Уильям Скотт-Эллиот - История Атлантиды

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Уильям Скотт-Эллиот - История Атлантиды, Уильям Скотт-Эллиот . Жанр: Эзотерика. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале fplib.ru.
Уильям Скотт-Эллиот - История Атлантиды
Название: История Атлантиды
Издательство: -
ISBN: нет данных
Год: -
Дата добавления: 6 февраль 2019
Количество просмотров: 190
Читать онлайн

Помощь проекту

История Атлантиды читать книгу онлайн

История Атлантиды - читать бесплатно онлайн , автор Уильям Скотт-Эллиот
1 ... 12 13 14 15 16 ... 18 ВПЕРЕД

Выше мы уже говорили о деятельности Ману; его разум произвел все изменения в первоначальном типе и все возможности, скрытые в каждой животной форме. Но, чтобы довести до полного совершенства эти животные формы, нужна была помощь и участие человека. Пресмыкающиеся и земноводные, которыми тогда изобиловала земля, почти заканчивали уже в то время свой цикл и были готовы к тому, чтобы развить первоначальный тип птиц и млекопитающих. Эти формы являлись сырым материалом, предоставленным в распоряжение человека: глина была готова для принятия той формы, которую руки горшечника ему сумеют придать. Над животными промежуточного типа и были в особенности произведены вышеупомянутые многочисленные опыты и, без всякого сомнения, домашние животные, как например, лошадь, оказывающая ныне столько услуг, есть результат этих опытов, для которых люди того времени вступили в контакт с Ману и его посланниками. Но этот союз был слишком рано прерван. Развившийся эгоизм, война и раздоры положили конец золотому веку толтеков. Когда люди принялись воевать между собой вместо того, чтобы работать для общей цели под управлением своих посвященных царей, животные, которые могли бы благодаря заботам людей достичь более совершенных форм, теперь, предоставленные своему инстинкту и следуя примеру своего господина, стали пожирать друг друга. Некоторые породы были уже дрессированы и употреблялись для охоты, так что, например, похожие на кошек животные стали предками леопардов и ягуаров. Для подтверждения этой мысли, которая может показаться фантастичной, приведу один пример, который, хотя и не осветит всего вопроса, может указать на нравственную точку зрения нашей новой обязанности, исходящей из современных знаний, касающихся начала и таинственного хода нашей эволюции. Не кажется ли вам, что лев мог бы иметь более кроткий характер и менее свирепый вид, если бы люди того времени исполнили задачу, возложенную на них Ману? Должен ли быть лев или нет «похожим на ягненка и питаться травой как бык», — все-таки мысль Ману не осуществилась в нем, так как согласно этой мысли лев должен бы быть сильным, но домашним животным, с разумными глазами, прямой спиной; «и был предназначен служить человеку как мощное упряжное животное».

ГЛАВА 9. Город Золотых Врат

Опишем теперь Город Золотых Врат, его окрестности и ту систему, при помощи которой жители снабжались водой. Этот город был расположен в восточной стороне материка, на берегу моря, около 15° выше экватора. Великолепная лесистая местность, как парк, окружала город. Виллы — жилища богатых людей — были разбросаны вокруг на обширном пространстве. На западе простиралась горная цепь, откуда притекала вода, необходимая для города. Сам город был выстроен на склоне холма, который возвышался на 500 метров над равниной. На вершине этого холма находился дворец императора, окруженный садами, посреди которых бил ключом никогда не иссякающий родник воды, снабжая ею прежде всего дворец и другие фонтаны в саду, а затем, разделившись на четыре части, этот родник протекал по четырем различным направлениям и падал каскадом в нечто вроде канала или рва, окружающего земли дворца, отделяя таким образом его от города, находившегося внизу. Четыре канала, которые выходили из этого рва, отводили воду в четыре квартала города, образуя каскады, снабжающие в свою очередь водой другие окружные каналы, расположенные на нижнем уровне. Три канала образовывали концентрические круги таким образом, что крайний, находившийся ниже двух других, лежал все же выше уровня равнины. Четвертый канал, прямоугольной формы, на нижнем уровне, принимал стекающие воды и выносил их в море. Город занимал часть равнины до края этого большого наружного канала, окружающего и защищающего его при посредстве большой сети водных путей, протянувшихся в общем в длину на 12 миль, покрывая пространство около 10 квадратных миль.

Итак, город был разделен тремя большими поясами, образуемыми каналами.

На расположенном сейчас же под землями дворца верхнем кругу находилось поле для скачек и огромные публичные сады. Дома дворцовых служащих находились в этом же кругу; там же возвышалось здание, которому нет равного в долине. Оно называлось «домом для чужестранцев», и это внушает нам представление о бедном здании с грязной окрестностью, но в Атлантиде это был настоящий дворец, где все посещающие город иностранцы получали гостеприимство так долго, как это им нравилось; на них смотрели, как на гостей правительства. Частные дома и разбросанные по городу различные храмы занимали два других круга.

