Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз

Аллен Даллес в своем плане разрушения Советского Союза и уничтожении его стержня - русского народа - тоже ориентировался на доморощенных мерзавцев, новых нерусских».[2]

Практически то же самое, только другими словами, утверждает последний главком ВМФ СССР, адмирал флота В. Н. Чернавин, когда вспоминает провокационный поход пяти атомных ракетных подводных лодок Северного флота в июне 1987 года к берегам США:

Историческая правда - в понимании ветеранов - это те Гималаи сказок, легенд, мифов и целенаправленной лжи, которые вдалбливали в головы всему народу, в том числе военнослужащим, пропагандисты Агитпропа и Главпура. Они не хотят признавать даже то, что давно доказано. Например, тот факт, что не существовало в СССР никакой концепции возмездия. Советская стратегия всегда исходила из принципа опережающего ядерного удара! Точно так же они сражаются за сохранение в неизменном виде той якобы «правдивой истории» Великой Отечественной войны, которая представляет собой фантастическую композицию из лживых мемуаров Жукова, насквозь фальшивых романов Стаднюка и фильмов Озерова.

Наши ветераны, да и многие граждане помоложе никак не могут понять, что крах СССР - это вполне закономерный результат краха самой идеи социализма. Идея была хороша, об этом никто не спорит, но только как фантастическая выдумка. Все 70 с лишним лет её практической реализации свелись к непрерывному насилию, обману и безжалостной эксплуатации трудящихся со стороны хорошо организованной группы мерзавцев - так называемой «партийной номенклатуры». Эти нелюди систематически совершали против своего народа все известные на свете политические и уголовные преступления. Благодаря физическому и моральному террору, дополнявшемуся самой наглой ложью, им удалось долго сохранять свой бесчеловечный режим.

Однако конец приходит всему. Когда «голова» полностью сгнила, «тело» отделилось от неё. Но подавляющее большинство «бывших», верой и правдой служивших этому режиму, не хотят смириться с произошедшим. Маньяки в погонах и без погон по-прежнему твердят о международном заговоре, о вражеских агентах, о тщательно спланированной операции ЦРУ по развалу СССР и прочий подобный бред:

Понимая всё это, автор не пытается спорить с ветеранами флота и судостроительной промышленности, вообще со всеми «бывшими». В данной книге он сделал попытку изложения объективной картины развития военно-морского флота СССР после Второй мировой войны. При этом автор, не имеющий доступа в военные архивы, опирался исключительно на те материалы и свидетельства непосредственных участников и очевидцев описываемых событий, которые опубликованы в открытой печати.[5] Особое внимание он уделил скрываемым или замалчиваемым трагическим страницам истории флота, многочисленным зигзагам в его развитии, а главное - причинам того и другого.

Анатолий Тарас

1 февраля 2003 г.

До 1917  года историю России принято было разделять на условные периоды, совпадавшие с годами правления очередного царя. Подчиняясь требованиям большевиков, отечественные историки пытались изменить эту традицию. Они с энтузиазмом врали всем встречным и поперечным, будто бы главными историческими этапами периода «власти советов» являются такие как «индустриализация и коллективизация», «послевоенное восстановление народного хозяйства», построение «простого» социализма и социализма «развитого».

Но в конце концов социализм «развился»  до такой степени, что взял, да и лопнул. А представители разных наций разбежались по своим национальным квартирам. И тогда стало ясно, что в смысле периодизации ничего в отечественной истории советской эпохи не изменилось. По-прежнему все основные её события надо связывать с годами правления коммунистических «самодержцев» - Ленина, Сталина, Хрущёва, Брежнева, Горбачёва. С Ленина мы и начнем.

* * *

После февральской революции 1917 года большевики усиленно заигрывали с балтийскими матросами, поскольку видели в них реальную силу, способную обеспечить за­хват власти в столице разваливавшейся на глазах Российской империи. Действительно, революционные матросы, не желавшие воевать с внешними врагами, оправдали оказанное им «высокое доверие». Они помогли Ленину и его сообщникам совершить государственный переворот в Петрограде. Этот переворот спустя десять лет стали именовать Великой Октябрьской Социалистической Революцией.

Правда, когда в феврале 1918 года дело дошло до встречи с настоящим противником - несколькими полками германской армии, наступавшими в районе Пскова и Нарвы - балтийские «братишки», под командованием главного «революционного матроса», председателя Центробалта Павла Дыбенко (1889-1938), побежали столь резво, что задержать их с большим трудом удалось только на Волге, в Самаре.

Отряды матросов-черноморцев действовали более успешно в пекле братоубийственной бойни, они заслужили благодарность большевистского руководства, чьи кровные интересы защищали на фронтах гражданской войны. Однако сам флот кремлёвским вождям по сути дела не понадобился (судьба их власти решалась на сухопутных фронтах). Более того, по приказу Ленина в июне 1918 года в Новороссийске были затоплены многие корабли Черноморского флота. Та же судьба ожидала и Балтийский флот, но капитаны первого ранга А. М. Щастный и С. В. Зарубаев сумели в марте - апреле 1918 года увести обречённую эскадру из Гельсингфорса в Кронштадт, за что и были расстреляны «благодарными» революционерами. Первым они расстреляли Щастного (уже 31 мая 1918 года), через три года расправились с Зарубаевым.

Сомнения в полезности флота для дела «мировой революции» значительно усилились в результате неудачных действий новоявленных красных флотоводцев на Балтике в 1918 - 1919 годы. Так, рейд отряда под командованием мичмана «ускоренного выпуска» Фёдора Раскольникова (1892-1939) в декабре 1918 года окончился тем, что эсминцы «Спартак» и «Автроил» попали в плен к англичанам вместе с экипажами. Крейсер «Олег» без всякой пользы для «дела революции» погиб в июне 1919 г. от торпеды английского