Владимир Кучин - Разгадка тайн истории

Обратим внимание на мнемонический ассонанс 18 мая:

Са КаРНЕЙРу КоНь СЕРыЙ

17 марта 1996 г. кино: умер Рене Клеман – лучший кинорежиссер Франции

В БЭ К и М приведена дата 18 марта, в книге «История кино» – 17 марта

«Новейшая история отечественного кино. 1986–2000.» СПб, Сеанс, 2004:

«В Монте-Карло умер режиссер Рене Клеман (род. в 1913 г. – см. 19 марта 1913 г.). Клеман – символ профессионализма французской кинорежиссуры. Попытки найти в его фильмографии единый стиль или единую позицию – тщетны. Среди его восемнадцати фильмов – суровая полудокументальная лента о Сопротивлении Битва на рельсах (1945) и фривольная история нового Дон-Жуана Месье Рипуа (1954), неореалистическая драма по сценарию Чезаре Дзаваттини У стен Малапаги (1949) и громоздкий юбилейный эпос Горит ли Париж? (1965); в 1956 г. он экранизировал „Западню“ Эмиля Золя (Жервеза), в 1964 г. – бульварный роман Дэя Кина „Дом радости“ (Хищники).» «его любили зрители и называли в опросах лучшим режиссером Франции. С самого начала кинокарьеры он председательствовал, и выполнял ответственные госзаказы – понятная вроде бы картина, почти карикатурный образ генерала кинематографии, ремесленника-конъюнктурщика. Но из первых семи фильмов Клемана шесть (!) были удостоены высших призов в Канне и Венеции, Пассажир дождя (1970) и поныне считается образцом французского триллера, а Запрещенные игры (1952) вместе с венецианским „Золотым Львом“ и „Оскаром“ сразу же получили статус безусловного шедевра, который так никто и не вздумал оспаривать»

18 марта 1996 г. природа: пожар в ночном клубе в Кесон-Сити, Филиппины

18 марта 1996 г. в Кесон-Сити на Филиппинах при пожаре в ночном клубе погибло 162 человека. Возможно это крупнейшая на Филиппинах подобная трагедия.

18 марта 1996 г. Афины: умер Одисеас Элитис – греческий поэт, лауреат

18 марта 1996 г. в Афинах в возрасте 84 года умер поэт Одисеас Элитис – лауреат Нобелевской премии по литературе 1979 г.

Мнемоническое совпадение 18 марта (Е=Э):

кЕСОн-СИТИ ОдИСЕАС ЭлИТИС

остались волны К, Н, д, Л, которые образуют мнемокод КЛЕмаН из 17 марта.

17 августа 1896 г. н. с. природа: первый человек сбит автомобилем в Лондоне

17 августа 1896 г. н. с. была сбита автомобилем в Лондоне 44-летняя Бриджит Дрисколл. Через некоторое время Бриджит скончалась – это была первая жертва автомобиля. Случай произошел на улице, когда Бриджит вышла на дорогу с ребенком. Скорость автомобиля была около 8 миль в час. Суд признал, что Бриджит стала жертвой своей неосторожности. Мы должны запомнить этот день – первая жертва человека автомобилю принесена в волновой день 17 августа. Мнемоническое совпадение, в следующем разделе.

17 августа 1896 г. н. с. открытия: открыто золото Клондайка

17 августа 1896 г. на территории Восточного Юкона в Канаде на реке Клондайк Джордж Кармак открыл золото – это послужило началом наплыва золотоискателей в долину Клондайка – началась «gold rush» – «золотая лихорадка».

Мнемоническое совпадение 17 августа 1896 г. н. с.:

ЛОНДОН кЛОНДайк

17 июня 1891 г. н. с. спорт: из Бостона началась 1-я гонка индивидуальных яхт через Атлантику, борьбу ведут капитаны Лоулор и Эндрюс

А. Урбанчик «В одиночку через океан», М., «Прогресс», 1974:

