Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз

ширина по полётной палубе 72 метра; размеры ангара 183х29х7,5 метров) в плавучий центр развлечений типа «Диснейленд» и отель. Однако в декабре 2002 года появились сообщения о том, что «Варяг» стоит у причала судостроительного завода в Даляне (бывший Дальний) и китайские специалисты достраивают его в качестве авианосца. — Прим. Ред.

Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 334.

По данным немецкого справочника «Weyer's Flottentaschenbuch», по состоянию на 1 января 1996 года ракетные катера и малые ракетные корабли входили в состав 44-х флотов мира. Больше всего их было у Китая (163 единицы), России (85), ФРГ (34), Малайзии (29), Греции (24), Норвегии (22) и КНДР (22).

От 10 до 20 катеров и МРК было в 13 странах: Иран (20), Турция (18), Швеция (18), Египет (17), Куба (17), Финляндия (16), Индия (15), Израиль (14), Польша (14), Дания (10), Кувейт (10), Марокко (10), Югославия (10).

Менее 10 катеров и МРК насчитывали флоты 24 стран: ЮАР — 9; Бангладеш, Индонезия и Южная Корея — по 8; Ливия — 7; Перу, Сингапур, Таиланд и Эквадор — по 6; Италия — 5; Бахрейн, Болгария, Оман и Пакистан — по 4; Алжир, Венесуэла, Румыния, Тунис, Хорватия — по 3; Йемен, Кения, Колумбия, Нигерия, Чили — по 2.

ВМФ таких государств как США, Великобритания, Франция, Канада, Австралия, Бразилия, Испания, Нидерланды, Япония не имели ни одного малого ракетного корабля или катера. Обращает на себя внимание тот факт, что «новейшие» итальянские и германские катера были построены в 1983 году, малайзийские — в 1982; греческие — в 1981; норвежские — в 1980; югославские — в 1979; датские — в 1978 и так далее.

Всё это красноречиво свидетельствует о том, что время ракетных катеров и малых ракетных кораблей уже прошло. — Прим. Ред.

Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 326-327.

«Военная стратегия». М, 1962, с. 398.

Вот где нужны были авианосцы! — Авт.

Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 470.

Относительно более трезвой оценки, присущей человеку «со стороны», объяснение дано уже давно. Подавляющему большинству профессионалов в любой сфере деятельности присущ такой дефект мышления, как «профессиональный кретинизм». Достаточно в этой связи упомянуть врачей, искренне не понимающих, как можно излечиться от болезни без приёма лекарств. — Прим. Ред.

«Тайфун», 2000, №2, с. 31.

Якубович Н. В. «Туполев Ту-16». М., 2001, с. 153.

«Морской сборник», 1986, №9, с. 32.

Среди ветеранов вооружённых сил, а также в официальных кругах России до сих пор популярна легенда, согласно которой «войну выиграл Жуков» — «маршал победы». Увы, это только легенда. Истинный Жуков был невежественным, самоуверенным, недалёким, но весьма энергичным, хитрым и предельно жестоким командиром. Все его победы оплачены морем солдатской крови, пролитой большей частью напрасно. Что касается множества совершённых им глупостей (не говоря уже о преступлениях), то о них принято умалчивать. Жуков наиболее ярко олицетворяет собой все характерные черты полуграмотных сталинских генералов и маршалов.

Рекомендую найти и прочитать две книги, в которых рассказывается правда о Жукове и о том, как он воевал:

1) Суворов В. «Тень победы» (Донецк, издательство «Сталкер», 2002 г.);

2) Соколов Б. «Неизвестный Жуков: Портрет без ретуши в зеркале эпохи» (Минск, издательство «Родиола-плюс», 2000 г.). — Прим. Ред.

«Военная стратегия». М., 1962, с. 400.

Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 322-323.

«Военный вестник», 1993, №2, с. 24.

Полмар Н., Аллен Т. «Энциклопедия шпионажа». М., 1999, с. 657.

Судоплатов П. А. «Спецоперации. Лубянка и Кремль. 1930—1950 годы». М., 1997, с. 557.

«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 65.

«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 66—67.

«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 68—69.

Поневоле вспоминается такая история. Осенью 1941 года командование ВМБ Ханко направило небольшой десант для захвата близлежащего финского острова Богшер. В упорном бою финны часть десантников уничтожили, часть взяли в плен. После войны они создали на острове мемориал в память защитников острова. Советские представители, узнав об этом, набрались наглости требовать создания там аналогичного мемориала в память «о героических сражавшихся и погибших здесь краснофлотцах и красноармейцах». Ошеломлённые финны вынуждены были ответить, что агрессорам и захватчикам их бывшие противники памятников не ставят.

Этот пример наглядно показывает суть извращенной логики советских «партайгеноссе», ветеранов войны и вооружённых сил во все периоды существования СССР, с 1922 по 1991 годы. «Мы — всегда хорошие», даже тогда, когда на кого-нибудь нападали или готовились напасть. А все те, кто защищался от нас или хотя бы готовился к такой защите — «очень плохие». — Прим. Ред.

Точно такое же отношение к «защитникам Родины» как к скотам продемонстрировали создатели сверхзвукового сверхдальнего самолёта-ракетоносца Ту-160, принятого на вооружение в 1987 году. Им как-то не пришло в голову выделить небольшой объём в огромном самолёте (длина 54 метра, размах крыльев 55 метров, взлетный вес 275 тонн) для клозета (экипаж составляет 4 человека), предусмотреть место для отдыха лёжа, шкаф для разогрева пищи. Даже кресла для пилотов и те поставили как на истребителях, т.е. крайне неудобные в условиях длительного полёта. Между тем, Ту-160 должен был находиться в воздухе на боевом дежурстве 24 часа и более. - Прим. Ред.

«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 67.

См.: Тарас А. Е., Бешанов В. В. «Люди-лягушки». Минск, 2000, с. 523.

Ещё бы — ведь «каспийский монстр» уже более десяти лет парил над просторами Каспия!

Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 324-325.

На острове Новая Гвинея живут папуасы, люди совершенно иного расового типа, чем индонезийцы, к тому же они не исповедуют ислам — государственную религию Индонезии. — Прим. Ред.