Сергей Казменко - Китеж. Сборник фантастики

Павел Амнуэль

Патентный фонд фантастики

Изучение идей научной фантастики совершенно необходимо для развития творческого воображения. Более того — эти идеи позволяют конструировать будущее, позволяют делать вполне жизнеспособные прогнозы, которые во многих случаях оправдываются. Конечно, даже от прогностической ветви фантастики нельзя однозначно требовать предвидения будущих научных открытий (хотя в мировой фантастике, как мы увидим, есть и такие примеры!). Фантасты прежде всего исследуют цели, стоящие перед обществом, ставят мысленные эксперименты, анализируют возможности достижения поставленных целей и возможные следствия. Научная фантастика — мысленный полигон, где испытываются на жизнеспособность нетрадиционные, а зачастую и “безумные” идеи, гипотезы и концепции науки и техники. В фантастике научно-технического и некоторых других поджанров можно найти немало предвидений будущего новых изобретений, которые либо уже сделаны в реальности (значительно позже, чем в фантастике!), либо будут сделаны в будущем.

К сожалению, фантасты не получают патентов на свои изобретения и открытия, им не выдают авторских свидетельств, и пока лишь память читателей хранит идеи, впервые высказанные фантастами и лишь впоследствии подхваченные учеными и инженерами.

В 1957 году польские инженеры В.Гейсер и Н.Панков предложили перевести на орбиту искусственного спутника Земли астероид Гермес. Но ведь эта идея была на самом деле высказана не инженерами, а фантастом А.Григорьевым, который еще в 1932 году (рассказ “За метеором”) описал буксировку к Земле небольшого астероида. В 1963 году советский астроном В.Давыдов предложил раздробить на 400 частей все планеты Солнечной системы. В научной литературе о будущем космонавтики идея использования вещества планеты упоминается со ссылкой на В.Давыдова, однако на самом деле идея принадлежит не ему, а фантасту Г.Гуревичу, описавшему в 1959 году (повесть “Первый день творения”) дробление на 12 частей планеты Уран. На одном из Циолковских чтений советский ученый И. Меркулов проанализировал возможность перемещения планет с помощью электромагнитных двигателей. Но и эта идея тоже была впервые высказана не учеными, а фантастами — отправляются в путешествие на собственных планетах герои повестей Г.Гуревича “Прохождение Немезиды” (1956 г.) и Ф.Карсака “Бегство Земли” (1960 г.).

Таких примеров можно привести немало. Патентный фонд идей, впервые предложенных фантастами, велик. Ниже мы отобрали наиболее характерные и интересные предвидения и прогнозы фантастов. Идеи, где фантастам принадлежит безусловный приоритет. В нашем патентном фонде 40 изобретений и 10 открытий, сделанных на страницах научно-фантастических произведений. Изучая эти патенты, можно не только удивляться прозорливости авторов и красоте идей, но и поработать над развитием творческого воображения. Определите, к примеру, какая идея, какой факт реальной техники и науки того времени были прототипом. Попробуйте улучшить идею — ведь после того, как фантастическое изобретение было сделано, минуло время, и, наверное, теперь можно иначе взглянуть на проблему, пойти глубже…

Итак, обратимся к патентному фонду научной фантастики.

Автор изобретения Жюль Верн. Приоритет — 1863 год, роман “Пять недель на воздушном шаре

ВОЗДУШНЫЙ ШАР

Воздушный шар, наполненный легким газом, например водородом, с баллоном и кабиной для экипажа, отличающийся тем, что, с целью возможности управления полетом, воздушный шар снабжен температурным регулятором (калорифером), расположенным внутри баллона и изменяющим температуру газа, что обеспечивает изменение подъемной силы воздушного шара.

Слово автору:

“Дело не в том, чтобы управлять воздушным шаром, а в том, чтобы заставить его подниматься и опускаться без затраты газа: ведь газ-то, если можно так выразиться, его сила, кровь, душа… Мой способ, основанный на расширении и сжатии газа, как видите, исключает надобность и в громоздких крыльях и в механических двигателях. Калорифер, с помощью которого я изменяю температуру, и горелка для его нагревания не представляет никаких неудобств и мало весят”.

Во времена Жюля Верна изобретение было фантастическим, в наши дни оно вполне осуществимо. Идею можно и усовершенствовать — например, придумать средства, значительно быстрее изменяющие объем газа в оболочке, нежели калорифер Жюля Верна. Тогда быстро, за считанные минуты (или даже секунды), меняя объем, воздушный шар сможет быстро входить в нужные воздушные течения, сможет перемещаться в нужном направлении.

Автор изобретения Жюль Верн. Приоритет — 1870 год, роман “20 000 лье под водой”.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА

Подводная лодка, отличающаяся тем, что с целью увеличения прочности корпус лодки выполнен двойным, причем наружная и внутренняя части корпуса соединены между собой двутавровыми балками. “Наутилус” имеет два корпуса — внутренний и наружный. Оба корпуса соединены между собой металлическими балками, имеющими двутавровое сечение. Эти балки и придают судну необычайную крепость. В самом деле, благодаря этому устройству пустотелый “Наутилус” обладает таким же запасом прочности, как если бы он был весь литой.

Автор изобретения Жюль Верн. Приоритет — 1870 год, роман “20 000 лье под водой”.

СПОСОБ ОСВЕЩЕНИЯ

Применение электрического разряда в газах для целей освещения. Во времена Жюля Верна еще не существовало электрических ламп, работающих за счет разряда, но физический эффект был известен. Изобретение Жюля Верна давно внедрено, всем сейчас известны неоновые, аргоновые и другие газоразрядные светильники.

Автор изобретения — Жюль Верн. Приоритет — 1880 год, роман “Паровой дом”.

СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Средство передвижения с кабиной для экипажа и двигателем, например паровым, отличающееся тем, что с целью улучшения проходимости, движитель выполнен в виде шагающих устройств — ног, способных перемещать корпус машины через значительные препятствия.

Суть идеи в том, что свойство, присущее живым существам, имеющим конечности, приписано механизмам. Идея изобретения была сильной, в наши дни построено немало типов шагающих машин, например экскаваторы.

Продолжение следует…