2004 http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/zavtra/ 04/563/41.html

Кузнецов М. Монстры московских подземелий. — Вечерняя Москва, № 57 (24835) от 03.04.2008 http://www.vmdaily.ru/article/55927.html

Городские легенды московского метро http://rutube.ru/tracks/496878.html

Диггеры планеты Андеграунд. Журнал «Человек без границ» http://www.manwb.ru/articles/persons/fatherlands_sons/DiggUnder_01Filin/

Интересный Киев http://www.interesniy.kiev.ua/

Кладбища Москвы и Санкт-Петербурга http://cemeterys.msk.ru/page-558.html

Статьи о городе Нью-Йорк / Как устроено Метро Нью-Йорка http://www.mynyc.ru/articles/subway/

Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/

Мария Брукман. Легенды и мифы московского метро http://www.wday.rU/life/customs/bigcity/_article/legendy-imify-moskovskogo-metro/3/

Форум Фиеста http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=12423

Легенды Санкт-Петербургского метрополитена http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=9252

Ирина Толстошеева. Лужков хочет узнать тайны подземелья http://www.gzt.ru/megapolis/vlast/252552.html

Московские высотки http://visotki.ru/tag/mgy

Москва — твой город! Мифы московского метро: станции, которых не было http://gotomoscow.ru/mify-metro-goroda-moskvy/