Алексей Махров - Встреча с Вождем

До 1 января 1944 года официальным гимном СССР был «Интернационал» (автор музыки – Пьер Дегейтер, слова – Эжен Потье, русский перевод – Аркадий Коц). С 1944 года «Интернационал» – официальный гимн ВКП(б) (КПСС). Бат цитирует слова припева: «Это есть наш последний и решительный бой, с Интернационалом воспрянет род людской» (прим. авторов).

Бат перефразирует слова известной довоенной песни из одноименного кинофильма «Если завтра война» (музыка братьев Покрасс, слова В. Лебедев-Кумача, 1938 г.): «…и на вражьей земле мы врага разгромим малой кровью, могучим ударом» (прим. авторов).

Брамит – один из первых отечественных глушителей. Назван в честь разработчиков, братьев В. Г. и И. Г. Митиных (Братья Митины). Существовал в двух вариантах, для установки на револьвер Нагана и трехлинейную винтовку Мосина. Во время Великой Отечественной войны массово использовался советскими подразделениями особого назначения (прим. авторов).

Как уже писалось в романе «Дорога к Вождю», танк «Т-44», который полковник Бат пригнал в 1941 год, оказался из экспериментальной серии – со 100-мм орудием.

Нож армейский образца 1940 года (нож разведчика, НР-40, НА-40) – уставная модель боевого ножа, использовавшаяся в армии Советского Союза с 1940 по 1960-е гг. (прим. авторов).

Всероссийская сельскохозяйственная выставка (ВСХВ) – так именовалась ВДНХ до 1958 года.

Исаак Моисеевич Зальцман – с 1938 г. директор ЛКЗ, с лета 1942-го по лето 1943 г. – нарком танковой промышленности СССР. Жозеф Яковлевич Котин, с 1937 г. – главный конструктор Кировского завода. В годы войны – заместитель наркома танковой промышленности. Разработчик танков серии «КВ» и «ИС», тяжелых артсамоходок «СУ-152», «ИСУ-122/152» и многих послевоенных боевых машин и тракторов.

Реальный исторический факт – однажды целая серия танков «КВ» получила КПП с шестернями из более мягкой стали, чем требовала конструкция. Впрочем, авторы вовсе не утверждают, что это произошло именно в описываемый период.

Немецкий танк «Тигр» по ширине не помещался на существующих железнодорожных платформах. Гитлеровские инженеры нашли «замечательный» выход: для транспортировки на танк надевались так называемые узкие гусеницы. Внешний ряд катков при этом демонтировался. Штатные гусеницы весом в несколько тонн укладывались на ЖД-платформе под днище танка. После разгрузки танк снова «переобувался». А теперь представьте, сколько времени и сил на это требовалось… (прим. авторов).

«М4» – пулеметная установка для борьбы с воздушными целями на базе четырех пулеметов «Максим». От линейного пулемета отличалась системой принудительной циркуляции воды в кожухах и лентами повышенного объема (на 1000 патронов). В описываемый период – наиболее распространенная система армейской ПВО ближнего действия (прим. авторов).

Григорий Васильевич Гудков – конструктор бронетехники. В описываемый период – главный конструктор завода № 174 в Ленинграде, после эвакуации производства – в Омске. Заместителем был И. С. Бушнев, под руководством которого создавался танк «Т-50» и многие другие бронемашины, в том числе послевоенного периода (прим. авторов).

На базе легкого танка «Т-50» и на самом деле собирались строить зенитную самоходную установку. Танк с новой башней конструкции инженера Савина должен был пройти испытания в июле 1941 года. Предполагалось устанавливать в ней зенитный автомат калибром 25 или 37 миллиметров. Однако война помешала планам танкостроителей. Судьба первого и последнего «зенитного танка Т-50-3» точно неизвестна. Скорее всего корпус использовали для постройки одного из линейных танков. Всего «Т-50» было произведено около 75 штук. Конструкторская группа Савина в 1941–1942 гг. также занималась разработкой башни для «зенитного» варианта «Т-34». К сожалению, в серию эта машина так и не пошла (прим. авторов).

Бат имеет в виду послевоенную советскую «ЗСУ-57-2» на облегченной базе танка «Т-54», вооруженную спаренными автоматическими зенитными пушками «С-60» калибра 57 миллиметров конструкции Грабина (прим. авторов).

