С. Иванов - Субмарины США «OHIO»

Крупный план рубки атомохода SSBN-732 «Аляска ». Ракетоносец выходит в море на боевое патрулирование.

Загадка – где у субмарины находится якорь? Две фотографии дают ответ. Якорь находится внутри корпуса лодки в негерметичном отсеке.

Церемонии ввода в строй атомохода SSBN-600 «Теодор Рузвельт», 13 февраля 1961 г., остров Мири.

Ракетоносец «Генри Клей» входит в сухой док базы Холи-Лох. Одновинтовые субмарины не отличаются хорошей маневренностью, полному лодка входит в док с минимальной скоростью.

Сухой док № 1 базы Холи-Лох с ракетоносцем «Генри Клей». Субмарина находится на ремонте после длительного патрулирования в Северной Атлантике.

Ракетоносец SSBN-642 «Камехамеха» в сухом доке № 3 острова Мари. 16 января 1965 г. Корабль совсем недавно был спущен на воду.

Ночной снимок ракетоносца SSBN-625 «Генри Клей» в сухом доке плавбазы подводных лодок «Лос Аламос», Холи-Лох, Шотландия.

Патрульный катер встречает усталую подлодку SSBN-741 «Мэйн» у базы, может быть Кинг-Бэй, а может быть и Бангор.

Ракетоносец «Мэриленд» в военно-морской базе Кингз-Бэй, шт. Джоджия. Катера собирают нефть, вытекшую из цистерн атомохода.

Головной корабль серии – SSBN-726 «Огайо» вышел из канала Нуда и держит курс к проливу Хуан де Фука, впереди 70 суток патрулировании в Северной Атлантике и Арктике во благо мира и капитализма.

19 марта 1998 г. вблизи побережья о-ва Лонг Айленд (штат Нью Йорк) столкнулись два американских подводных атомохода. В момент столкновения стратегическая подводная лодка «Кентукки» (тип «Огайо») находилась на поверхности, а многоцелевая ПЛА «Сан Хуан» (тип «Лос Анджелес») – под водой. По официальным данным ВМС США, лодки получили незначительные повреждения и направились в базу Гротон для проведения докового осмотра. Жертв нет. Хотя, вероятнее всего, столкновение стало результатом ошибок экипажей обеих подводных лодок, этот инцидент лишний раз свидетельствует об ограниченных технических возможностях гидроакустических средств наблюдения.

Бортовой гидроакустический комплекс подводной лодки является единственным ее средством для контроля внешней обстановки в условиях, когда она действует скрытно. При этом бортовая аппаратура наблюдения используется только в пассивном режиме. Для того, чтобы подводная лодка могла «видеть» окружающие цели (корабли и другие подводные лодки), последние должны быть достаточно шумными, а погодные условия – благоприятными. В противном случае, дальность обнаружения малошумных целей настолько мала, что лодка может обнаружить их только в момент столкновения. Инцидент свидетельствует о том, что ПЛА «Сан Хуан» не заметила ПЛАРБ «Кентукки» несмотря на то, что последняя шла на поверхности и создавала гораздо больше шума, чем если бы двигалась с той же скоростью, но под водой. Когда малошумная цель движется в подводном положении и старается действовать скрытно, обнаружить ее, а тем более осуществлять за ней слежение гораздо сложнее.

В США построено 18 ПЛА типа «Огайо», причем последнюю поставили на боевое дежурство в сентябре 1997 года. Первые 8 субмарин были оснащены ракетами «Трайдент 12» (С-4) с дальностью полета более 8 тыс. км, а последующие 10 – БРПЛ «Трайдент II» (D-5), способными забрасывать ядерные боеголовки на расстояние до 11 тыс. км. Срок службы четырех подлодок подходил к концу в 2005-2007 годах.

Однако Минобороны США сумело добиться выделения денег на их перестройку. Тем самым американское военное ведомство обеспечило решение сразу двух задач: выполнение условий договора СНВ-2 и получение мощнейшего средства для проведения спецопераций. По оценкам экспертов Пентагона модернизированные ПЛА класса «Огайо» останутся в строю до 2026 г.

Ракетоносец SSBN-624 «Вудро Вильсон» в сухом доке № 2 острова «Мари» после спуска на воду 22 февраля 1963 г.

Гребной винт субмарины типи «Лафайет», плановый ремонт в сухом доке острова Мари.

Передний ложемент, на котором установлена субмарина SSBN- 642 «Камехамеха», 15 января 1965 г., верфь острова Мари.

