Владимир Гугнин - Российские изобретатели XXI века
Помощь проекту
Российские изобретатели XXI века читать книгу онлайн
Шнейдмюллер Владимир Викторович, технический директор ЗАО «Трансмашхолдинг»
Благодарности
Общественный совет серии книг «Великие изобретатели», коллектив редакции книги «Российские изобретатели XXI века» и автор выражают глубокую признательность за содействие в работе: техническому директору ЗАО «Трансмашхолдинг» Шнейдмюллеру Владимиру Викторовичу, начальнику отдела информации и связей с общественностью ОАО «Коломенский завод» Бычковой Екатерине Владимировне, руководителю пресс-службы ООО «ПК «НЭВЗ» Оберкович Людмиле Дмитриевне, ведущему корреспонденту пресс-службы ООО «ПК «НЭВЗ» Семенюк Анне Константиновне, начальнику отдела по социально-хозяйственному обслуживанию и связям с общественностью ОАО «Метровагонмаш» Лысяку Олегу Сергеевичу, специалисту по связям с общественностью ОАО «Метровагонмаш» Калининой Дарье Николаевне, главному редактору газеты «Машиностроитель» Зубаревой Наталье Васильевне.
Словарь терминов
«НПО НЭВЗ», ОАО (ООО «Производственная компания “Новочеркасский электровозостроительный завод”», ранее – Завод имени С. М. Буденного и Новочеркасский паровозостроительный завод) – завод, выпускавший в СССР и выпускающий в России магистральные грузовые и пассажирские электровозы. Расположен в городе Новочеркасске Ростовской области.
«Сокол-250» (более известен как просто «Сокол») – опытный российский высокоскоростной электропоезд двойного питания (может работать как на постоянном, так и на переменном токе), который разрабатывался в течение семи лет несколькими конструкторскими бюро. Не введен в эксплуатацию из-за ряда обнаруженных недостатков.
ADtranz – концерн ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz) образовался путем слияния локомотивостроительных компаний Asea Brown Boveri (ABB) и Daimler Benz в 1995 году. Численность работников около 22 тысяч человек. Предприятия концерна расположены более чем в 40 странах мира.
Alstom – крупная французская машиностроительная компания, один из мировых лидеров (наряду с Siemens и Bombardier) в производстве энергетического оборудования и железнодорожного транспорта. Штаб-квартира – в Леваллуа-Перре (Франция).
Ansaldo – итальянское промышленное объединение фирм, выпускающих транспортные средства и энергетическое оборудование. Основано в 1853 году.
Bombardier Inc. – канадская машиностроительная компания. Штаб-квартира – в Монреале, провинция Квебек.
Bosh (Robert Bosch Gmbh) – германская группа компаний, ведущий мировой поставщик технологий и услуг в области автомобильных и промышленных технологий, потребительских товаров, строительных и упаковочных технологий.
Caterpillar (Caterpillar Inc.) – корпорация со штаб-квартирой в США. Один из ведущих производителей крупнейшей спецтехники в мире. Выпускает землеройно-транспортную технику, строительное оборудование, дизельные двигатели, энергетические установки (работающие на природном и попутном газах).
General Electric – производитель многих видов техники, включая локомотивы, энергетические установки (в том числе и атомные реакторы), газовые турбины, авиационные двигатели, медицинское оборудование, бытовую и осветительную технику. Штаб-квартира в США. Основатель корпорации – Томас Эдисон.
General Motors – крупнейшая американская автомобильная корпорация.
Heinzmann – германская компания, производящая дизельные, газовые двигатели, паровые и водяные турбины, разнообразные системы управления и прочую технику.
MTU (MTU Friedrichshafen GmbH) – крупнейший немецкий производитель двигателей и комплексных систем для силовых установок. Более 30 лет входит в состав корпорации DaimlerChrysler AG, являющейся крупнейшим производителем дизельных двигателей в США. Под брендом MTU выпускаются дизельные двигатели для нефтяной, горнодобывающей и сельскохозяйственной промышленности.
Siemens AG – немецкий транснациональный концерн, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования, транспорта, медицинского оборудования и светотехники. Штаб-квартиры находятся в Берлине и Мюнхене.
Škoda Holding a.s. – одна из крупнейших и старейших компаний Чехии, специализирующаяся на машиностроении.
Антифрикционное покрытие – материалы, подобные краскам, но содержащие вместо красящего пигмента высокодисперсные частицы твердых смазочных веществ, равномерно распределенных в смеси связующих веществ и растворителей.
Асинхронный привод – использование асинхронных (бесколлекторных) тяговых двигателей.
ВНИИГАЗ – Всесоюзный научно-исследовательский институт газовой промышленности.
ВНИИЖТ (ОАО «ВНИИЖТ») – Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Крупнейший научный центр железнодорожной отрасли в области научно-исследовательских и проектно-конструкторских разработок, который способен проводить весь спектр сертификационных испытаний. Институт действует с 1918 года, в 2008 году преобразован в ОАО «ВНИИЖТ» – дочернее предприятие ОАО «РЖД».
ВЭлНИИ (Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения). Расположен в Новочеркасске. Входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Организован распоряжением Ростовского Совнархоза от 21 ноября 1958 года.
Газотурбовоз – локомотив с газотурбинным двигателем (ГДТ). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединен с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подается на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.
Гравилёт – летательный аппарат, преодолевающий силу гравитации.
Коллекторный привод – использование коллекторных тяговых двигателей.
Конструкционная скорость локомотива – скорость локомотива, устанавливаемая с учетом допустимого воздействия его на путь, ходовых свойств, безопасности движения (предотвращения схода с рельсов) и прочности его деталей. Конструкционная скорость локомотива, как правило, является наибольшей допустимой скоростью его движения по железнодорожному пути, принятому в качестве типового при проектировании локомотива.
Линкруст (от названия английского бренда Lincrusta-Walton; название которого было образовано от латинского linum (лён) и латинского crusta (рельеф) – строительный материал (покрытие для стен) с моющейся гладкой или рельефной поверхностью. При изготовлении линкруста на плотную тканевую или бумажную основу наносится тонкий слой пластмассы из природных материалов (гель на основе льняного масла) или алкидных смол с наполнителями (древесная или пробковая мука). Материал легко окрашивается как масляными, так и водоэмульсионными красками.