УР – укрепрайон. В данном случае имеется Минский укрепрайон, в данной реальности все еще удерживаемый советскими войсками. Минский укрепленный район (МиУР), иначе называвшийся 63-й УР, или УР № 63, проходил вдоль старой (до 1939 г.) государственной границы СССР. Общая протяженность Минского УРа составляла около 140 километров. Глубина колебалась от 1 до 5,5 километра. Строительство началось в 1932 году и было закончено в основном в 1938 году. (прим. авторов).

«Кюбельваген» имел заднее расположение двигателя, а багажник располагался между ним и задним сиденьем.

Первитин – метамфетамин, разновидность амфетамина, известного еще с конца XIX века. Мощный психостимулятор, значительно повышающий работоспособность и выносливость, снимающий усталость, улучшающий настроение, снимающий боль, позволяющий не спать по нескольку суток. В гитлеровской Германии производился с 1937 года фирмой Temmler – Werke. Свободно продавался в аптеках, поскольку считался простым тонизирующим средством, более полезным, чем кофе.

Массово использовался в Вермахте и Люфтваффе как в виде таблеток, так и шоколада. Для танкистов предназначался «Панцершоколад», для летчиков – «Флигершоколад». Прием этого препарата позволял пилотам проводить по 6–8 боевых вылетов в день, а бойцам сухопутных войск – двигаться несколько часов без передышки и привалов.

Первитин является сильнейшим наркотиком, вызывающим привыкание. Имеет множество побочных эффектов: тяжелые психические расстройства, тромбофлебиты, поражения зубов и внутренних органов и т. д.

Батоныч имеет в виду привычные ему послевоенные советские самоходные зенитные установки. «ЗСУ-57-2» вооружалась двумя 57-мм орудиями, «ЗСУ-23-4» – четырьмя 23-мм.

За и против (лат.).

Бат намекает на строчку из «Песни о Щорсе»: «…шел под красным знаменем командир полка. Голова обвязана (повязана), кровь на рукаве…» Музыка М. Блантера, слова М. Голодного (прим. авторов).

Бат имеет в виду известное выражение, приписываемое маршалу Жукову (варианты: Василевскому, Москаленко): «При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. Докладывают о достижении намеченных рубежей и запрашивают о дальнейших задачах» (прим. авторов).

Имеется в виду тяжелый танк «КВ-85», на башне которого была установлена командирская башенка. Справедливости ради следует заметить, что впервые командирская башенка появилась еще на танках «КВ-1С», являвшихся попыткой глубокой модернизации серийных «КВ». «КВ-85» же появился в связи с проблемами с окончательной доработкой и серийным производством танков «ИС-1». В итоге конструкторы пошли на компромисс – разработанную для нового тяжелого танка башню с 85-мм орудием устанавливали на корпуса «КВ-1С». Индекс «С» означал – «скоростной», поскольку его максимальная скорость возросла с 34 км в час до 42 за счет уменьшения боевой массы почти на пять тонн при прежней мощности двигателя (прим. авторов).

Это вовсе не выдумка авторов, подобные методички по борьбе с русскими танками, прежде всего именно «КВ» и «Т-34», и на самом деле существовали. А вот насколько описанные в них способы поражения были эффективны? Это уже другой вопрос…

Самые современные на тот момент долговременные огневые сооружения оборудовались казематами для ведения не фронтального, а фланкирующего огня – амбразуры располагались в боковых стенках (прим. авторов).

Владимир Петрович имеет в виду известную песню «25 лет РККА» на слова О. Колычева (Сиркеса) и музыку А. Александрова, написанную в 1943 году. Припев песни звучал так:

Впервые эта песня, ставшая, по сути, гимном сначала Красной, затем Советской, а сейчас – и Российской армии, была исполнена на праздничном концерте в честь 25-летия РККА. Интересный факт: в оригинале первого куплета пелось про «двадцать пять героических лет»; впоследствии числительное менялось с учетом каждого нового года от образования РККА, пока не превратилось в «годы наших великих побед». Наибольшие изменения легендарная песня претерпела при Хрущеве, когда из текста были полностью изъяты два куплета с упоминанием имени И. В. Сталина, замененные «нейтральным» куплетом о партии (прим. авторов).