Шпангоут 92-94 ракетоносца SSВN-619 «Эндрю Джексон», верфь острова Мари, 12 апреля 1961 г.

Сборка рубки атомного подводного ракетоносца на верфи Электрик Бот в Гротоне.

Достройки у стенки ракетоносца SSBN-611 «Джон Маршалл», последнего в серии кораблей типа «Этьен Ален». Киль атомохода был заложен 4 апреля I960 г. на верфи Ньюпорт Ньюс, лодку спустили на воду 15 июля 1961 г. Снимок сделан 50 августа 1961 г., в строй ВМС США ракетоносец вступил 21 мая 1962 г.

Вступивший в строй 3 декабря 1966 г. как SSBN-657 «Фрэнсис Скотт Кью» был исключен из регистра ВМС США 21 сентября 1993 г. Разделка субмарины началась в Пуге-Саунде 1 сентября 1995 г. Демонтаж реакторов с американских подводных атомоходов производится только в Пуге-Саунде.

Вырезанный реакторный отсек атомохода погружен на баржу, которую буксир толкает вверх по реке Колумбия в центр захоронения ядерных отходов.

Конец пути реакторов. К месту захоронения от реки их доставили на автомобильных многоосных транспортерах. Реакторы складируются в Хэнфорд Сайт. Эксперты пришли к выводу, что первый из захороненных здесь реакторов станет полностью безопасным через 600 лет.

Вид сбоку рубки ракетоносца SSB-730 «Генри М. Джэксон», лодка находится в ремонте, на рубке смонтированы леса и ограждение. Ниже бортового номера изображены колодки медалей – военно-морской «За отличие» (слева) и Национальной медали за оборону (справа).

Куча кабелей и шлангов, в том числе гофрированных, на палубе атомного ракетоносца SSBN-730 «Генри М. Джексон», здесь же помпы, сварочные аппараты и прочее оборудование.

Фотоснимок субмарины SSBN-727 «Мичиган». Лодка только что зашла в сухой бок после 70-суточного похода на боевое патрулирование, военно-морская база Бангор.

«Мичиган» в сухом доке, вид с носа, сухой док военно-морской базы Бангор.

Общий вид субмарины «Генри М. Джексон» у стенки военно- морской базы Бангор.

Крупный план основания рубки ракетоносца «Генри М. Джексон».

На стоянках в бортах реакторы атомоходов глушатся, а энергия на корабль подается с берега посредством кабелей и стрелы, стрелы обычно окрашены в желтый цвет.

Вид с кормы атомного ракетоносца «Генри М. Джексон». На стоянке лодка с внешней стороны прикрыта ограждением – предупредительная мера после террористической атаки эсминца «Коул» в Йемене 12 октября 2000 г.

Средняя чисть ракетоносца «Генри М. Джексон». Короб красного цвета установлен над люком, через который на стоянке в корабль грузятся припасы, входят и выходят люди.

До атаки террористов на Нью-Йорк 9 сентября 2001 г. погрузка и выгрузка ракет, оснащенных ядерными головными частями, являлась рутинной операцией, которая регулярно повторялись на базах Бангор и Кингз Бэй. Сейчас при этой операции предпринимаются повышенные меры безопасности. На снимке – выгрузка ракеты «Трайдент I» из шахты атомохода SSBN-735 «Пенсильвания», военно-морская база Кингз Бэй, шт. Джорджия.

Техник проверяет системы баллистической ракеты «Трайдент 1».

От крановщика требуется большое мастерство, чтобы поднять длинную и тяжелую ракету с 14-колесного транспортера в шахту ракетоносца типа «Огайо».

База хранения ракет и головных частей к ним расположена недалеко от военно-морской базы Бангор. По оценкам независимых экспертов здесь хранится порядка 500 – 800 боевых блоков Mk 4/W76, мощностью 100 кт каждый. Аналогичное хранилище есть рядом с базой Кингз Бэй.

На этом снимке как раз хранилище ядерных боеприпасов для баллистических ракет атомных подводных лодок, расположенное рядом с базой Кингз Бэй. Эта база расположена в безлюдной местности, в то время как рядом с хранилищем в окрестностях Бангора находится немало населенных пунктов.

21 марши 2000 г. ракета «Трайдент II» стоимостью 23,7млн. долл. после пуска сошла с траектории. Ракета взорвалась через 4 секунды после старта. Первый подводный пуск новейшей баллистической ракеты завершился неудачей. Ракета была запущена с подводной лодки SSBN-734 «Теннеси», находившейся в Атлантике недалеко от мыса Канаверал.