Юрий Пернатьев - Великие загадки истории

Ведущий научный специалист исследовательской программы ЕКА Бернард Фоинг заявил: «Мы проводим наблюдения некото­рых мест посадки в целях калибровки, а также подтверждения их наличия. Разумеется, детально рассмотреть ни остатки самих аппаратов, ни тем более следы астронавтов в пыли не удастся. Тем не менее собранный «SMART-1» материал, по всей видимос­ти, поможет во многом прояснить ситуацию». По словам Бернар­да Фоинга, следы на поверхности Луны, оставленные двигателя­ми посадочных аппаратов, должны быть вполне различимы на снимках зонда.

«Мы будем искать их, — заверил исследователь, — причем с помощью не только черно-белых снимков, но и цветных изоб­ражений, которые помогут получить информацию о минералах, эрозии поверхности или воздействии струи двигателей».

Безусловно, даже сделанные с орбиты снимки позволят отве­тить на многие актуальные вопросы, что должно, по идее, устра­нить все сомнения относительно американской лунной миссии. Стереоизображения поверхности Луны, переданные зондом, поз­волят создать высокоточные трехмерные карты местности в райо­нах посадки. Они, в свою очередь, позволят подтвердить (либо опровергнуть) наличие там именно тех ландшафтов, которые из­вестны нам по обнародованным НАСА снимкам, либо, возможно, вероятность характерного веерного расхождения теней.

Сам зонд «SMART-1» представляет собой уникальный аппарат, основной двигательной установкой которого является ионный двигатель Холла, что позволит отработать уникальную техноло­гию, открывающую перед космонавтикой новые перспективы. На борту зонда проходит апробацию целый ряд других совре­менных технологий, в том числе передача данных на Землю по лучу лазера. Помимо отработки всех этих систем «SMART-1» проведет детальное исследование Луны, включая картографиро­вание, изучение геологии и тектоники спутника, а также осущест­вит поиск водяного льда.

Вообще говоря, то обстоятельство, что после декабря 1972 г. американцы ни разу не слетали на Луну и не собираются больше туда летать в обозримом будущем, вызывает определенные подо­зрения. Единственный довод, что, мол, на Луне нет ничего для американцев интересного, что там все открыто и изучено, мягко говоря, не очень убедителен. Астробизнес, корпорации и инсти­туты США, Европы и Японии предлагали и постоянно предла­гают НАСА огромное количество лунных проектов, которые в от­личие от «Аполло» финансировались бы не бюджетом США, а ими самими и которые приносили бы гигантскую прибыль благодаря эксплуатации лунных ресурсов.

Все эти проекты НАСА отвергает, обосновывая отказ разработкой других нелунных проектов, которые, однако, на порядок менее рентабельны. Ни разу, правда, не звучало официально об­винение в том, что НАСА просто технически не способно, даже с его нынешним высочайшим уровнем технологий, опустить пи­лотируемый аппарат на Луну.

Запрет агентством на разработку лунных программ, как пола­гают, имеет политические причины. Но зато к экспедициям актив­но готовятся Европа и Япония, именно они планируют в ближай­шие 10—20 лет собственными силами создать базы на Луне.

И вот вопрос, от которого становится немного не по себе: а най­дут ли они на Луне модули знаменитых «Аполло»? Скорее всего, да. Но если вдруг не найдут, то это станет сенсацией гораздо более умопомрачительной, чем та грандиозная миссия, которая с 1969 по 1972 г. потрясла все цивилизованное человечество.

Вспоминается сразу и «теория контрамоции», рассказанная братьями Стругацкими в знаменитой повести «Понедельник начинается в субботу». Там собраны вместе гипотезы и инопланетного корабля, и движения по времени в обратную сторону, и пр. Эта гипотеза, безусловно, порадует любого фаната тунгусского дива. (Прим. ред.)

Причем чем ближе к экватору, тем менее энергоемким получается старт. (Прим. ред.)