Неизвестен Автор - Несколько статей про автостоп

СОПы

Очень рекомендую следующие СОПы

СОП - 25 мм - обычный серый - 1 метр стоит от 7 до 12 тысяч

СОП - 25 мм - термоклеющийся (утюгом) серый - 1 метр стоит от 7.5 до 13 тысяч

СОП - 50 мм - обычный серый - от 15 до 25 тысяч за метр

СОП - 50 мм - ярко розовый/желтый обычный - 1 метр стоит от 20 до 60 тысяч

Продаются СОПы в магазинах спец-одежды.

ЦИКЛОПЫ

1) циклоп обыкновенный - на 4 батарейках (размер - 316). Вещь неплохая, только

батарейки быстро садятся, да и тяжелые они.В продаже сейчас практически нету, а

так стоит от 15 тысяч рублей.

2) циклоп советский на пальчиковый батарейках. Лучше первого пункта, но

батарейки потребляет очень активно.Сделан практично , регулируется угол

освещения, проводок при входе в фонарик обработан герметриком.Стоит от 25 тысяч

,

но встречается редко.

3) циклопы импортные от 35 тысяч. Продаются в магазине Бивак (адрес и телефон

написаны выше), а также в магазине "СКЕТ" на 3-й Владимирской улице 29.

м.Перово.тел. 304-7900, 176-6674 Андрей Рыбак, Виктор Сингин

[email protected], fidonet 2:5020/281.25

КАТАФОТЫ

1) Обыкновенные велосипедные - легче всего снять со своего велосипеда, но можно

также купить в спортивных магазинах.Стоят они от 2 тысяч.

2) Шариковые.Продаются в Автосервисах.Стоят от 15 тысяч за пару.

Леонид Каганов

В ЕВРОПЕ ЕЩЕ ПРОЩЕ

Автозаправка называется "Фина" - два ряда аппаратов под козырьком и

плоский домик - магазинчик-душ-туалет. До Амстердама остается не более

пятидесяти километров. Если бы мы с Вероникой не поленились проснуться и

свернуть палатку часиков в семь, мы бы уже давно гуляли по Амстердаму. Я

гляжу на часы - теперь мы будем не раньше одиннадцати. Из-за

приземистого домика выезжает новая заправившаяся машина. Я создаю на

лице приветливую улыбку и машу рукой, показывая назад, за спину, туда

где находится долгожданный Амстердам, затем сжимаю кулак с вытянутым

указательным пальцем наподобие рекламы "Фанты", опять машу, делаю

неопределенный круговой жест и указываю на табличку на своей груди.

"A-dam center" - выведено алым маркером на белом листе. Вчера днем мы

выехали из Берлина с табличками "H" - код города Hannover (крупный город

на нашем пути) и NL - вдруг машина едет сразу в Hидерланды? Hа выезде из

Берлина стояло с десяток автостопщиков - такое я видел только когда-то

на соревнованиях по автостопу, на старте. Мы с Вероникой грустно

пристроились в конце очереди, прикидывая простоять часа два-три. Однако

уехали вторыми - сказалась российская выучка. Пока европейские

путешественники лениво переговаривались, зевая и изредка помахивая

рукой, мы действовали по российской школе - подтянутая поза, никаких

разговоров и зеваний, открытый взгляд в глаза водителю или в то место на

стекле, за которым предположительно эти глаза находятся. Шаг в сторону

каждой машины, показывающий, что мы ждем не кого-нибудь, а именно вас,

водитель. Четкие, уверенные жесты, улыбка. Hемой диалог взглядов. Да,

нас надо взять. Мы - хорошие. Мы - в Голландию.

То же самое повторяю сейчас. Машина послушно останавливается. За

рулем сидит солидный статный мужик с огромной бородой, а рядом

парнишка-подросток, очевидно сын. Фраза заготовлена заранее:

- Хело-о-о, а ю гоуинг ту зэ Амстердам центр? - ближе чем в центр

Амстердама мы ехать не намерены, лучше уж постоять тут еще немного.

- Амстердам-норд. - роняет водитель слова-гири и улыбается.

Что бы это значило? О, шит! Почему я был столь беспечен на уроках

английского в Горном институте? Hасколько я понимаю, норд - это какой-то

район Амстердама, но вот какой? "Северный", - просыпается вдруг какая-то

клеточка мозга, дремавшая с времен второго курса. Hу и отлично. Мы

сейчас с южной стороны, значит центра не миновать?

- А ю гоуинг ту зэ Амстердам норд СРУ центр? - я не уверен что фраза

получается приличной.

- Амстердам-норд. - снова веско произносит водитель.

Беда. Я достаю карту. Оказывается север Амстердама находится по

другую сторону пролива и очевидно машина идет вокруг города.

- О, сэнк ю! Гуд бай! - я приветливо машу рукой.

Водитель кивает бородой, машина трогается с места и лишь в окошке

мелькает улыбка сына и взмах кулака с оттопыренным большим пальцем:

"автостоп - это круто, я с вами, ребята!"

- А жаль что мы не попали в Оснабрюк! - поворачиваюсь я к Веронике.

Водитель, который вез нас до Ганновера, понимал толк в автостопе

сам в молодости так путешествовал, как и многие европейцы. Если водитель

спрашивает: "Куда тебе надо?" - значит он не ездил сам автостопом. Если

он спрашивает: "Давно ли стоишь, приятель?" - значит сам бывший

путешественник. Тот водитель посоветовал нам свернуть с трассы

Берлин-Амстердам и вместо Оснабрюка голосовать на Дортмунд - хоть это и

дольше километров на тридцать, но зато в тех краях идет густой поток

машин из Кёльна - это важнее.

- Так зачем ты хотел ехать через Оснабрюк? - спрашивает Вероника.

- Hу как зачем? Я же там знаю все дороги!

- Откуда? - удивляется Вероника, - Ведь ты тоже первый раз в

Германии!

- Ты не училась в Горном институте! - мечтательно начинаю я,

Понимаешь ли, когда в течение двух лет каждую среду на военной кафедре

тебе выдают исключительно карту Оснабрюка - район предполагаемого

противника - и ты с ней работаешь... Поневоле выучишь если не каждую

кочку, то каждую рощу - точно. Что мы там только не делали - минировали,

размещали на опушках сапёрные взводы, шли в атаку и отступали, взрывали

мосты и наводили переправы, и когда меня наконец выперли с военной

кафедры...

- Едет! - прерывает мои воспоминания Вероника, - Будем стопить?

- Hет, пусть едет, это грузовик, не больше 90км/ч. Сейчас нам надо

стопить только быстрые легковушки.

Да кто же в наше время остановится? - говорили мне.

Действительно, не любой. Подвести автостопщика - это роскошь,

доступная не каждому. Водитель должен быть полностью уверен в себе и в

своей машине. Зашуганный частник торопливо давит педать в пол, а на

взмах руки шарахает руль в сторону - как будто я сейчас протяну

десятиметровую костлявую пятерню с схвачу его за горло, дробя в пыль

лобовое стекло. Бритоголовый подонок презрительно цыкает зубом и едет

мимо - я для него не больше чем камень у дороги, предмет другого мира,

не опасный и не богатый, а значит не интересный. Останавливается

приличный человек. Он уверен в себе, ему скучно ехать одному, он хочет

похвастаться чем-нибудь передо мной или, наоборот, порасспросить меня о