«17 июня 1891 года в бостонском порту собралась толпа, чтобы наблюдать старт необычных состязаний. В 18 часов 20 минут „Морской змей“ и „Сирена“ двинулись на восток. „Не струсили“, – отметила пресса, а через день-два событие начало постепенно забываться. Тем временем оба моряка всё больше удалялись от берегов Северной Америки. Пути обеих дори разошлись. Ведомая Эндрюсом „Сирена“ направилась по южной трассе, через Азоры к Испании. Но на этой трассе, более удобной и безопасной, в теплых широтах дули слабые ветры, поэтому нельзя было рассчитывать на хорошую скорость. В течение тридцати пяти дней Эндрюсу действительно сопутствовала отличная погода. Совсем в других условиях проходило плавание у Лоулора – его „Морской змей“ двинулся трудным, но быстрым путем к Британским островам в бурных умеренных широтах. 18 июля, на двадцать восьмой день рейса, в условиях плохой погоды Лоулор, на котором были надеты три куртки и тяжелые сапоги, от удара гика упал за борт. Собравшись с силами, он с помощью спасательного конца вскарабкался на палубу. Несколькими днями позже дори опрокидывается, и моряку, уцепившемуся за её днище, с трудом удается спастись. 5 августа 1891 года, после сорока шести дней плавания по Северной атлантической трассе, Лоулор достиг на „Морском змее“ Коверака, расположенного неподалеку от мыса Лизард в южной Англии. Лоулор заявил, что его рейс был полон драматических приключений. Событием, достойным интереса, была ночная встреча с „чудовищем глубин“, вероятнее всего с китовой акулой, которое чуть было не опрокинуло маленькую лодку. Лоулор, отдав дань трапезе, столь отличавшейся от скудного океанского рациона, проспал более полусуток. Проснувшись, он первым долгом спросил об Эндрюсе. Поскольку в течение нескольких последующих дней вестей о прибытии Эндрюса не поступало, победителем единодушно был признан Лоулор.»

Победил в гонке американец Джошуа Лоулор, обратим внимание на эпизод 18 июля 1891 г. н. с., когда Лоулор чудом спасся после падения за борт. Важнейшим темпералогическим фактом является то, что днем ранее родился писатель Борис Лавренев (см. далее).

Это дает очень показательное мнемоническое совпадение в 17–18 июля с учетом разницы произношений, когда (в=у):

ЛаВРенеВ ЛоУЛоР остались волны а, е, Н, О

боРиС эндРюС остались волны Б, О, э, Н, д, ю,

набор волн образует точку отправления гонки БОСТОН, с учетом звуков (т=д)

17 июля 1891 г. н. с. Украина: родился Борис Лавренёв – советский писатель

17 июля 1891 г. н. с. в Херсоне родился Борис Лавренёв – писатель. Книги Лавренёва интересны – но трагичны. Наличие мнемонического совпадения смотри разделом выше.

Б. Лавренев «Сорок первый»:

«Поручик махнул руками, стоя по щиколотки в воде. Внезапно он услыхал за спиной оглушительный, торжественный грохот гибнущей в огне и буре планеты. Не успел понять почему, прыгнул в сторону, спасаясь от катастрофы, и этот грохот гибели мира был последним земным звуком для него. Марютка бессмысленно смотрела на упавшего, бессознательно притопывая зачем-то левой ногой.»

19 апреля 1600 г. н. с. открытия: голландский галеон De Liefde достиг Японии

19 апреля 1600 г. н. с. 1-й голландский корабль достиг Японии – залива на острове Кюсю. Это был 340-тонный голландский галеон De Liefde (т. е. Любовь), известный также как Erasmus. Командовал галеоном капитан Яков Квакернек, помощником был Уильям Адамс, – первый англичанин, достигший Японии. На борту был голландский негоциант Ян Йостен ван Лоденстейн – он поселился в Японии навсегда. Рейс De Liefde от Амстердама (1598 г.) до Японии был очень тяжелым – до японского берега доплыла половина экипажа – 24 человека, из которых только пятеро были в состоянии ходить, а шесть членов экипажа умерли вскоре после прибытия. Имущество и снасти De Liefde были захвачены японцами, а галеон уничтожен. Выжившие члены экипажа De Liefde были доставлены к будущему сегуну Японии Токугава Иэясу, который долго распрашивал их о событиях в Европе. Англичанин Уильям Адамс и голландец Ян Йостен после этого были назначены доверенными лицами сёгуна по европейским иностранным и военным делам.