У толтеков, во времена их славы, не существовало, как надо полагать, нищеты. Толпа рабов, принадлежащих богатым родам, была упитана и хорошо одета. Однако же были конечно сравнительно бедные жилища, они находились в нижнем круге, на севере от города, уже за последним каналом около моря. Большинство жителей этой части города занимались мореходством, и их дома, хотя и не были скучены, но все же стояли друг к другу ближе, чем в остальных кругах. Из всего предыдущего следует, что жители имели в своем распоряжении большой запас свежей и чистой воды, протоки которой проходили по всему городу, между тем как верхние круги и дворец императора брали ее из рвов или каналов, уровень воды которых повышался по мере приближения к центру города.

Не надо обладать большими познаниями в механике, чтобы понять тот гигантский труд, который нужен был для устройства этого водоснабжения; во дни своей славы Город Золотых Врат имел в своих четырех кругах более двух, миллионов жителей. Попытки к подобного рода системе орошения не делались ни во времена Греции и Рима, ни даже в настоящее время. Позволительно даже сомневаться, чтобы наши самые искусные инженеры смогли бы выполнить в совершенстве такого рода предприятие, даже располагая колоссальными суммами. Описание некоторых характерных черт этой системы может представить тоже известный интерес. Расположенное в горах озеро, на западе от города, на высоте около 2 600 футов, доставляло воду, необходимую для этого снабжения. Главный водопровод овального прореза, размером в 50 и 30 футов отводил воду в резервуар в форме сердца. Этот резервуар находился в земле под дворцом, у подножия того холма, на котором он и весь город были построены. Из главного резервуара перпендикулярный проток, высеченный в скале вышиной в 500 футов, проводили воду на террасы дворца, откуда она и расходилась по городу. От этого центрального резервуара шли другие протоки, отводившие воду, годную для питья, в разные части города и снабжая ею городские фонтаны. Существовала также и система шлюзов, чтобы направлять и задерживать снабжение водою различных округов. Тот, кто обладает некоторыми познаниями в механике, может — на основании вышесказанного — представит себе то громадное давление, которое должно было быть в подземном водопроводе и в центральном резервуаре, откуда вода естественно поднималась до устроенного в садах дворца бассейна, а также и всю чудовищную силу сопротивления материалов, употребленных для устройства этих протоков.



План Города Золотых Врат.



Реконструкция Города Золотых Врат по произведениям Платона. Акрополь окружают водные и земляные кольца.

Если в Городе Золотых Врат система водоснабжения была чудесна, то способ передвижения, практиковавшийся у атлантов, был еще чудеснее; ибо воздушная лодка или летающая машина, которую нынче пытались осуществить, уже тогда действовала; но она не была средством передвижения для всех. Рабы, слуги и ремесленники путешествовали пешком или ездили на грубых повозках с тяжелыми колесами, запряженных странными для нас животными. Воздушные лодки были тогда тем, чем в наше время являются кареты или, лучше сказать, яхты, число которых ограничивается их владельцами, так как они всегда были очень дорого стоящей и хрупкой выделки. Обыкновенно они строились для малого числа людей. Большинство из них не вмещало более двух, только некоторые 6 и 8 пассажиров. Позднее, когда войны и битвы положили конец золотому веку, военные корабли, предназначенные для воздушного плавания, заменили большею частью морские военные суда; первые, как военные машины, были гораздо действеннее. Тогда они строились, чтобы вмещать до 50 или даже иногда до 100 ратников.

Материалом для постройки воздушных лодок служило дерево или металл. Для первых брались очень тонкие доски, но они пропитывались каким-то раствором, который, не увеличивая тяжести, придавал им прочность кожи. Они обладали замечательной крепостью и легкостью. Для вторых — употреблялся сплав из двух белых металлов и одного красного. В результате получалось белое металлическое вещество, похожее на алюминий, но еще гораздо более легкое. Весь шероховатый сруб воздушного судна покрывался плотным слоем этого металла, принимавшего форму судна и спаянного, если это было нужно, при помощи электричества. Однако поверхность этих кораблей, — были ли они из дерева или металла — всегда была ровной и без видимой спайки, а в темноте они блестели как бы покрытые светящейся штукатуркой. С виду они были похожи на лодки, но только крытые, так как на открытом мосту — при той скорости, с которой они пускались — пассажирам оставаться было бы крайне неблагоразумно, если не невозможно.

1 ... 12 13 14 15 16 ... 18 ВПЕРЕД
Комментариев (0)
×